Welche Möglichkeiten gibt es, um die Windschutzscheibe bei extremer Kälte (-30 Grad) mehr oder weniger eisfrei zu halten, ohne die Heizung des Autos?
Wir sind derzeit auf einem Roadtrip durch die baltischen Staaten und die Heizung des Autos ist kaputt. Es bläst nur kalte Luft. Die Motortemperatur ist in Ordnung (ca. 85 Grad) und die Kühlflüssigkeit ist gefüllt, hat keine Luftblasen und Wärme wird durch die von der Kühleinheit ausgehenden Rohre übertragen. Laut dem einzigen Automechaniker, den wir finden konnten, ist das Problem tief im Auto verborgen (das Ventil, das warme und kalte Luft mischt, ist wahrscheinlich defekt), daher würde es lange dauern, es zu beheben.
Wir haben Allerdings nur begrenzte Zeit und müssen in 2 Tagen wieder in Russland sein. Fahren mit warmer Kleidung und häufiges Anhalten für Kaffee usw. ist in Ordnung, aber da die Windschutzscheibe beschlägt und die Feuchtigkeit des Innenraums von innen gefriert, ist es unmöglich, etwas zu sehen und daher auch die Entfernung zur nächstgrößeren Stadt nicht zu fahren ( ca. 160 km).
Wir haben Enteisungsspray (auf Alkoholbasis) ausprobiert, das natürlich schnell verdunstet und eine dünne Wasserschicht hinterlässt, die … gefriert. Lassen Sie den (kalten) Lüfter bei Schlägen trockene Luft über der Windschutzscheibe und schafft sehr langsam einen Platz, der geräumt wird. Wie es scheint, wäre unsere beste Wahl eine tragbare Autoheizung, die mit 12 V betrieben wird. Diese scheinen in der Stadt, in der wir uns gerade befinden, ausverkauft zu sein. Wir hoffen, nach Tartu zu fahren, das groß genug sein sollte, um eine solche 12-V-Autoheizung auf Lager zu haben.
Welche anderen Möglichkeiten gibt es, um die Windschutzscheibe vorübergehend von innen zu enteisen?
Falls es darauf ankommt: Das Auto ist ein Opel Corsa aus dem Jahr 2008, der Benzin als Kraftstoff verwendet.
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- or dem Fahren kratzten wir Eis von der Windschutzscheibe und wischten die Innenseite mit Papiertüchern trocken. Dann fuhren wir los, wobei die Lüftungsöffnung über die Windschutzscheibe wehte. Wir ließen auch eines der hinteren Fenster etwas offen, damit feuchte Luft entweichen konnte. Auf unserer 5-stündigen Fahrt wurde es erst gegen Ende schwierig, die Straße zu sehen, und jedes Mal, wenn wir die Fenster wieder abgewischt hatten, vereisten sie schnell. Insgesamt mussten wir sie ca. 4 mal abwischen. Während der 2 Stunden, die wir am Grenzübergang standen, verließen wir das Auto und kurbelten die Fenster herunter (was andere Fahrer seltsam ansahen ^^).
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Der absolut einfachste Weg, die Windschutzscheibe frei zu halten, besteht darin, bei geöffnetem Fenster zu fahren. Dadurch wird die Luftfeuchtigkeit sehr schnell aus dem Auto entfernt. Zu Ihrer Information, die Luftfeuchtigkeit kommt aus Ihrem Atem, daher sollte das regelmäßige Öffnen des Fensters funktionieren.
Das einzige Problem ist, dass es möglicherweise brutal kalt ist. Vielleicht können Sie stattdessen einen Weg finden, den Luftstrom zu lenken, indem Sie das Fenster des Fahrers diagonal über das Auto zum hinteren Beifahrerseitenfenster knacken. Vielleicht 3 cm auf beiden Seiten? Probieren Sie es aus. Ich habe dies in einem alten Pontiac während getan In den 80er Jahren wurde die Fahrzeugform zu kalt gehalten, während die Luftfeuchtigkeit niedrig gehalten wurde.
Das Beste an dieser Option: Sie ist kostenlos, wenn Ihre Fenster noch funktionieren.
