Při nákupu výrobce těsnění v mém místním obchodě s autopříslušenstvím jsem si nebyl jistý, zda barva trubice něco změnila. Jediná věc, kterou jsem viděl, bylo jiné hodnocení teploty na samotné trubici.

V té době jsem zvolil černou, protože měla vyšší teplotní hodnocení než červená, ale byl znepokojen tím, že příslušné fórum navrhovalo použít šedá RTV pro opětovné sestavení krytu časování.

Dotazy

  • Co znamenají různé barvy?
  • Existují i jiné barvy, o kterých nevím?
  • Je provozní teplota jediným rozlišovacím faktorem? A co vlastnosti jako doba vytvrzení a odolnost proti vodě / oleji?
  • Existují automobilové aplikace, kde bych měl používat pouze jeden typ RTV a ne jiné?

Komentáře

  • Mohli byste to upravit, abyste vysvětlili, co zkratka RTV znamená? (Vulkanizace při pokojové teplotě)

Odpověď

Protože každý výrobce může použít jakoukoli barvu, kterou chce vytvořit, materiál těsnění. Tmely RTV nebo Vulkanizace při pokojové teplotě přicházejí v mnoha druzích, barvách, příchutích a fungují jako těsnění pro mnoho různých příležitostí. Nezapomeňte, že každý výrobce může použít stejnou barvu pro různé prostředky. Černý tmel se velmi často používá při výrobě tmelů. To jen přidává více na zmatku.

Ne, že bych o tom měl empirické důkazy, ale domnívám se, že Permatex je s největší pravděpodobností předním výrobcem těsnění RTV. Mají také celý seznam dalších produktů, ale tmely, díky nimž fungují docela dobře . K popisu rozdílů a toho, kdy by se měly použít, použiji jejich barevné schéma. Nakonec však záleží na přečtení balíčku , zda produkt, na který se díváte, odpovídá vašim potřebám .

Permatex má několik různých typů tmelů. Většinou jde o RTV, ale některé specifikují použití v anaerobních situacích, kdy není k vytvrzování žádný vzduch. Pokusím se prolomit různé typy tmelů a způsob jejich použití:

Tento seznam není vyčerpávající. Jak můžete říct, stejné barvy (hlavně černá) se používají znovu a znovu z různých důvodů. Můžete také vidět, že mezi různými tmely se hodně překrývá. Jeden tmel lze použít v mnoha různých aplikacích. Pamatujte, že některé těsnicí materiály fungují lépe pro určité aplikace .

Nejlepším řešením je přečíst si balíček a rozhodnout se, co bude pro vaši konkrétní situaci nejlepší. , bez ohledu na to, v jaké značce nebo barvě přichází.

Komentáře

  • Úžasná odpověď. Chtěl jsem jen dodat, že po 20 a více letech experimentování používám Right Stuff black pro všechno kromě těsnění turba (pro které používám ultra měď) a uzamykání závitů. Správné věci utěsní armatury NPT nesoucí olej. Myslím, že AN a BPT (bez zúžení) jsou lepší, ale pokud používáte NPT, správné věci to zajistí a utěsní.

Odpovědět

Jako majitel obchodu AZ po dobu 39 let používáme modrý typ silikonu pro typické připojení těsnění A pro připojení jakéhokoli chladicího nebo vodního systému. Používáme červenou barvu pro sběrné výfukové potrubí a připojení výfuku. „Nikdy jsme neviděli senzor O2, který zemřel kvůli silikonové kontaminaci. Senzor O2 je baterie, jednoho dne zemře stejně jako ty ve vaší baterce. Zjistili jsme, že mnoho z nich uvízlo na 0,1 voltu (rozsah by měl být 0,1 až 0,5“ ) a když vytvoříme bohatý nebo chudý stav, nehlásí to a pak je jasné, že je mrtvý. Věříme, že kontaminace silikonem mohla být pravdivá v pozdějších 90. letech, ale ne nyní. Používáme Permatex na kovové tvarovky se závitem a ten používám na našem ranči při spojování měděných nebo pozinkovaných trubek nebo tvarovek dohromady. Úspěch vaší opravy závisí na my to uděláme. Poté, co to očistíme, všechno umyjeme, abychom odstranili rozpouštědlo, vyčistili brzdy a vyčistili zbytky karbidu. Také se ujistíme, že jsou dva povrchy rovné. Pokud ne, můžu divot zafixovat epoxidem nebo můžu brousit / srovnat malý hrbolek nebo se mu mohu přizpůsobit.

Odpovědět

Celý silikon je anerobní a kvůli nedostatku vlhkost. ultra cokoli od společnosti Locktite je bezpečné pro senzory, červená, šedá, modrá, černá.

