Es ist schwierig, Ihnen bei der Fehlerbehebung eines Geräts ohne a zu helfen etwas mehr Informationen darüber. Da Sie uns nicht viel geben, werde ich versuchen, allgemeine Ratschläge zu geben.

Je nach System gibt es einige Dinge, die falsch sein könnten.

Gasventil geschlossen

Dies würde sich auf jede Art von Gaskamin auswirken.

Test:

1. Suchen Sie das Gasventil.
2. Schalten Sie das ein Schalter.
3. Warten Sie, bis sich das Ventil öffnet.

Wenn Sie hören, wie sich das Ventil öffnet (klicken, klirren, klirren usw.), aber nicht hören oder Gas riechen. Das Ventil ist möglicherweise ausgeschaltet.

Bei den meisten Gasventilen handelt es sich um Kugelventile mit Vierteldrehung. Sie können also anhand des Knopfes erkennen, wann sie geöffnet sind. Der Knopf sollte einen Pfeil, einen Griff oder eine andere lineare haben Diese Funktion sollte bei geöffnetem Ventil (parallel zur) Leitung ausgerichtet sein.

Lösung:

Schalten Sie das Gas ein.

Kein Gas

Wenn Sie Ihr Gas aus einem Tank oder einer Flasche beziehen, möchten Sie sicherstellen, dass Sie Gas haben.

Test:

Ähnlich wie oben, außer dass das Ventil geöffnet ist.

Lösung:

Füllen Sie den Tank.

Fehlerhafter Schalter

Da das System darauf angewiesen ist Wenn Sie wissen, wann Sie einen Schalter einschalten müssen, kann ein fehlerhafter Schalter verheerende Folgen haben.

Test:

1. Beschriften und entfernen Sie die Kabel vom Schalter.
2. Testen Sie die Kontinuität über den Schalter in beiden Positionen.

Wenn der Schalter unterwegs umgeschaltet ist, sollten Sie die Unendlichkeit messen (oder keinen Piepton hören). Wenn der Schalter in die andere Richtung umgeschaltet wird, sollten Sie eine Messung erhalten (oder einen Piepton hören).

Lösung:

Ersetzen Sie den Schalter.

Pilot nicht Leuchtet

Wenn Ihr System einen Piloten benötigt und dieser nicht leuchtet. Sie können den Schalter ganz nach Belieben betätigen, Sie werden niemals Feuer machen.

Test:

1. Sehen Sie sich den Piloten an.

Wenn Sie eine Flamme sehen, leuchtet sie.

Lösung:

Zünden Sie den Piloten an.

Bad Flame Sensor

Kamine verwenden Flammensensoren (Thermoelemente, Thermopiles usw.), um festzustellen, ob eine Flamme vorhanden ist. Wenn der Sensor defekt ist, hält das System das Gasventil nicht offen.

Test:

1. Trennen Sie das Thermoelement vom System.
2. Einstellen Multimeter zur Messung von DC-Millivolt (mV).
3. Schließen Sie das schwarze Kabel an den Knopf des Thermoelements an.
4. Schließen Sie das rote Kabel an den Kupferteil des Thermoelements an.
5. Erhitzen Sie das Thermoelement mit einer Taschenlampe.

Wenn sich das Thermoelement erwärmt, werden Sie sollte einen Messwert auf dem Multimeter erhalten.

Lösung:

Ersetzen Sie den Flammensensor.

Schlechtes Gasventil

Wenn das System in Betrieb ist alle richtigen Signale erhalten, aber das Gasventil öffnet nicht. Es könnte ein schlechtes Ventil sein.

Test:

Siehe Test für Gasventil geschlossen . Sie hören nicht, wie sich das Ventil öffnet. Sie müssen sicherstellen, dass das Ventil das Signal zum Öffnen erhält. Überprüfen Sie daher zuerst alle anderen Elemente.

Lösung:

Tauschen Sie das Ventil aus.

Je nach Art des Kamins ist die Zündsequenz etwas anders. Mit den folgenden typischen Sequenzen können Sie möglicherweise eingrenzen, wo das Problem liegt.

