Můj snoubenec a já zítra cestujeme společně, a protože je to pro mě začátek pracovní cesty, museli jsme si rezervovat lety zvlášť. Když jsme si rezervovali, podařilo se nám získat sedadla vedle sebe na jedné noze našeho letu, ale ani jeden z nás nebyl schopen vybrat místa zpočátku ve druhé. Před několika týdny, když jsem zavolal letecké společnosti (americké), aby se pokusil propojit naše záznamy nebo nám získal místa pro tuto nohu, bylo mi řečeno, že budeme muset zkusit štěstí, když se přihlásíme.
Rychle vpřed do dnešního rána, oba se přihlásíme k odletu. Nemáme sedadla blízko sebe a nejsou otevřena žádná standardní sedadla, proto jsme se rozhodli zakoupit upgrady a vybrat dostupná sedadla. Koupil jsem si vylepšené sedadlo bez problémů, ale dostal chybu, která mu nedovolila dokončit transakci. Zavolal leteckou společnost a bylo mu řečeno, že protože jeho letenka byla pod kontrolou letiště, nemohl provádět žádné změny sedadel, dokud se nedostal na letiště.
Takže moje hlavní otázka je, co je to „kontrola letiště“ a proč se to stane? Proč by byla ovlivněna jeho letenka, ale ne moje? Tento let je druhou částí dlouhé cesty. Budeme moci změnit sedadlo, až se dostaneme na naše odletové letiště, nebo budeme muset počkat, až dorazíme na mezipřistání?
Aktualizace:
Takže když jsme dorazili na letiště, agent u odbavovací přepážky nebyl schopen vyměnit sedadla. Doporučila, abychom zkusili jeden z automatizovaných kiosků. Z jakéhokoli důvodu jsme si odtud mohli koupit upgradované sedadlo.
Komentáře
- Toto “ Řízení letiště “ je interní věcí letecké společnosti a znamená, že agent v telefonu nemůže provádět úpravy, nicméně agenti na letišti ano. Právě jim letecká společnost poskytla odlišná přístupová práva. Upozorňujeme, že pokud si rezervoval let pomocí cestovní kanceláře, ale vy ne, tato situace není překvapující, protože všechny změny letenky obvykle musí být provedeny prostřednictvím agentury. Pokud vím, mění se to po odbavení u většiny (všech?) Leteckých společností, proto byste měli mít možnost rezervovat si upgrade na letišti.
- @DCTLib Myslel jsem, že by to mohla být obecná věc , protože googling ukázal lidem, kteří kladou stejnou otázku na jiné letecké společnosti (jako United). Oba jsme se již přihlásili, i když ne na letišti. Vlastně jsem si rezervoval svůj pobyt prostřednictvím vládní cestovní kanceláře a on ne, takže to je opak toho, co byste očekávali.
- znamená to jen ‚ s “ poslední chvíli “ a online systém výběru sedadel již neplatí – ‚ vše. zní to opravdu důležitě, ale znamená to. “ nic “ 🙂
- @DavidK za předpokladu federální vlády, běžná smlouva se vstupenkou na GSA se rovná neomezenému lístku s úplným tarifem, kromě žádných upgradů první třídy nebo prémiových míst. Proto vám letecká společnost dává všechna privilegia. Jste také poslední osobou, které byl odepřen nástup na palubu. Naproti tomu váš snoubenec é pravděpodobně dostal hlubokou slevovou letenku, a proto dostane místo kolem sebe.
Odpovědět
Na poslední chvíli před odesláním letu dochází k velkému míchání, protože na scéně dochází k mnoha problémům. Pár s dítětem z dřívějšího zrušeného letu by mohl být nasazen na tento let, ale nyní vyžaduje kočárek, který je k dispozici pouze na určitých sedadlech. Někdo si po rezervaci letu zlomil nohu a nyní se nevejde na původní sedadlo. Může dojít ke změnám nákladu nebo nákupu na poslední chvíli od častého letce, který má kaskádové účinky na upgrade nebo přednost v pohotovostním režimu.
Operační tým na letišti nemůže mít nastaveno přiřazení jednoho sedadla pouze pro rezervační centrum, aby to o minutu později změnilo. Každá letecká společnost jako taková stanoví mezní čas, kdy je let pod letištní kontrolou , což znamená, že autorita provést určité změny jsou odříznuty od rezervací (včetně telefonních agentů, webů a aplikací zaměřených na zákazníky a všeho, k čemu mají partnerské letecké společnosti přístup) a tyto změny může provést pouze provozní tým na letišti.
