Narazil jsem na tuto stránku s následujícím obrázkem z roku 2010: 
Musím říct, že Falcon X, Falcon X heavy a Falcon XX vypadají spíše zajímavé.
Ví někdo o zdrojích, které vysvětlují zamýšlenou roli / funkci těchto opuštěných kosmických lodí nebo jejich zamýšlenou užitečnou zátěž pro LEO nebo rozložení motoru?
Také jen pro informaci, současné vzory BFR / hvězdných lodí vypadají způsobem chladněji.
Odpověď
Na společné konferenci AIAA v roce 2010 představil SpaceX potenciál návrhy pro budoucí těžká a mimořádně těžká nákladní vozidla. Tyto představené designy nebyly žádnými zpevněnými konfiguracemi budoucích nosných raket a představovaly pouze koncepční myšlenky. Je však pravděpodobné, že by se SpaceX vydal podobnou cestou jako představené designy pro své budoucí nosné rakety. „>
Plán byl začít s novým motorem Merlin 2, který by byl dostatečně velký, aby 1 motor mohl zvednout Falcon 9. Tyto jednomotorové F9 a FH jsou zobrazeny na obrázku v otázce.
Falcon X je dvoustupňová nosná raketa stojící více než 75 metrů vysoká s průměrem jádra přibližně 6 metrů . V jeho první fázi by byly použity tři motory Merlin 2 pracující na 70% pro celkový tah 16 000 Kilonewtonů (1 630 metrických tun). Se třemi motory Merlin poháněnými v první fázi by spouštěč poskytoval možnosti vyřazení motoru.
Stejně jako u Falcon 9 Heavy, spouštěcí systém Falcon X by zahrnoval těžkou verzi využívající tři identická jádra, z nichž každý by měl tři Merlin 2 motory s tahem 48 Meganewtonů (4890 tun). Vozidlo by pravděpodobně používalo stejný horní stupeň jako Falcon X. Tato konfigurace by byla schopná vypustit užitečné zatížení až 125 metrických tun na nízkou oběžnou dráhu Země.
Falcon XX je jednojádrová nosná raketa o průměru s délkou 10 metrů a odhadovanou délkou přibližně 100 metrů s použitím šesti motorů Merlin 2 pracujících při 100% nastavení tahu v jeho první fázi, což vytváří tah 45360 Kilonewtonů (4 625 metrických tun).
BFR nebo Big Falcon Rocket (nebo Big F… Rocket) byla fráze vytvořená kolem roku 2005 jako název pro budoucí těžké rakety SpaceX včetně Falcon X / XX a dalších potenciálních designů.
Prezentace byla archivována na NasaSpaceflight a na SpaceRef (přímý Odkaz na PDF, lepší kvalita, ale větší než ten na NSF)
Komentáře
- Fascinující. S tímto Merlinem 2 by se setkali s problémy – konstrukce by vyžadovala tah 9 MN, který je větší než 7 MN F-1 '. Jak by se dostali k tomu, aby fungovali a škrtili, nevím ' nevím.
- @Ingolifs Pokud uvažujete o nestabilitě spalování, stav techniky v simulace dynamiky tekutin je dnes mnohem pokročilejší, že by mohlo být mnohem snazší vyvinout velký a stabilní design komory, než tomu bylo v 60. letech.
- @RussellBorogove Ano, byl jsem. Vždy jsem si myslel, že velikost F-1 ' se blížila nějakému teoretickému limitu. Možná se ' později na to zeptám.
- @Ingolifs Myslím, že jsme ' nějaké měli dotazy týkající se opravdu velkých motorů (např. space.stackexchange.com/q/16816/195 )