Typische Zündsequenz für Gaskamine

Pilot

• Schalter ist umgedreht
• Wenn der Pilot leuchtet (über ein Thermoelement oder einen anderen Flammensensor überprüft).
  • Öffnen Sie das Gasventil des Hauptbrenners.
  • Warten Sie (möglicherweise liegt eine einstellbare Zeitüberschreitung oder eine fest eingestellte Zeitüberschreitung vor).
  • Wenn der Hauptbrenner leuchtet (überprüfen Sie dies über eine andere Thermoelement oder anderer Flammensensor).
    • Hauptgasventil offen lassen.
• Sonst
  • Hauptgasventil schließen.
  • Spülsystem (in Im Fall eines Kamins ist dies wahrscheinlich eine zeitgesteuerte Wartezeit.
  • Wiederholen Sie die Zündung (dies kann je nach System 0 bis zu oft vorkommen) .

• Sonst nichts tun

Elektronische Zündung mit Pilot

• Schalter ist umgelegt
• Öffnen Sie das Pilotgasventil.
• Starten Sie die elektronische Zündvorrichtung (Funkenstrecke, heiße Oberfläche usw.). ).
• Warten.
• Wenn eine Pilotflamme erkannt wird.
  • Öffnen Sie das Gasventil des Hauptbrenners.
  • Warten Sie.
  • Wenn die Flamme des Hauptbrenners erkannt wird.
    • Hauptgasventil offen halten.
  • Sonst
    • Hauptgasventil schließen.
    • Spülen System.
    • Wiederholen Sie die Zündung.
  • Wenn nach erneuten Versuchen keine Zündung erfolgt.
    • Schließen Sie das Pilotgasventil.
    • Sperrung (dies erfordert möglicherweise ein physisches Zurücksetzen oder eine einfache zeitgesteuerte Sperrung).

Andernfalls> Schließen Sie das Pilotgasventil.

Spülsystem.

Wiederholen Sie die Zündung.

Wenn nach erneuten Versuchen keine Zündung erfolgt

• Pilotgasventil schließen.
• Sperre.

Elektronische Zündung

• Schalter ist umgelegt
• Öffnen Sie das Gasventil des Hauptbrenners.
• Starten Sie die elektronische Zündvorrichtung.
• Warten
• Wenn eine Flamme erkannt wird.
  • Hauptgasventil offen halten.
• Sonst
  • Hauptgasventil schließen.
  • Spülen .
• • Retry.
  • Lockout.

Kommentare

• Wow, danke für die ausführliche Antwort. Bisher denke ich, dass mein Pilot nicht beleuchtet ist. Ich muss noch viel von diesen Informationen durchgehen, also werde ich nachsehen und mich bei euch melden … nochmals vielen Dank

Es hört sich so an, als ob das Gas irgendwo abgestellt wurde. Im Allgemeinen befindet sich neben dem Kamin ein Knopf, an dem möglicherweise ein Werkzeug zum Ein- oder Ausschalten erforderlich ist. Möglicherweise müssen Sie auch Luft aus den Gasleitungen entlüften. Probieren Sie den Ein- / Ausschalter möglicherweise einige Male aus und prüfen Sie, ob Alles ändert sich. Es ist ziemlich einfach und Sie würden das Gas riechen, wenn es ein Leck gäbe.

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• Einige Kamine haben einen Piloten. Wenn Sie den Schalter millionenfach ein- und ausschalten, wird ‚ nichts tun, wenn Sie den Piloten nicht ‚ anzünden.

Leuchtet der Pilot? Der Wandschalter schaltet den Kamin nicht ein, wenn der Pilot nicht leuchtet. Hier einige allgemeine Informationen zur Funktionsweise von Gasgeräten (der Quelllink unten enthält auch einige Bilder):

Die meisten Gasgeräte verfügen über ein Gasventil, a Thermoelement, Thermosäule, Piezo und Zündflamme. Diese Teile werden zum Zünden und Steuern des Hauptbrenners verwendet.

Eine Piezo-Funkenzündung wird verwendet, um den Piloten zu zünden, nachdem der Gasknopf in die Position „Pilot“ gedreht und gedrückt wurde. Nach dem Anzünden erwärmt die Zündflamme sowohl ein Thermoelement als auch eine Thermosäule.