Správné použití nezávisí jen na utěsněné kapalině, musí být zahrnut i tlak, tj. turba. těsnící materiály jsou rovnocenné a správně kombinované jsou nejmodernější. Kombinované polotvrdé jsou hovno. Naučte se. Pokud bezpečně přilepíte jednu stranu těsnění (plynová náplast) a gre na druhé straně to nikdy nevyfoukne ani neunikne. Na jedné straně má kotvu a na druhé straně zajišťuje tepelnou roztažnost s mazivem. Dokonce i tourqued dolů se ohne, ale jen tolik pod teplem a tlakem a vrátí se do své původní síly, integrity, když se ochladí.

Rád používám ultra černou barvu na výfuk na horkých prutech, které se nakonec rozeberou, zastrčte ji na obě trubky a utáhněte šrouby U tak, aby se už neotočily, nechte sedět do zítra a řídit. Pokud se vám nelíbí zvuk a chcete přepnout, rozpadnou se. Pokud se vám líbí, že vydrží roky a stále se snadno rozpadne, když tlumiče zhasnou.

Komentáře

  • existují situace, např. Vysoký tlak, kdy mastnota by se nikdy nemělo používat a těsnění by mělo být namontováno “ suché „.

Odpověď

Správnou látkou je velmi hustý silikon, který dobře neteče.Ale pravděpodobně je nejčastější jít. typ, který jsem ve vašem seznamu neviděl, tekutý silikon, velmi tenká tekutina, jako je silikon, je čirý a prodává se k utěsnění všech mezer v těsnění winshield. Použil jsem to k utěsnění oprav střechy u některých táborníků. V závislosti na materiálu. Ale myslím, že to funguje, když se používá. Žádné návraty … Tajemství dlouho sloužil bez těsnění výrobce těsnění je příprava povrchu. Aceton, denaturovaný alkohol nebo věci ve vaší lékárničce dokonce fungují nebo odstraňovač vosku a mastnoty všechny čarodějnice setřete na mokro a poté použijte další hadřík na mokro. Meaniing nenechejte uschnout, než se otře čistým hadrem. Pokud nic jiného mýdlo a vodu dobře opláchněte a odmašťovač jako windex, který nezůstane. Existují také 2 další běžné anaerobní těsnění těsnění. Jeden je pružný, druhý tužší a používaný pro kovové příruby anaerobní těsnící materiály mají reaktivní vlastnosti vůči kovu, což napomáhá procesu vytvrzování v prostředí bez vzduchu a jsou odolné vůči rozpouštědlům a téměř všemu jinému.

Odpověď

Odpovědi na vaše otázky:

Ignorujte barvy – před nákupem zkontrolujte specifikace online. Barvy se mění podle značky. Specifikace jiné než hodnocení teploty:

- full cure time - return-to-service time - fluid type resistance* - tighten-wait-torque vs torque-and-done 

* Nenechte se příliš pověsit na všechny typy. RTV pro přenosy bude pro vaše vodní čerpadlo naprosto v pořádku. Jen si koupím vysokou teplotu a používám ji na všechno (bez RTV pro benzín)

Osobně nemám ráda žádného výrobce těsnění, kterého nelze okamžitě utahovat. Můžu tolerovat utahování a čekání na léčbu, ale opravdu ne „Nechci se vrátit na vteřinu, konečný točivý moment. Jedna věc na pecích RTV je, že musí vyléčit, než je znovu uvedou do provozu. Pokud chcete okamžitě sestavit a použít, zvažte anaerobní tmel nebo Right Stuff. Níže se podívejte, jaký je rozdíl.

Chci objasnit některé mylné představy, které vidím o křemíkových a anaerobních produktech RTV. To je důležité, protože nejsou zaměnitelné za všech situací. Za prvé, anaerobní to znamená léčí „bez vzduchu“ (konkrétně kyslíku), ne „bez vlhkosti“. ( http://instantca.com/articles/anaerobic-adhesives/ )

Tato metoda vytvrzování má několik důsledků. Anaerobní produkty vyžadují těsné spojení, opracované povrchy, aby utěsnily kyslík, když jsou pevně utaženy. Neutěsní mezery ani dutiny a neutěsní volné (vyražené) části.

Pozitivní je, že pokud jsou použity v souladu s určením, mají rychlou dobu vytvrzení – pouhých 15 minut – při použití s akcelerátorem / primery. A nevyžadují opětovný točivý moment. Jsou perfektní volbou, když potřebujete rychle použít sestavu.

Zadruhé, křemíkové výrobky RTV se léčí působením vlhkosti , nikoli nedostatkem vlhkosti . ( https://acc-silicones.com/faq/rtv-silicone-meaning ) Silikony tedy nejsou anaerobní produkty. Jednou z výhod RTV je jejich schopnost překlenout mezery mezi méně než dokonalými spojovacími povrchy. Nevýhodou je, že mohou vyžadovat až 24 hodin vytvrzení před uvedením sestav do provozu.

Pokud chcete to nejlepší z obou světů, Right Stuff je elastomerní (vytvrzování vlhkostí), který utěsní většinu jakýchkoli povrchů a může být uveden do provozu, jakmile je utažen.

Napsat komentář

Vaše e-mailová adresa nebude zveřejněna. Vyžadované informace jsou označeny *