Welche Medikamente dürfen Piloten während des Fluges einnehmen?

AOPA hat die beste Datenbank, die ich kenne. Sie müssen jedoch Mitglied sein, um es anzeigen zu können. Sie haben jedoch einige kostenlose Informationen auf ihrer Seite Medikamente .

Dort wird über die FAA-Richtlinie gesprochen, und sie beginnt mit:

Die Federal Aviation Regulations enthalten keine spezifischen Verweise auf die Verwendung von Medikamenten. FAR 61.53 verbietet es, als verantwortlicher Pilot oder in einer anderen Funktion als erforderliches Flugbesatzungsmitglied zu fungieren, während diese Person:

• Kenntnis oder Grund hat, von einer Krankheit zu wissen, die dies ist würde die Person nicht in der Lage machen, die für den Pilotbetrieb erforderliche Anforderung für das ärztliche Attest zu erfüllen, oder:

• nimmt Medikamente ein oder erhält eine andere Behandlung für eine Krankheit, die zur Person, die die für den Pilotbetrieb erforderlichen Anforderungen an das ärztliche Attest nicht erfüllen kann. Ferner verbietet FAR 91.17 die Verwendung von „Medikamenten, die die Fähigkeiten der Personen in irgendeiner Weise beeinträchtigen, die der Sicherheit zuwiderlaufen“.

AMAS (Aviation Medicine Advisory Service) hat auch eine Liste (die kostenlos ist), aber ich glaube nicht, dass sie auch organisiert ist. Sie werden von empfohlen ALPA und NBAA.

Das Wichtigste ist natürlich, sich selbst zu bewerten und sicherzustellen, dass Sie nicht fliegen, wenn Sie irgendwelche Nebenwirkungen durch das Medikament oder das haben Grundbedingung , für die Sie das Arzneimittel einnehmen.

Jede Liste, die Sie konsultieren, darf jedoch nur als Leitfaden und nicht als Freibrief verwendet werden. Einzelne Personen können sogar auf Medikamente reagieren, die von der FAA als „sicher“ und „erlaubt“ eingestuft werden. Aus diesem Grund listen sie keine spezifischen Medikamente auf, die sie zulassen. Die FAA hat eine Broschüre mit dem Namen Medikamente und Fliegen , und ein Teil davon muss einige Dinge beachten, bevor Sie Medikamente einnehmen:

Zuerst: Betrachten Sie die Grunderkrankung, die Sie behandeln. Was sind die Konsequenzen, wenn das Medikament nicht wirkt oder wenn es sich abnutzt, bevor der Flug vorbei ist? Eine gute allgemeine Regel ist, nicht zu fliegen, wenn Sie sich auf das Medikament verlassen müssen Bewahren Sie den Flug sicher auf. Mit anderen Worten, wenn der unbehandelte Zustand einen sicheren Flug verhindert, sollten Sie nicht fliegen, bis sich der Zustand verbessert – unabhängig davon, ob Sie das Medikament einnehmen oder nicht.

Zweitens Sie muss Ihre Reaktion auf das Medikament berücksichtigen . Es gibt zwei große Kategorien von Medikamentenreaktionen . Eine ist eine einzigartige Reaktion, die auf dem biologischen Make-up eines Individuums basiert. Die meisten Menschen haben keine solchen Reaktionen, aber jeder kann mit den richtigen Medikamenten. Aus diesem Grund sollten Sie NIEMALS fliegen, nachdem Sie Medikamente eingenommen haben, die Sie zuvor noch nicht eingenommen haben. Erst nachdem Sie das Medikament eingenommen haben, werden Sie herausfinden, ob Sie diese ungewöhnliche und unerwartete Reaktion auf das Medikament haben.

