Fyziku nejsem moc dobrý, takže bych se v některých bodech mohl mýlit, ale tady je situace. Vezměme si kosmickou loď o velikosti stíhacího letadla. A jako bojové letadlo je i loď velmi mobilní. Vnitřek je pod tlakem.
Cítil by pilot při zrychlování a zpomalování lodi síly g? Pokud ano, mohla by tato síla stačit na to, aby v určitém okamžiku omdlel, jak to někdy dělají piloti bojových letadel?
Komentáře
- Ano! Takto to ' funguje.
- Jedinou otázkou je … proč byste si mysleli opak?
- Jak jsem řekl, já nejsem dobrý ve fyzice, takže si myslím, že ve vesmíru se věci mohly lišit kvůli gravitaci nebo jiným faktorům. Zjevně jsem se mýlil.
- To, co nazýváte " G-force ", není nic jiného než pouhá síla. Otázka: Když pilot udeří na plyn, proč ' loď neoddálí a neopustí ho? Odpověď: protože ho loď tlačí (tj. Aplikuje sílu na jeho zadní stranu.) " G-force " je to, jaké to je být zrychlen. Otázka: Pokud sedíte na zemi, proč se ' neklesnete do středu Země? Odpověď: Protože vás země tlačí nahoru (tj. Působí silou na vaše dno.) Pocit podpory zemí je přesně stejný jako pocit zrychlení na 1G. Ve skutečnosti to je je zrychlení na 1G.
- @CuriousOne – honování " fyzikální intuice " není potřeba ' zapojit flip, nadřazené komentáře. Není to nejlepší způsob, jak povzbudit studenty, aby používali tento web.
Odpověď
Nemám dobrý znalosti fyziky, ale základní odpověď je ano, g-síla je do značné míry akcelerační síla.
Například 1g (gravitace Země) je v podstatě zrychlení 9,8 m / s2 směrem k Zemi, ne “ t zrychlit, protože země odolává této síle.
Pokud jde o to, zda by někdo mohl omdlít, pak ano. Ve vesmíru beztíže ve skutečnosti pochází z nedostatečné akcelerace, ale rychlost může být stále velmi vysoká (musí být, pokud chcete zůstat na oběžné dráze!).
Odpovědět
Síla g, kterou pilot zažívá, se neliší od síly pilota stíhacího letadla (na Zemi) nebo řidiče závodního automobilu (na Zemi), s výjimkou (možná) velikosti.
Pilot zažije tři typy sil g:
- Během lineárních zrychlení:
Pilot zažije setrvačnou sílu opačnou k pocitu zrychlení:
$ F = ma $ , kde poměr $ \ frac {a} {g} $ je počet g, který pilot zaznamená.
- Během lineárních zpomalení („brzdění“):
Pilot zažije setrvačnou sílu opačnou k pocitu zpomalení:
$ F = ma $, kde poměr $ \ f rac {a} {g} $ je počet g, které pilot zažije.
- Při změně směru (“ řídící „):
Například během převýšení pilot zažije dostředivou sílu $ F_c = ma_c $ směřující od středu zatáčky, kde $ a_c = \ frac {v ^ 2} {r} $ ($ v $ je rychlost a $ r $ poloměr otáčet se).
Poměr $ \ frac {a_c} {g} $ je počet g, který pilot zažije.
Komentáře
- Stačil by tento rozdíl velikosti, aby se změnil od Země?
- @Redleouf: Je to opravdu o ' ze Země ', ' na Zemi ' nebo ' rozdíl od Země '. Zkušené síly g závisí pouze na zrychleních. Velmi rychlí závodní jezdci vrhající se kolem trati mohou zaznamenat vyšší síly než piloti sedativních vesmírných lodí. Newton ' s Zákony pohybu platí všude, takže let na Měsíc se nijak neliší od jízdy kolem trati: pouze skutečné zrychlení / zpomalení / změny směru určují, jaké jsou síly g ve hře.