Ich versuche herauszufinden, wie viel es in seiner Blütezeit gekostet hat, mit dem Orient Express zu reisen. War es ein Luxus für die Reichen oder etwas Mittleres? Leute der Klasse konnten es sich vernünftigerweise leisten?
Um konkret zu sein: Wie viel kostete es, 1914 ein Ticket für den Orient Express von Paris nach Istanbul zu kaufen, bevor es für den Ersten Weltkrieg geschlossen wurde?
Ich habe eine Reihe von Suchanfragen durchgeführt, bei denen in den letzten Jahren Ticketpreise (sehr hoch, 1000 bis 2000 US-Dollar) für den Orient Express gefunden wurden. für die alten Tage gefunden Routenkarten und Fahrpläne, aber nichts auf Ticketpreise. Ich habe damals eine -Tabelle mit durchschnittlichen Zugfahrkartenpreisen für Amerika gefunden, die sich auf zwei Cent pro Passagiermeile belief, was zumindest für einen Vergleich interessant sein dürfte.
Kommentare
- Was hat Ihnen Ihre Forschung bisher gezeigt? Wo haben Sie schon gesucht? Was hast du gefunden? Bitte helfen Sie uns, Ihnen zu helfen. Können Sie erklären, warum die relevanten Wikipedia-Seiten und Google-Suchen ' die Frage nicht beantwortet haben? SE-Sites funktionieren am besten, wenn die Fragen durch vorläufige Untersuchungen unterstützt werden
- Bitte bearbeiten Sie diese Informationen in Ihrer Frage. Im Hilfetext in den Kommentaren heißt es: " Verwenden Sie Kommentare, um weitere Informationen anzufordern oder Verbesserungen vorzuschlagen. Vermeiden Sie die Beantwortung von Fragen in Kommentaren . "
- Mord oder kein Mord?
- Sowohl Orient Express als auch Simplon Orient Express waren regelmäßig Eisenbahnlinien mit Ticketpreis je nach Reiseklasse und Entfernung. Natürlich war das Reisen in Schlafwagen etwas teurer, aber mit Orient Express war kein besonderer Luxus verbunden, der anderswo nicht verfügbar war. Quelle: seat61.com/OrientExpress.htm
Antwort
Laut Sophie Basch in“ Die Reise nach Konstantinopel: l „Orient-Express“ [Snoeck-Ducaju & Zoon, 1997], ein Ticket der ersten Klasse nach Istanbul im Jahr 1913 kostete 586 Goldfranken aus Paris oder £ 20,11 aus London:
Au début du XIXème siècle, Les Voyages étaient Partikular Disrend Dispendieux: Entre 27.543, 70 Frs für Flaubert, 28.000 Franken für die Entscheidung, 28.000 Franken für das Comb de Forbin, Qui Vend, Pour Partir, Un Château de Famille, 50.000 Franken für Chateaubriand, Jusquà Lamartine Qui Dépense 100.000 Franken für Prétend s “ être remboursé sur lesrache von son livre. Avec le vapeur et surtout avec le train, le coût desvoyages s „est démocratisé, baissant des 9/10 entre 1770 et 1913. En 1840, le vapeur fait tomber le coût de la traversée Athènes-Izmir de 100 à 20 francs. Das Billet de première classe Paris-Konstantinopel im Orient-Express: 586 fr / oder für das Billet Paris-Konstantinopel de 1913 – £ 22 11 sh. de Londres, Représente vingt-trois fois les gages d „un domestique ; Quand le prix du billet par les Messageries Maritimes était de 250 Frs oder en 1ère classe, 178 frs en 2ème cl .; 1.250 $ für die Croisière de Mark Twain. Au Péra Palace en 1912, une chambre à un lit: 10 Frs 10, et trois repas: 10 Frs 50, mais on trouvait des hôtels de 3ème ordre à 3 frs. La chambre. Der Ort, an dem der Bosporus eine Rache für 7 Franken hat, oder 10 Absätze (2 Franken). Aujourd „hui, le prix a baissé jusqu“ à 1/5 du salaire mensuel Minimum für un billet Apex Bruxelles-Istanbul.
Laut französischer Wikipedia ( unter Berufung auf Tunay Akoğlu, Le Tourisme dans l „économie de la Turquie, Imprimerie fédérative, 1965, S. 76.) Die Ticketpreise für die Eröffnungsreise im Jahr 1883 betrugen 700 Goldfranken.
Um a etwas mehr Kontext:
In Runde um ein Pfund pro Woche berechnete Maud Pember Reeves, dass 1913 eine Familie der oberen Mittelklasse mit einem Einkommen von 2.000 Pfund pro Jahr würde wahrscheinlich ein Achtel seines Einkommens (250 Pfund) für Miete, Raten und Steuern ausgeben, und eine bürgerliche Familie für 500 Pfund pro Jahr würde ein Sechstel (85 Pfund) für diese Gegenstände ausgeben; Klassenfamilie für £ 62 8s pa könnte bis zu einem Drittel ihres Einkommens (8s pro Woche) für Miete ausgeben.
Die Tickets waren aber teuer erschwinglich für britische Reisende der Mittelklasse (und ein bisschen teurer für französische Mittelklasse tr Avelers, bei denen das Durchschnittseinkommen niedriger war).