Drittens berücksichtigen Sie die Potenzial für Nebenwirkungen, oder Nebenwirkungen – unerwünschte Reaktionen auf Medikamente. Diese Art der Reaktion ist weit verbreitet, und der Hersteller des Medikaments listet diese auf dem Etikett auf. Sie MÜSSEN alle Beschriftungen sorgfältig lesen. Wenn Sie keinen Zugang zum Etikett haben, fliegen Sie nicht, während Sie das Medikament einnehmen.

Suchen Sie nach Schlüsselwörtern wie Benommenheit, Schwindel, Schläfrigkeit oder Sehstörungen. Wenn diese Nebenwirkungen aufgeführt sind oder wenn das Etikett eine Warnung zum Bedienen von Kraftfahrzeugen oder Maschinen enthält, sollten Sie während der Einnahme des Medikaments nicht fliegen.

Nebenwirkungen können jederzeit auftreten. Selbst wenn Sie in der Vergangenheit dieselben Medikamente eingenommen haben, ohne dass Nebenwirkungen aufgetreten sind, können sie beim nächsten Mal auftreten. Aus diesem Grund dürfen Sie nach der Einnahme eines Medikaments mit einer der oben genannten Nebenwirkungen niemals fliegen.

Kommentare

• Hehe – Ich ' stelle mir einen Piloten vor, der sagt: " es heißt, keine schweren Maschinen zu bedienen, aber ich ' Ich betreibe gerade ein Segelflugzeug! "

Rufen Sie eine AME auf. Sie werden Ihre Fragen definitiver beantworten und dann haben Sie eine offizielle Meinung.Die Datenbank von AOPA ist gut, aber sie ist nicht offiziell und würde sich wahrscheinlich nicht als Verteidigung behaupten, wenn Sie irgendwie hineinkommen würden Probleme bei der Verwendung von Medikamenten, die Sie für in Ordnung hielten.

Außerdem kann ein AME Sie auf alternative Medikamente verweisen, die möglicherweise zugelassen sind. Zum Beispiel ist Cetirizin (Zyrtec usw.) verboten, weil es Schläfrigkeit und verschwommenes Sehen verursacht, aber Loratadin (Claritin usw.) ist akzeptabel. Perfekter Ersatz für einige Menschen mit Allergien (leider nicht ich), aber Sie würden es nie erfahren, wenn Sie sich die Liste von AOPA ansehen (obwohl ich denke, AMAS spricht über Alternativen).

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• Großartiger Punkt zur AME.

Versuchen Sie diesen Link : Sie geben den Medikamentennamen ein und erhalten eine Antwort. https://www.aviationmedicine.com/medication-database/

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• Normalerweise ist es eine gute Richtlinie, die wesentlichen Informationen aus dem verlinkten Artikel aufzunehmen. In diesem Fall weist er jedoch auf eine Online-Ressource hin, um nach einem bestimmten Medikament zu suchen, zu dem jemand eine Frage hat. ' ist es ziemlich schwierig, " " eine solche Datenbank in einem Beitrag zusammenzufassen. Wurde zum NICHT-Löschen gewählt, da solche Ressourcen wertvoll sein können, selbst wenn " nur " ein Link ist.

AME anrufen ist das offizielle Wort. Auf dieser Seite unter LeftSeat können Sie sich eine ziemlich gute Vorstellung davon machen, was er Ihnen wahrscheinlich sagen wird. com – Wenn auf dieser Seite steht, dass X nicht genehmigt ist, Y jedoch normalerweise, ist dies wahrscheinlich ein guter Ausgangspunkt, um die Diskussion mit einem „echten“ Arzt zu beginnen, wenn Sie im Begriff sind, dies zu tun ein Rezept gegeben. (Nicht an AMEs klopfen, aber viele Piloten haben den Arzt, den sie sehen, wenn sie krank sind, getrennt von ihrem AME.)

Das heißt, nichts im Internet hat so viel Gewicht wie das, was Ihr AME sagt Sie, also halten Sie diesen Rat für wert, was Sie dafür bezahlt haben!