Byly nějaké případy vzdušného boje mezi vrtulníky?

Ano, existuje:

V íránsko-irácké válce Wikipedia:

válka také viděla jediné potvrzené bitevní vrtulníky typu vzduch-vzduch v historii války, kdy irácké Mi-25 letěly proti íránským AH-1J SeaCobras při mnoha příležitostech. První instance těchto vrtulníků " dogfights " se objevila první den války (22. září 1980): vplížili se dva íránští SeaCobras na dvou Mi-25 a zasáhnout je protitankovými raketami TOW s drátovým naváděním. Jeden Mi-25 okamžitě spadl, druhý byl těžce poškozen a havaroval před dosažením základny. Íránci vyhráli podobnou leteckou bitvu dne 24. dubna 1981 a zničili dvě Mi-25, aniž by sami utrpěli ztráty. Podle nezařazených dokumentů dosáhli íránští piloti během těchto střetnutí poměru zabití 10 ku 1 nad iráckými piloty vrtulníků, a dokonce zapojili irácká letadla s pevnými křídly.

Ty by byly docela volně klasifikovány jako " dogfight " od íránské AH-1J „s " se plížil " na Mi-25. Je pochybné, že Mi provedli jakýkoli úhybný manévr nebo že AH provedli jakýkoli druh agresivního pronásledování, ale jde o boj vzduch-vzduch mezi vrtulníky.

Stránka z Stránka Mi-24 poskytuje trochu podrobnější zprávu:

V této válce také došlo jediné potvrzené bitevní vrtulníky typu vzduch-vzduch v historii, kdy irácké Mi-25 letěly proti íránské AH-1J SeaCobras (dodávané Spojenými státy před íránskou revolucí) při několika různých příležitostech. V listopadu 1980, krátce po počáteční invazi Iráku do Íránu, zapojily dva íránské SeaCobry dva protiletadlové střely TOW s drátem naváděnými dvěma Mi-25. Jeden Mi-25 okamžitě spadl, druhý byl těžce poškozen a havaroval před dosažením základny. Íránci tento úspěch zopakovali dne 24. dubna 1981 a zničili dva Mi-25, aniž by utrpěli ztráty pro sebe. Jeden Mi-25 byl také sestřelen IRIAF F-14A.

Iráčané zasáhli a tvrdili, že ničení SeaCobra dne 14. září 1983 (s kulometem YaKB), poté tři SeaCobras dne 5. února 1984 a další tři dne 25. února 1984 (dva s raketami Falanga, jeden s raketami S-5). Po útlumu ztrát vrtulníků každý strana ztratila bojový vrtulník dne 13. února 1986. Později Mi-25 16. února prohlásil sestřelení SeaCobry s dělem YaKB a SeaCobra 18. února sestřelení Mi-25 raketami. Poslední střetnutí mezi těmito dvěma typy bylo dne 22. května 1986, kdy Mi-25 sestřelilo SeaCobru. Konečný počet shod byl 10 Se aCobras a 6 Mi-25 zničeno. Relativně malý počet a nevyhnutelné spory o skutečné počty zabití způsobují, že není jasné, zda měl jeden bojový vrtulník nad ostatními skutečnou technickou převahu. Irácké letouny Mi-25 si rovněž vyžádaly 43 sestřelů proti jiným íránským vrtulníkům, jako je Agusta-Bell UH-1 Hueys.

Nevěřím, že došlo jakýkoli zaznamenaný případ od války mezi Íránem a Irákem, ale během tohoto konfliktu došlo k několika případům bitev vrtulníků vs. vrtulníků.

Komentáře

• Byl přidám svou vlastní odpověď, ale protože jste ' pokryli jednu hlavní instanci souboje vrtulníků, vyhrál jsem ' t. možná by chtěli dodat, nedostatek takových bojů je většinou proto, že útočné vrtulníky jsou určeny k útoku na pozemní cíle. V zásadě nejsou ' určeny pro letecké souboje.
• @Omegacron Podle studie J-CATCH provedené americkou armádou jsou vrtulníky mimořádně účinné při vzdušných soubojích, zejména proti cílům s pevnými křídly.A to natolik, že pilotům s pevnými křídly bylo řečeno, aby neaktivovali vrtulníky, pokud z dálky nebo vysoké nadmořské výšky.
• Zajímavé, nevěděl jsem to '. To by mohlo vysvětlovat některé drastické konstrukční změny, které jsme viděli u modelů jako Apache a Comanche, které byly postaveny po tom.
• @RonBeyer – zajímalo by mě, jaká taktika učinila helikoptéry tak efektivními proti cílům s pevnými křídly?
• Nevím ' o těchto věcech spoustu věcí, ale podle toho, co vím, je znít vrtulník s raketou TOW vypuštěný z jiného vrtulníku chvályhodný úspěch.

Nebyl jsem si vědom této bitvy během íránsko-irácké války, ale bojové lodě může a může nést zbraně typu vzduch-vzduch. Apache může nést verzi typu vzduch-vzduch stinger rakety FIM-92 a nová Viper USHC AH-1Z může nést stejně jako AIM-9. Série raket Sidewinder.

20mm rotační dělo se hodí i pro bandity.

Hollywoodské fantazie jako Airwolf, Bl ue Thunder a stranou Firebirds, helos na ACM opravdu není tak skvělý. Meze nosnosti draku a rotoru obvykle omezují provoz na přibližně + 2 / -1 G a loď je omezena možnými manévry. Zbraně A2A na helose jsou přinejlepším poslední obrannou zbraní příkopu a helo – dokonce i bojové lodě – nikdy nebyly zamýšlel pátrat a zničit jiná letadla.

Komentáře

• J-CATCH Fáze III: " … výsledkem byl poměr 5: 1 ve prospěch vrtulníků. "
• Jak by řekl soudce Dredd " …… zajímavé. "
• Můžete ' t mi řekni Airwolf je fantasy 🙁