Wie sieht eine Bordküche für Passagierflugzeuge (' Küche ') aus?

Eine Flugzeugküche wird als Galeere und das Bild stammt von einer Lufthansa A380.

Einige Geräte, die Sie hier sehen, sind:

• Lebensmittelofen , die Tür mit einem schwarzen Knopf in der Bildmitte.

• Kaffeemaschine mit der Kanne auf der rechten Seite des Bildes.

• Große Wagen , gefüllt mit Speisen und / oder Getränken, auf dem Boden. Gewicht ca. 25 kg leer.

• Papierkorb , die dunkelgraue Einheit rechts auf dem Boden. Abgerollt wie alles andere. Einige haben auch elektrische Müllverdichter im Trolley-Format.

• Sicherungskasten befindet sich in der Mitte entlang der oberen Reihe. In diesem Bereich steckt im Allgemeinen einiges an Macht.

• Kleinere Speicherbehälter , die beispielsweise Getränke oder Flaschen verarbeiten können .

• Allgemeiner Speicherplatz : Die Galeere bietet auch ein bisschen Platz für alles, von Kinderspielzeug und Zeitungen bis hin zu Notfallausrüstung. In der oberen linken Ecke sehen Sie einige Fächer dafür und ein Symbol dafür, dass in einem von ihnen eine Rauchabzugshaube aufbewahrt wird.

Schneller Konstruktionskommentar:

Flugzeugküchen sind Hotspots für Korrosion aufgrund der Flüssigkeit in der Umgebung und geben bei der Wartung besondere Aufmerksamkeit. Die meisten Flugzeugküchen sind im Design sehr ähnlich .

Galeerenausrüstung wird in zwei universellen Grundstandards geliefert – nämlich ATLAS und KSSU. Diese haben ihren Ursprung in alten Wartungsressourcenpools (ATLAS = Alitalia, TAP, Lufthansa, Air France, Sabena und KSSU = KLM, Swissair, SAS, UTA) und haben su Anschließend zu Industriestandards entwickelt, um einen modularen Geräteaustausch zu ermöglichen.

Diese Standards legen beispielsweise die Höhe, Breite und Tiefe von Wagen fest. Ich stelle fest, dass der ATLAS-Standard weiter verbreitet ist (80% der Galeeren aus einer Hand), aber beide existieren. Andere Ideen und Konzepte sind aufgetaucht, aber da das Ändern des Materials sehr teuer ist, gab es keinen wirklichen Schub dafür. Ich glaube, ich habe auch gelesen, dass der ursprüngliche Standard ziemlich gut durchdacht war.

Natürlich ist dies eine Fernküche, die normalerweise zwei Mahlzeiten serviert. Ausrüstung und Größe sind auf die Bedürfnisse der Fluggesellschaft zugeschnitten und können zwischen den Betreibern stark variieren.

Kommentare

• Weiter: Etwa 80% der Bordküchen sind basierend auf dem ATLAS-Standard, der die Form der Tabletts und Wagen definiert, die zum Laden von Lebensmitteln verwendet werden. Dies legt die Abmessungen der modularen Elemente der Galeere fest. Andere Standards sind KSSU, ARINC und SPICE (basierend auf ATLAS-Fächern).
• @RedGrittyBrick Denken Sie daran, wenn Sie darüber lesen, wird etwas hinzugefügt 🙂
• " Die graue Einheit " hat mich eine Sekunde lang verwirrt, da sie alle für mich ziemlich grau aussehen. 🙂
• Nicht alle grau. Einige der Teile / Paneele – Kanten an den Wagen, Ofentür – scheinen mir eine Art eloxierte (leicht goldfarbene) Farbe zu haben.
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