Ich habe gerade gelesen. Bezieht sich die Flughafenkapazität auf die Anzahl der Start- und Landebahnen? . Obwohl es eine Vielzahl von Faktoren gibt, ist die Idee von mehr Landebahnen offensichtlich so, dass mehr Flüge ein- und ausgehen. Dies ist der größte und schlimmste Flughafen, an dem die meisten Menschen sowie Flugzeuge ein- und aussteigen. Vor ein paar Tagen habe ich gelesen, dass die Chinesen einen ehrgeizigen Plan für den Flughafen Peking haben. Ich weiß nicht, wie viele Ausreißer es haben würde (der Zeitungsartikel hat diese Informationen nicht mitgeteilt / geteilt), wäre aber interessiert zu wissen, welcher Flughafen der König ist?
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- @mins – korrigiert, vielen Dank.
- Landebahnen können hinzugefügt werden, um Operationen mit Wind in mehrere Richtungen zu ermöglichen, sodass mehr Landebahnen nicht gleichbedeutend mit mehr Verkehr sind. Dieser Militärflughafen (Edwards AFB) hat viele Landebahnen (mindestens 8). Hier landete das Shuttle, als Kennedy Space Center war nicht möglich.
- @mins EDW hat sogar 18! (Aber nur 3 davon sind gepflastert)
Antwort
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Der internationale Flughafen Chicago O „Hare (ORD) verfügt heute über 8 Start- und Landebahnen, mehr als jeder andere aktuelle Flughafen. Im Jahr 2015 wurde 14L / 32R geschlossen und 10R / 28L geöffnet, und weitere Landebahnänderungen sind vorgesehen.
Landebahnplan des Hasenflughafens
Der internationale Flughafen Beijing Daxing wird der dritte Flughafen in Peking sein (Eröffnung im September 2019 geplant). Laut Centreforaviation wird er 9 Landebahnen haben. Eine Landebahn wird für militärische Zwecke reserviert. Die neunte Landebahn ist derzeit auf öffentlichen Karten und Abbildungen nicht sichtbar.
Der Denver International Airport (DEN) hat derzeit 6, aber der langfristige Masterplan sieht insgesamt 10 Start- und Landebahnen bis 2030 vor 12 nach 2030. Siehe Jonathan Walters „Antwort für Bilder . (Unterhaltsame Tatsache: Es gibt viele Verschwörungstheorien über die Form und Größe von DEN )
Zusätzliche Landebahnen werden nicht unbedingt zur Erhöhung des (kommerziellen) Verkehrs verwendet. Landebahnen können für verschiedene Windrichtungen, zur Trennung verschiedener Flugzeugtypen (Militär, allgemeine Luftfahrt) oder zur Lärmbekämpfung reserviert sein. Dies wurde bereits in der anderen Frage, die Sie erwähnen, besser besprochen.
Als Beispiel für die Lärmbekämpfung zeigt dieses Bild (aus LVNL ) eine Momentaufnahme der aktiven Landebahnen am Flughafen Amsterdam Schiphol. Es gibt 6 Landebahnen, von denen normalerweise nur 2 oder 3 benutzt werden. Die am weitesten entfernte Landebahn (hier in Grün) wird fast immer benutzt, was zu sehr langen Taxizeiten führt, um die Lärmbelastung in nahe gelegenen Wohngebieten zu verringern.
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- Meine Güte, ich ‚ habe gehört, dass Schipol hatte Einige lange Taxizeiten, aber ich habe gerade die kürzeste Taxiroute von 18R zum nächsten Eingang der Terminalrampe gemessen und es bedeutet 2,75 Meilen. Vielleicht sollten sie einen Uber anrufen 🙂
- Interessant: O ‚ Hase hat 8 Landebahnen und behandelt 76 Millionen Menschen. Heathrow hat 2 und verwaltet 74 Millionen. Warum der große Unterschied? Bekommt Chicago viele kleinere Flüge, die separate Landebahnen benötigen, oder nutzen sie aufgrund von Wind / Lärm nicht alle? Oder haben sie einfach einen weniger dichten Zeitplan – ein Flugzeug pro Landebahn alle 15 Minuten, nicht alle 3 Minuten?