Aus Sicherheitsgründen bearbeiten :
Ich wollte diesen Kommentar zum Thema Sicherheit mit freundlicher Genehmigung von @ZachMierzejewski hinzufügen.
Dies funktioniert nur, wenn Sie dies unmittelbar nach dem Einsteigen in das Auto tun . Wenn ich 5 Minuten mit geschlossenen Fenstern und Windschutzscheibe fahre Fängt an, von innen zu nebeln / zu vereisen. Wenn Sie das Fenster öffnen, wird der Nebel / das Eis nicht verschwinden. Dies kann wirklich scheiße sein, wenn Sie 5 Minuten in Ihrem Laufwerk sind und nicht vorbeifahren können; Ich weiß aus eigener Erfahrung. Bewahren Sie eine Rolle Papierhandtücher als Backup in Ihrem Auto auf. Sie können den Nebel / das Eis wegwischen. Dies ist gefährlicher als das Verhindern des Nebels / Eises, aber weniger gefährlich als das Fahren mit einer nebligen Windschutzscheibe. –
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- Dies funktioniert nur, wenn Sie dies unmittelbar nach dem Einsteigen tun das Auto. Wenn ich 5 Minuten bei geschlossenen Fenstern fahre und die Windschutzscheibe innen zu beschlagen / zu vereisen beginnt, öffnet das Öffnen des Fensters ‚ Lassen Sie den Nebel / das Eis nicht verschwinden. Dies kann wirklich scheiße sein, wenn Sie ‚ 5 Minuten in Ihrem Laufwerk sind und ‚ nicht überfahren; Ich weiß aus eigener Erfahrung. Bewahren Sie eine Rolle Papierhandtücher als Backup in Ihrem Auto auf. Sie können den Nebel / das Eis abwischen. Dies ist gefährlicher als das Verhindern des Nebels / Eises, aber weniger gefährlich als das Fahren mit einer nebligen Windschutzscheibe.
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Funktioniert die Klimaanlage? In diesem Fall können Sie COLD and DRY Luft von innen auf die Windschutzscheibe blasen, indem Sie die Bedienelemente auf: A / C, WINDSHIELD stellen , AUSSENLUFT.
Die kalte / trockene / Außenluft von der Klimaanlage verhindert, dass die warme / meiste / Innenluft von Ihnen zur Windschutzscheibe gelangt und kondensiert / gefriert.
Selbst wenn Sie Keine Klimaanlage, Sie können es nur mit kalter Außenluft versuchen.
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- Wenn das Problem Feuchtigkeit in der Innenluft ist Würde ein Luftentfeuchter auf Trockenmittelbasis funktionieren? Ich ‚ denke an diejenigen, die Säcke mit Kristallen oder einen hygroskopischen Stein verwenden, wie diesen: amazon.co.uk/Unibond-Humidity-Absorber-Device-Stand-alone/dp/… .
- Das A / Der C-Kompressor schaltet sich normalerweise im Bereich von 2–5 ° C aus, sodass er bei -30 ° C
- @RogerLipscombe Wow, ich habe gerade die Zahlen eingegeben: 300 g Trockenmittel, (1/2) * 900 ml / 24 Stunden = 18,8 g H2O-Leistung von einem Menschen in einer halben Stunde, 0 Grad Celsius, 60% relativer Luftfeuchtigkeit und theoretisch sollte er in der Lage sein, a zu absorbieren ll der von einem Menschen erzeugten Feuchtigkeit. Aber in der realen Welt könnten Sie ‚ nicht Ihre gesamte Feuchtigkeit auf das Gerät richten, sodass einige immer noch driften würden zur Windschutzscheibe und einfrieren. Dies berücksichtigt auch nicht ‚, dass Außenluft durch die Lüftungsschlitze eingeblasen wird. Zusammenfassung: Es könnte helfen, ist aber keine Lösung.
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Das Einfachste, was Sie richtig verwenden können Jetzt ist ein Entnebelungsmittel . Alles, was die Luftfeuchtigkeit von der Windschutzscheibe fernhält. Ich spreche von so etwas wie Rain-X. Zumindest sollte dies verhindern, dass das Innere zugefroren wird. Wischer sind das einzige, was außen funktionieren wird.
