Mám Ford Ford Escape Limited z roku 2004, na kterém se rozsvítí kontrolka baterie náhodně po různou dobu, zatímco je vozidlo v aktivním provozu.
Zkontroloval jsem kabely a pojistky baterie a jediné, co vidím, je, že světlo se někdy samo rozsvítí. Na dlouhé cestě občas zůstane zapnutá po dobu jedné hodiny a jindy se rozsvítí pouze na 30 sekund, poté se po zbytek cesty vůbec nezapne.
Jaká příčina může být za světlem? Snažím se získat pocit, než se vydám ke svému mechanikovi.
Komentáře
- Jako mechanik Fordu v minulosti unikly úniky ve všech čas na světlo baterie, ale ve skutečnosti to bylo světlo s nízkou hladinou chladicí kapaliny. Jakou barvu má světlo? Existují jeden nebo dva hrboly nahoře?
- Mám přesně stejnou situaci s podobnými údaji. Moje auto je městský vůz z roku 1998 s více než 100 000 km. Dokud nedosáhnu poklesu napětí, když světlo svítí, ‚ budu mít podezření na něco jiného než alternátor.
- Stejný problém na mém brodu uniknout 2004 světlo alternátoru se rozsvítilo, takže nahradilo vše, co bylo dobré na týden, nyní se rozsvítí kontrolka baterie a zůstává na tom, jakou bolest mám celý seznam dalších položek, které nyní mohu zkontrolovat z Googlu a fóra se jeví jako velmi častá bez přímé odpovědi, děkuji za všechny návrhy. Položky jsou Alternátorový ventil Iac ventil Egr vac me solenoidový Egr ventil Hlavní nabíjecí vodič No 1 pojistka 20 amp napájecí bod Baterie k motoru a Bayberry to Ground Bolts Regulátor napětí jako alternátor byl po uvedení na trh Ventilátory chladičů využívají hodně energie.
- Zkontroloval někdo, zda funguje střídavý proud, moje světlo se začalo rozsvěcovat, když střídavý proud přestal být studený
Odpovědět
Zkoušeli jste na svorky baterie umístit multimetr? Kontrolka baterie jednoduše znamená, že se baterie nenabíjí, což obvykle znamená, že alternátor nedává dostatek energie.
U automobilů tohoto věku je pravděpodobné, že alternátor končí. život, protože často mohou trvat jen asi 8 let, než bude třeba provést renovaci / výměnu.
Komentáře
- Nemám – ale mohu to zkontrolovat později ještě dnes … děkuji za ukazatel
Odpověď
Stejně jako předchozí plakát řekl, že s největší pravděpodobností jde o problém s váš alternátor. Nejsem si jistý, kde se alternátor nachází na vašem autě, ale v mnoha automobilech je velmi snadné se k nim dostat a je to jen otázka uvolnění několika šroubů a uvolnění napnutí pásu, aby se dostali ven. Pokud vám to vyhovuje, můžete si vzít baterii i alternátor na autodíly NAPA a oni to za vás zdarma otestují.
Odpovědět
Den jsem hledal na internetu. Musel jsem vyměnit alternátor při mém útěku z roku 2002 poté, co zemřel na dálnici. POTOM se kontrolka baterie stále rozsvěcovala. Přečtěte si první příspěvek v tomto vlákně …. NENÍ TO SVĚTLO BATERIE, spíše slabé světlo chladicí kapaliny. Pokud je to malá krabička s plamenem vypadajícími věcmi, je to světlo s nízkou hladinou chladicí kapaliny. Doufám, že to někomu pomůže!
Odpovědět
Totéž se mi stalo s mým Fordem Escape z roku 2001. Vyměnili jsme baterii & a pak řekli alternátor, který je umístěn pouze tam, kde se na něj mechanik může dostat. O rok později jsem Mám stejný problém. Zjistil jsem, že jsou to ventilátory chladiče !!! Používají příliš mnoho energie a vypouštějí baterii a všimli byste si to jen tehdy, když jste na dlouhých cestách nebo používáte více klimatizace. NENÍ svolávací nebo záruční práce, kterou Ford zdarma nahradí, i když o této chybě vědí.
Komentáře
- To se zdá nepravděpodobné, příliš aktuální způsobí spálení pojistky. Kontrolka baterie znamená, že se alternátor nenabíjí, ne že je baterie vybitá.
- Nejsem si jistý, jestli je novější vozidla mají pokročilejší způsoby detekce funkce alternátoru, ale o U starších vozidel znamená kontrolka baterie pouze to, že hlavní napětí je přibližně 13,5 voltu (tj. v rozsahu výstupů baterie, nikoli v rozsahu, který potřebujete k nabití). Je možné si ‚ představit, že při vysokém zatížení by napětí tolik pokleslo, ale jak řekl Larry, ‚ očekávám tolik zatížení k vyhození pojistky. Pokud však něco ‚ není v pořádku s alternátorem (i jen zkorodované připojení k němu), napětí by mohlo snadno poklesnout …
- Moje auto kleslo na 12,6 V v horkém dni při nízkých volnoběžných otáčkách (což je místo, kde obvykle plávají olověné olověné baterie). Při poruše alternátoru jej zátěž stáhne asi na 12,1-12,3 a světlo se rozsvítí.
Odpověď
Tato kontrolka znamená, že generátor negeneruje dostatek energie a auto by mělo odebírat energii z baterie.
Většinu času generátor pohánějí pásy. Pokud by tento pás vyklouzl, mohlo by to způsobit tento druh problémů. Řemen generátoru proklouzne pouze v případě, že je velká spotřeba energie (vysoké zatížení) a když je blet trochu kluzčí (vysoká vlhkost, špinavé silnice).
Zkontrolujte řemen a pokud to vypadá špatně, vyměňte ho. Pásy jsou levné, ale pokud selžou, mohou způsobit mnohem vyšší náklady na opravu.
Odpověď
Moje první myšlenka byla nahradit hadí pás. Můj Escape z roku 2004 je nyní starý 11 let a stále má původní řemen hnacího ústrojí a já hádám, že mu některé začínají sklouzávat.
Komentáře
- I ‚ vozidlo jsem neměl téměř tři roky, ale díky za nápad 🙂