Ich habe einen Garagentoröffner von Craftsman 1/2 HP. Es war schon immer ein bisschen pingelig, aber heute Nacht hat es aufgehört zu funktionieren. Während des Aufstiegs blieb die Tür stehen und ließ eine Lücke zwischen Tür und Boden. Ich stieg aus dem Auto, drückte mich unter die Tür und Ich bemerkte, dass der Motor noch lief. Meine Frau drückte noch einige Male auf den Türöffner, aber die Tür bewegte sich nicht, obwohl der Motor reagierte. Ich zog den Auslöser an der Tür und öffnete sie ganz. Ich erkannte, dass das Parken des Autos in der Garage ein Ärger sein würde, da ich die Tür wieder manuell öffnen müsste. Also habe ich die Garage einfach mit ausgekuppelter Kette geschlossen.
Der Motor startet und stoppt als Reaktion auf Knopfdruck wie normalerweise – normalerweise startet der erste Druck in eine Richtung, der zweite kehrt die Richtung um und der 3. stoppt den Motor. Die Kette hat jedoch vollständig aufgehört, sich zu bewegen (und im weiteren Sinne auch die Tür). Dies führt dazu, dass der Motor längere Zeit läuft, bevor er eine Zeitüberschreitung aufweist und aufgibt. Die Montage der Ketten- und Türverbinder hat sich seitdem nicht verändert.
Ich habe noch nie an Garagentoren gearbeitet, aber ich habe einen Abschluss in Computer- / Elektrotechnik. Ich habe noch nie studiert, um Elektriker oder so etwas zu werden, daher bin ich mir bewusst, dass es eine Menge Dinge gibt, die ich nicht weiß. Aber im Allgemeinen ist dies die Art von Dingen, die ich möglicherweise selbst reparieren könnte? Oder ist es Ist es wahrscheinlicher, dass die gesamte Einheit erschossen wird und ich vorher nur einen Mechaniker anrufen sollte?
Ich weiß, dass ich das Handbuch hier irgendwo habe. Ich werde weiter danach suchen und genaue Teilenummern auflisten, wenn ich sie finde it.
Update: Ich habe den Kettenradschutz genau wie in der Videoform von Steven abgenommen Wenn der Motor läuft, können Sie deutlich sehen, dass sich Welle und Kettenrad überhaupt nicht bewegen und beim Starten oder Stoppen nicht einmal ruckeln, als hätte etwas die Welle blockiert.
Kommentare
- Haben Sie überprüft, ob die Tür manuell bewegt werden kann? Ziehen Sie am Entriegelungsgriff und stellen Sie sicher, dass die Tür angehoben werden kann.
- Ah , ja, es kann manuell verschoben werden. Hinzugefügte Details t o die Frage.
- Haben Sie eine der folgenden Methoden ausprobiert: liftmaster.custhelp.com/app/answers/detail/a_id/138/~/… zufällig? Ich dachte, ich würde fragen, bevor ich meine ersetzt habe. Update: Das hat also endlich für mich funktioniert – so einfach! Die Fotosensoren waren nicht ausgerichtet! Wer würde denken, dass dies diese Symptome haben würde! customoverheaddoors.net/reasons-your-garage-door-wont-work Aber jetzt habe ich ein anderes Problem – Tür öffnet sich nicht ganz – zurück zu Google Zeichenbrett!
- Der Motor lief ununterbrochen, so dass es leicht zu einem Zahnradproblem im Gehäuse gekommen sein könnte. Ich habe es nie geöffnet, um zu schauen. Die Einheit war ein Handwerker, kein Liftmaster, daher habe ich ' die erste FAQ, die Sie verlinkt haben, nicht gefunden. Bei meinem Gerät haben nicht ausgerichtete Sensoren das Öffnen nie verhindert. Wenn Sie den Fotosensor ausgelöst haben, während sich die Tür schloss, wurde die Tür umgekehrt und wieder vollständig geöffnet, bevor ein neues ' close ' Befehl von der Fernbedienung oder dem Wandschalter. Trotzdem gute Links! Wenn Sie ' immer noch Probleme mit @killjoy haben, versuchen Sie , eine neue Frage zu stellen .
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Es hört sich so an, als ob sich die Kette möglicherweise nicht auf dem Kettenrad befindet, das sie antreibt. Steigen Sie auf eine Leiter und schauen Sie auf die Oberseite des Geräts. Sie sollten leicht erkennen können, ob sich die Kette vom Kettenrad befindet. Versuchen Sie, den Öffner auch dort oben laufen zu lassen.
Wenn sich die Kette gelöst hat, müssen Sie die Kettenspannung lösen, die Kette wieder über das Kettenrad legen und mit der richtigen Spannung festziehen. Ihre Bedienungsanleitung sollte Einzelheiten dazu enthalten. In der Regel befindet sich jedoch eine Schraube am Wagen, mit der die Spannung gesteuert wird. Stellen Sie sicher, dass Sie Ihre Tür vom Wagen trennen, bevor Sie dies tun.
Hier ist das YouTube-Video , das den Vorgang zeigt.
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- Das klingt einfach genug. Ich sprang auf (ich ' bin ziemlich groß) und tat es nicht ' Ich sehe überhaupt keine beweglichen Teile am Gerät – ich ' muss wahrscheinlich das Gehäuse öffnen. Das Video sieht genau richtig aus. symptomatisch, aber ich denke, das Kettenrad hat ein separates Gehäuse, das es auf meinem Gerät abdeckt. Ich ' werde es dieses Wochenende ausprobieren. Bearbeiten: Ich muss es gerade tun das Ende auf dem Video und ich sehe das Cover.+1 an Sie, Sir, ich ' bin zuversichtlich, dass dies mein Problem beheben wird 🙂
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Ich musste dies ersetzen lassen. Ich habe einen Mechaniker für einen „kostenlosen Hausbesuch“ herausgeholt, der mir einen Preis für die Teile & angegeben hat. Der Preis war geringer als ein Ersatz, aber der Mitarbeiter warnte mich, dass niemand eine Reparatur eines 15 Jahre alten Geräts über 30 oder 60 Tage hinaus garantieren würde. Das Gerät hatte ursprünglich eine 10-jährige Garantie und wurde 1999 installiert ( Garantieseite für Handwerker-Garagentoröffner als Referenz).
Es “ Es ist möglich, dass der Mitarbeiter wirklich ein Gerät verkaufen musste und die Machbarkeit der Reparatur unterschätzte. Aber ich werde es nie erfahren, weil ich sowohl durch die Installationsfirma als auch durch den Hersteller nach einem Ersatzgerät mit lebenslanger Garantie gesucht habe.