Das Thermoelement wird manchmal als Wärmesensor oder Flammensensor bezeichnet. Ein Thermoelement ist eine Vorrichtung aus zwei verschiedenen Metallen, die beim Erhitzen an einem Ende durch den Gaspiloten eine geringe elektrische Ladung (25 bis 100 Millivolt) erzeugt. Ein Millivolt ist 1/1000 Volt. Diese geringe Ladung bewirkt, dass sich ein Elektromagnet im Gasventil öffnet und Gas zur Zündflamme strömen kann. Wenn die Zündflamme erlischt und das Thermoelement nicht mehr beheizt wird, wird der Gasstrom sowohl zum Zünd- als auch zum Hauptbrenner abgeschaltet.

Da das Thermoelement erwärmt werden muss, um den Gasstrom zu öffnen, verfügen Kamine häufig über einen Startmodus, in dem ein Pilotknopf nach dem Anzünden des Piloten etwa 30 Sekunden lang gedrückt und gehalten werden muss. Am Ende der 30 Sekunden sollte der Pilot genügend Wärme erzeugen, damit das Thermoelement genug Strom erzeugt, damit das Gas weiter zur Zündflamme fließen kann. Zu diesem Zeitpunkt kann der Startknopf losgelassen und das Ventil für den Betrieb des Geräts in die Position „Ein“ gedreht werden. Die meisten Kamine sind so konzipiert, dass sie eine „stehende“ Zündflamme haben, was bedeutet, dass sie immer eingeschaltet ist. Das Ein- und Ausschalten einer Zündflamme kann die Lebensdauer des Thermoelements verkürzen. Eine Thermosäule ist eine Sonde, die mehrere Thermoelemente enthält. Daher kann es einen größeren elektrischen Strom erzeugen.

Der Thermopile-Stromkreis bewirkt, dass sich ein größerer Elektromagnet im Hauptgasventil öffnet und Gas zum Hauptbrenner strömen kann. Dieser zweite Stromkreis ist auch stark genug (300-600 Millivolt), um die Verwendung eines Thermostats, eines Wandschalters oder eines Steuerschalters zum Betreiben des Hauptventils zu ermöglichen. Die Steuerung des Ventils erfolgt einfach durch Anschließen eines Kabelpaares (vom Schalter oder vom Fernbedienungsempfänger) an zwei am Ventil befindliche Anschlüsse.

Quelle: Fireplace Warehouse

Nachdem Sie sichergestellt haben, dass die Die Gasversorgung ist nicht geschlossen. Schalten Sie den Ein- / Ausschalter mehrmals (möglicherweise mehrfach) ein, um das Luftsystem freizugeben.Nach jedem Aktivieren des Schalters sollte der elektrische Zünder kurz klicken.

Wenn Sie den Zündstopp nicht hören (möglicherweise liegt ein elektrisches Problem vor).

Wenn sich ein starker Gasgeruch entwickelt – hören Sie auf (möglicherweise haben Sie ein Problem mit der Gasversorgungsausrüstung).

In den meisten Regionen können Sie Ihren Gasversorger anrufen und ihm sagen: „Ich rieche Gas“ und Sie werden kommen und sich die Appliance für free ansehen. Wenn Sie Glück haben, gibt Ihnen der Techniker am Ende eine kostenlose Diagnose des Problems, wenn Sie wirklich Glück haben, wird er / sie es kostenlos (oder gegen eine geringe Gebühr) beheben, da das Dienstprogramm Sie müssen Gas verbrennen ($$).

Diese Einheiten verwenden ein elektrisch betriebenes Ventil, das für kurze Zeit öffnet, damit der Zünder das Gas anzünden kann, ein Thermoelement (Bimetallstreifen, der erzeugt) Ein kleiner elektrischer Strom beim Erhitzen sendet ein Signal für das Ventil e bleibt offen, wenn der Brenner leuchtet, lässt ihn jedoch schließen, wenn keine Wärme vorhanden ist.

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• Einige Kamine haben einen Piloten. Wenn Sie den Schalter millionenfach ein- und ausschalten, wird ‚ nichts tun, wenn Sie den Piloten nicht ‚ anzünden.