- @Tim Chicago erhält definitiv viele kleinere Flüge, einschließlich einer Reihe von Regionaljets und Turboprops. Angesichts der Kosten für einen Landeplatz in Heathrow, auf dem mehrere zehn Millionen Dollar ausgeführt wird, ist ‚ ein starker wirtschaftlicher Anreiz für Fluggesellschaften fliegen dort nur größere Flugzeuge. Siehe in dieser Grafik , die ein signifikantes Passagierwachstum und nur ein geringes Wachstum der Anzahl der Bewegungen zeigt. Heathrow hat auch einige Einschränkungen für Nachtflüge , die O ‚ Hare einige späte Flüge hat, die nach 23 Uhr abfliegen (einschließlich a Anzahl der Frachtoperationen).
- @TomMcW 20-25 Minuten für 18R-36L. Sie fahren manchmal verdammt schnell auf dem Rollweg dorthin. Ich ‚ habe sie auf diesem langen Rollweg, der parallel dazu auf der Straße fährt, mit mehr als 30 Knoten getaktet.
- @Tim Sehen Sie sich die Liste von verkehrsreichste Flughäfen nach Bewegungen . O ‚ Hase hat fast doppelt so viele wie Heathrow (und Atlanta hat noch mehr.) 8 der Top-10-Flughäfen nach Bewegungen (und alle Top-4) befinden sich in den USA. Außerhalb der USA erreichen nur Haneda (Nr. 5) und de Gaulle (Nr. 10) die Top 10. Allerdings ist Heathrow dabei Ich brauche dringend mehr Landebahnen und das schon eine ganze Weile, aber der Platz, um sie zu bauen, ist begrenzt.
Antwort
Denver International (KDEN) scheint auf insgesamt 12 aktuellen und geplanten Start- und Landebahnen den ersten Platz einzunehmen.
KDEN verfügt derzeit über 6 Start- und Landebahnen, weitere 6 sind geplant. Die ersten vier zusätzlichen Landebahnen sollen bis 2030 fertiggestellt sein, die letzten beiden zusätzlichen Landebahnen sollen bis 2030 fertiggestellt sein.
Aufgrund des prognostizierten Wachstums und der Wetterbedingungen in Denver benötigt KDEN letztendlich mehr Landebahnen, um das gleiche Verkehrsaufkommen wie vergleichbare Flugplätze zu bedienen.
Für den internationalen Flughafen Denver wird ein Aktivitätsniveau prognostiziert, das mit dem derzeit auf den internationalen Flughäfen OHare und Hartsfield-Jackson Atlanta vergleichbar ist. Diese Flughäfen umfassen sieben und fünf Start- und Landebahnen. Das Landebahnsystem von OHare, das derzeit modifiziert wird, wird letztendlich aus sechs parallelen Landebahnen bestehen, die es ermöglichen, bei schlechten Wetterbedingungen gleichzeitig drei unabhängige Landebahnen und zwei Landebahnen mit Seitenwind zu erreichen. Ebenso besteht das Landebahnsystem von Atlanta aus fünf parallelen Landebahnen , erlaubt simu Gleichzeitige Ankunft auf drei unabhängigen Landebahnen bei schlechten Wetterbedingungen, jedoch ohne Landebahnfähigkeit bei Seitenwind. Angesichts der historischen Wind- und Wetterbedingungen in Denver, die stark von den Rocky Mountains beeinflusst werden, ist die Fähigkeit zur Landebahn mit Seitenwind entscheidend für die Aufrechterhaltung des Betriebs während Starke Winde, schlechte oder marginale Wetterbedingungen schützen die Allwetterzuverlässigkeit des Flugplatzsystems.
Weitere Details, einschließlich des vollständigen Flughafenlayouts (siehe unten), finden Sie hier . P. >
Kommentare
- Es sieht aus wie ein Hakenkreuz.
- Ich denke, jemand mag diese Antwort nicht ‚. Neugierig warum das Downvote? Gibt es einen anderen Flughafen mit einer aktuellen und geplanten Anzahl von Start- und Landebahnen von mehr als 12?
- Kann ich die Antwort & KDEN ‚ Pläne? Das sieht nach anderthalb Kopfschmerzen aus, wenn sie all diesen Unsinn aufbauen! Und es ist ‚ nicht so, dass es ein Kinderspiel ist, von jetzt an in & zu gelangen …
- @sean, ich habe die Änderungen an meiner Antwort zurückgesetzt, da mein bestehender Wortlaut die Frage absichtlich anspricht. Derzeit sind insgesamt 12 Landebahnen geplant, einschließlich der vorhandenen 6.