Někdy je letenka označena jako pod kontrolou letiště, když je ve skutečnosti „jen pro čtení“. Běžným příkladem je pokus o úpravu podrobností letu, jako je předvolba sedadla nebo jídla, prostřednictvím třetí strany, jako je web partnerské letecké společnosti nebo firemní cestovní portál, který může někdy zobrazit žádosti, ale neudělat je. přímo k provedení těchto změn za vás.
Jindy ani rezervační tým provozujícího dopravce nemůže „t. Například některé letecké společnosti vám umožňují pouze požádat o preference místa k sezení (ulička / okno a za starých časů kouření / ne – kouření), nikoli přiřazení místa k sezení (tj. pro konkrétní sedadlo), které se provádí až v den samotného letu. Setkal jsem se s tím několik let zpět na Lufthansě, rezervované prostřednictvím pre-merger United, když byl let uveden jako pod kontrolou letiště, i když to bylo týdny před odletem.
Komentáře
- Pravděpodobně jsou obě tyto letenky prostřednictvím stejné letecké společnosti, protože ‚ jsou na stejném letu. Proč jeden z nich dokázal změnit své místo a ne druhý? Zdá se, že vaše vysvětlení ‚ to neřeší .
- @Kat Neexistuje způsob, jak zjistit přesný důvod bez přístupu k transakci a systému letecké společnosti ‚. Jelikož si rezervovali lety samostatně, mohlo by byly něco o lístku fianc é ‚ s, např. Základní ekonomika získá přidělená místa až v den odletu.
Odpověď
Moje hlavní otázka tedy je, co je „letištní kontrola“ a proč k ní dochází?
Definici lze nalézt v IATA Rozlišení 722f.
Řízení letiště – Označuje, že marketingový nebo provozní dopravce zajistil před plánovaným odletem letové kupóny s elektronickou letenkou. Tato kontrolní funkce umožňuje dopravci, který ovládá letiště, aktualizovat indikátor stavu kupónu na úrovni dopravce / místního letiště a nemusí být závislý na odesílání / přijímání povolení ke spojení ke zpracování cestujícího.
Letenku může ocenit jiná letecká společnost, která ji vydala. To je klíčový důvod pro standardizaci. Proto je také důležitý pojem kontroly. U papírové letenky provozní dopravce jednoduše odlepil příslušné letové kupóny z letenky při odbavení a při nástupu do letadla vám vzal cestující. To byl jejich důkaz vydávajícímu dopravci, že provedli dopravu pod lístkem. Vaše držení letového kupónu bylo důkazem, že jste za dopravu zaplatili a dosud jste ji nevyužili. Elektronickým ekvivalentem fyzického držení papírových letových kupónů je myšlenka „kontroly“.
Řízení stanoví vlastnictví letových kupónů na elektronickou letenku. […] Validující dopravce převede kontrolu nad letovým kupónem ET pouze na jednoho dopravce v daném okamžiku. Převod kontroly letového kupónu Validujícím dopravcem představuje schválení tohoto kupónu podle ustanovení rezoluce 736.
Jakmile kupón spadá pod kontrolu letiště , provozující dopravce může zkontrolovat cestujícího do letu (změna stavu kupónu na C), uplatnění hodnoty kupónu (změna stavu kupónu na L, „zvednutý“), když cestující naskenuje svůj palubní lístek na palubu letadla, nebo vrátit kupón zpět na původní způsob platby. Pokud jste si rozmysleli cestování na plně vratné jízdné, může to změnit stav kupónu zpět na O („otevřeno pro použití“).
Později provozující dopravce vrátí kontrolu nad kupónem společně s příslušnou aktualizaci stavu, zpět k vydávajícímu dopravci.
Ve skutečnosti jsem si rezervoval důl prostřednictvím vládní cestovní kanceláře a on ne
Není neobvyklé, že různé rezervační kanály způsobují vydávání letenek různými způsoby. Provozující dopravce může kdykoli převzít vlastnictví platného letového kupónu při odbavení, ale může mu to být předem znemožněno. Ve vašem případě (spekulace) jste možná spadli do mezery, kdy odletové letiště nepřevzalo kontrolu nad kupónem vydaným agenturou, ale vydávající agent rád povolil provozujícímu dopravci prodloužit platnost kupónu do vyšší rezervační třídy.
Odpověď
Při ořezávání letu z řízení vesmíru (tým správy příjmů) blokují veškerý přístup a vydávají manifest konkrétního letu . Cestovní agentura v čase nebo cestující tedy nemohou provést odbavení z důvodu letu na letištní kontrole.
Letištní kontrola obecně znamená, že jakákoli změna / změna / úprava bude provedena odbavením personálu na letišti.