Mám 96 Chevy Blazer (automatických), které vydávají mírný bublavý zvuk (zní to jako voda – myslím „blábolící potok“) „Vozidlo jsem dostal teprve nedávno a nejsem tedy příliš obeznámen s tím, co je normální a co ne.
Vypadá to, že vás to znepokojuje, nebo je to pro tuto značku / model / věk normální?
Další informace:
- Vytváří hluk po studeném startu a při volnoběhu.
- Nedávno jsem vyměnil radiátor (asi před 100 mil)
- 162 000 mil
- Nejsem si jistý, zda to před výměnou radiátoru vydávalo tento zvuk nebo ne ; Opravdu jsem nevěnoval pozornost.
Díky
Komentáře
- Měl jsem totéž a když bylo do okna vloženo nové okno, narazilo do palubní desky. Každý měl jinou odpověď a léčbu. Ukázalo se, že jsem potřeboval nový radiátor.
- Možná je ucpané odtokové potrubí.
Odpovědět
S největší pravděpodobností máte v systému vzduch, měl jsem stejný problém s mým 99 Blazer. Zdálo se, že bez ohledu na to, jak moc jsem to krvácel, nemohu se toho zbavit.
-
Zvedněte přední část vozidla ujistěte se , že pravá strana je o něco vyšší než levá. Tím zajistíte, že nejvyšším bodem v systému bude čepice chladiče.
-
Sejměte víčko chladiče a nastartujte vozidlo. Nechejte jej běžně běžně pracovat. Odmrazovač zapněte na vysokou teplotu, abyste zajistili, že chladicí kapalina protéká jádrem topení.
-
Dávejte pozor na hladinu chladicí kapaliny a měli byste vidět, jak se vzduchové bubliny vznášejí a hladina klesá, jak se „trhá“. Naplňte kapalinu, jakmile k tomu dojde, udržujte hladinu plnou.
- Pokud ano nevyřeší problém, pak existuje omezení v jádře ohřívače. Můžete zkusit propláchnout jádro ohřívače sami nebo nechat provést proplach v renomovaném obchodě. Pokud proplachování nefunguje, pak bude muset být nahrazeno.
- Přesně tak. I když jsem to ' netrhal (nevysával vzduch) sám; Vzal jsem to do obchodu. Také se zdá (ještě k ověření), že důvodem, proč byl v chladicím systému vzduch, bylo to, že jsem měl starou čepičku chladiče, která umožňovala vstup vzduchu (a chladicí kapalinu). ' Budu to řídit tento víkend a aktualizuji toto vlákno jakýmikoli relevantními informacemi.
- S potěšením slyším, že jste vše vyřešili. Jsem rád, že jsem mohl pomoci. Nezapomeňte nahlásit a potvrdit, že je ' opraven.
- Chci k tomu přidat. Nedávno jsem koupil sako a měl jsem nějaké problémy s chlazením. Vyměnil jsem chladič, čerpadlo teplé vody, spojku ventilátoru a termostat. Nakonec to bylo opraveno. Nyní, o měsíc později, mám toto kloktání. Možná mám únik nebo jsem hluk zachytil pozdě? Ať tak či onak, díky a ' s časem burpování!
/ ul>
Myšlenka na nadmořskou výšku mě napadla, když jsem si všiml, že jádro topení je umístěno výše než víčko chladiče ve vozidle. Takže pokud by se tam vzduch uvízl, pak by to byl docela boj o jeho otevření protože vzduch bude pracovat do nejvyššího bodu v systému.
Komentáře
Odpověď
Zní to, jako byste „dostali trochu vzduchu do vašeho chladicího systému od chvíle, kdy jste vyměňovali radiátor. Není to velký problém, to, co slyšíte, jsou jen bubliny / vzduch / voda protékající jádrem ohřívače.
Způsob, jak dostat vzduch z vašeho chladicího systému, je umístit Blazer na rovný povrch nebo s mírně zvednutou přední částí a spustit motor s vypnutým víkem chladiče a zapnutým topením a podle potřeby doplňovat chladicí kapalinu . Nechte vychladnout a podle potřeby opakujte.
Komentáře
- Ovládací prvky ohřívače musíte otočit až na maximální teplotu a spustit motor na přibližně 2500 dokud se nezahřeje na provozní teplotu (termostat se otevře) a také se pokuste zajistit, aby chladicí kapalina skutečně tekla. Některá vozidla mají také odvzdušňovací šroub pro chladicí systém, který je otevírá, dokud nezačne vytékat chladicí kapalina.