Wenn ja Ich frage mich, die Physik dahinter ist also … gerade jetzt, ohne dass die Windschutzscheibe behandelt wird, sammelt sich die Luftfeuchtigkeit auf der Windschutzscheibe, weil die Windschutzscheibe kälter ist als die Umgebungsluft im Fahrzeug (Ihr Atem und Ihre Körperwärme machen dies so). Der Nebel sammelt sich aufgrund des Taupunkts auf der Windschutzscheibe. Um dies zu verhindern, tragen Sie das Rain-X (oder was auch immer Sie in die Hände bekommen können) auf die Innenseite der Windschutzscheibe auf. Dadurch wird eine Beschichtung auf die Windschutzscheibe aufgebracht superhydrophob oder auf andere Weise verhindert, dass das Wasser die Glasoberfläche benetzt (das Wasser perlt auf die Oberfläche, anstatt sie zu beschichten … wenn sich genügend Wasser auf der Oberfläche bilden kann) Um die Oberfläche des Glases zu befeuchten, sollte es größtenteils klar bleiben.
PS: Obwohl es sehr schwer ist, es richtig zu machen Jetzt hilft es auch enorm, das Innere der Windschutzscheibe so sauber wie möglich zu machen, bevor Sie eine Behandlung anwenden.
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- Wir werden es tun Überprüfen Sie bald einige Tankstellen auf dieses Entnebelungsmittel und verwenden Sie es nicht in Kombination mit der Entfrostereinstellung am Auto bei kaltem
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Eine andere Sache, mit der Sie möglicherweise Glück haben, ist, den Lüfter bei eingeschaltetem Defroster mit niedriger Geschwindigkeit laufen zu lassen (vorausgesetzt, Sie können den Luftstrom steuern). Dadurch bleibt die Luft über der Windschutzscheibe in Bewegung und es wird sowohl Feuchtigkeit verdunstet als auch verhindert, dass die Windschutzscheibe (zu viel) kälter wird als der Rest des Autos.
Sie können auch versuchen, nach etwas davon zu suchen Chemische Hand- oder Fußwärmer können Ihnen dabei helfen, etwas Wärme auf die Windschutzscheibe zu bringen.
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- Ja, der Luftstrom kann gesteuert werden. Am Tag zuvor fuhren wir ungefähr 90 km, indem wir den Defroster laufen ließen (in der Hoffnung, dass er plötzlich wieder zum Leben erwachen würde), und Eis war kein solches Problem. Heute war es allerdings noch kälter und die trockene Luft ‚ schien nichts zu helfen. Aber wahrscheinlich haben wir es ‚ nicht lange genug versucht.
- Ich frage mich, ob Sie so etwas wie eine Tüte Sand (Katzenstreu?) Im Motorraum erhitzen könnten ? Wenn Sie zwei oder drei davon hatten, werden Sie sie vielleicht kalt, heiß und setzen dann einen auf den Blendschutz, um die Luft zu erwärmen. Tauschen Sie sie gegen Kälte aus.
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Reinigen Sie Ihre Windschutzscheibe mit einem speziellen Schwamm (das größte Gas) Stationen sollten diese haben). Abgesehen davon, dass Staubpartikel von Ihrer Windschutzscheibe entfernt werden (die zur Nebelbildung beitragen), werden sie auch mit etwas behandelt, das die Bildung der Windschutzscheibe weiter verhindert.
Wenn Sie keine davon finden, sind Sie es kann zu Hause einen Ersatz herstellen: Gießen Sie Flüssigseife auf einen trockenen (oder leicht feuchten) Schwamm und lassen Sie ihn einweichen.
Lassen Sie den Lüfter zusätzlich im Abtaumodus laufen (indem Sie den Luftstrom zur Windschutzscheibe lenken) schnelle Geschwindigkeit. Dadurch wird trockene Luft (von außen) an der Windschutzscheibe vorbei geleitet und ein Teil der Feuchtigkeit abgeführt.
Wenn Sie etwas Warmes (aber Trockenes) erhalten und in den Luftstrom stellen können, hilft dies ebenfalls.Mir wurde gesagt, dass die Besitzer in den Tagen des VW-Käfers zu Hause Ziegel im Ofen erhitzten und sie in den Fußraum ihres Autos stellten, bevor sie im Winter einen Ausflug machten.