VW CC 2010. Der Katalysator wurde ersetzt, als ich das Auto zum ersten Mal bei 78 km bekam. Es ist jetzt bei 83k Meilen. Der nachgeschaltete Sauerstoffsensor wurde bei 80 km ersetzt. Es gibt ein kleines Leck im Katalysator. Ich kann es nur sehen, weil sich in einem Sprüh- / Dammmuster aus dem Loch Kohlenstoff angesammelt hat. Offensichtlich tritt von hier aus Abgas aus, aber könnte das der Schuldige für einen p0420 sein? Die andere Möglichkeit, die ich habe, besteht darin, den O2-Sensor auszutauschen. Ich bezweifle, dass es sich um den Katalysator handelt, da er fast neu ist.
Kommentare
- Wo ist das Loch in Bezug auf den O2-Sensor? Wenn es ' sehr ist In der Nähe könnte es sehr gut den P0420 verursachen. Wenn der Computer denkt, dass ' zu viel Sauerstoff im System ist, wird er denken, dass die Katze nicht macht es nicht '. Der O2 sucht nach Sauerstoff und nicht nach CO2 oder anderen Abgasen. Auch wenn Sie ' Wenn Sie die Kohlenstoffverfolgung sehen, kann sie immer noch Sauerstoff durch das Loch ansaugen.
- War der neue Konverter achtern ermarket oder oem? Beachten Sie, dass Konverter ' sich normalerweise nicht selbst zerstören. Sie versagen aufgrund eines nicht idealen Abgases wie Ölverbrauch, Kühlmittel, übermäßig fettem Zustand und Zündaussetzern, um nur einige zu nennen. Wie Paulster sagte, könnte es auch Sauerstoff am Leck ansaugen und die Katalysatoreffizienz verzerren.
- Ich habe festgestellt, dass das Loch dem Katalysator nachgeschaltet ist und steckte es mit etwas Auspuffkitt ein, löschte den Code und es kam immer noch zurück. Ich ' habe meine O2-Sensorinformationen in meinem Beitrag angehängt. Kann mir jemand helfen, die Daten von meinem obd2-Scanner zu interpretieren?