Wie schnell lädt die Lichtmaschine die Batterie auf?

Es scheint, dass das übliche Wort der Weisheit ist, dass Fahrzeuggeneratoren eine Leistung von 50 A liefern. Ich habe mir tatsächlich die angeblichen Spezifikationen für meinen 2008 Jetta 2.5L im Internet angesehen – ein Kleinwagen – und es scheint, dass er für 140A 14V (unter idealen Bedingungen?), Was viel Leistung bedeutet – 1960 Watt !

• Wie viel von diesem 140A lädt am Ende die 12V 61 Ah 330A DIN Batterie des Autos?

• Gibt es eine Möglichkeit festzustellen, ob die Batterie ausreichend ist Laden von der Lichtmaschine unter verschiedenen Betriebsbedingungen?

Zum Beispiel scheint es, dass meine Lichtmaschine den AutoMeter BVA-230 -Test bei O „Reilly Auto Parts ganz gut, das gleiche gilt für meine 6-jährige OEM-Batterie (die sich innerhalb der folgenden Woche geweigert hat, den Motor nach einer Nacht bei 7 ° C).

Nachdem ich gedrückt habe sie für das, was los ist (während des obigen Besuchs, bei dem alle ihre Tests bestanden haben und sie bereit waren, mich in Ruhe zu lassen, um mir zu versichern, dass ich absolut nichts zu befürchten habe), und baten um einen erneuten Test mit beiden Von den beheizten Sitzen, die auf das Maximum gedreht wurden, und das Gleiche für die Klimaanlage, während das Auto im Leerlauf war, sagten sie sofort, dass meine Lichtmaschine mehrere ihrer Tests nicht besteht und ich sie so schnell wie möglich ersetzen muss. Als ich ihnen erklärte, dass es im Leerlauf nicht so viel Strom liefern soll, und um einen dritten erneuten Test bei höheren Drehzahlen bat, schien es, als hätte es den Spannungstest jetzt wieder bestanden, aber angeblich immer noch einen Test mit dem Namen „Fehlgeschlagen“ nicht bestanden „Dioden“.

Beim manuellen Testen mit dem 12-V-Auto-Voltmeter scheint es, dass ich ungefähr 14,1 V bis 14,3 V habe im Leerlauf, wenn nach dem Starten des Autos einige Minuten lang alles ausgeschaltet ist, aber wenn ich beide Sitze und die Klimaanlage einschalte, sinkt sie auf etwa 13,1 V oder so.

• Ist der Akku bei solchen 13,1 V bei 600 U / min im Leerlauf mit viel eingeschaltetem Material noch aufgeladen, neutral oder wird er tatsächlich entladen?

• Hilft es, den Motor vor dem Ausschalten des Schlüssels zu drehen (möglicherweise auf 2.000 U / min?), Wenn er länger als 10 Minuten bei 0,6.000 U / min im Leerlauf war und das gesamte Zubehör eingeschaltet war? Wie lange sollte man ihn drehen? für und bis zu einer hohen Drehzahl? Was ist besser – den Motor für eine Weile drehen oder einfach alles abstellen Zubehör und nicht drehend?

Kommentare

• Sie ‚ Überdenken Sie es: Eine 6 Jahre alte Batterie ist wahrscheinlich bereit, recycelt zu werden. Und wenn Sie absichtlich so viel wie möglich einschalten, um “ Stresstest “ Ihres Ladesystems durchzuführen, ist dies einfach unverantwortlich. Das Ladesystem Ihres Autos ‚ ist so ausgelegt, dass “ “ die Batterie auflädt und Führen Sie eine angemessene Menge an Zubehör aus, während Sie fahren – NICHT, um ein voll aufgeladenes Ladegerät zu haben. Ein ordnungsgemäß funktionierendes und ordnungsgemäß verwendetes System hat normalerweise etwa 14 Volt am Messgerät (während des Betriebs) – höher oder niedriger, weist auf ein Problem oder eine zu hohe Belastung hin.
• Darüber hinaus ändern sich die Testbedingungen. Um einen Fehler zu simulieren, wird kein Fehler angezeigt. Es werden lediglich die Ergebnisse dieses Tests negiert.
• @tahwos Wie ist dies überhaupt ein Stresstest? Das Ladesystem sollte problemlos alle gleichzeitig eingeschalteten Zubehörteile handhaben können. Wenn es aufhören würde, ‚ zu arbeiten, wenn Sie gleichzeitig beheizte Sitze, beheizte Heckscheibe und Klimaanlage einschalten, wären die Menschen in kälteren Klimazonen ziemlich sauer.
• @IhavenoideawhatI ‚ Ich denke, die Idee ist, dass die Batterien im Allgemeinen eine ausreichende Kapazität haben, so dass der Leerlauf bei eingeschaltetem Zubehör nicht viel zusätzlichen Saft hinterlassen soll Laden Sie den Akku selbst noch auf. Wenn überhaupt, könnten sie in einer solchen Situation leicht entladen werden, was beim Start ausgeglichen wird und die erhöhte Drehzahl hat, um die gesamte Last + Ladung abzudecken.
• @cnst Ja, Sie haben es – jede Mehr als 12 V an der Batterie laden sie auf – je weniger Sie zur Verfügung haben, desto länger dauert es … ‚ Deshalb haben einige Servicefahrzeuge mehrere Batterien / Lichtmaschinen und “ no stop “ Regeln, da sie möglicherweise nicht starten und / oder auch schwere Ziehgeräte installiert sind.