Jak je definováno pořadí příjezdu na křižovatku při zastávce v plném směru?

První věc, kterou je třeba vědět o všech směrech stop je, že se používají v křižovatkách s malým objemem. Musíte znát všechna pravidla okrajových případů o tom, co když lidé dorazí současně, ale to není to, s čím se obvykle musíte vypořádat. Také musíte vědět, že „na křižovatce“ znamená dosažení bílá čára namalovaná přes silnici ve stejném bodě jako stopka, nebo ta imaginární čára, pokud není nic namalováno. Skutečné umístění značky stop je relevantní. Být ve frontě na dosažení této čáry je naprosto irelevantní a nijak se neliší od bytí 100 metrů nebo 2 míle za linií směřující na křižovatku. Na křižovatce ještě nejste.

• Pokud přijedete na křižovatku a nejsou tam žádná jiná auta (normou), úplné zastavení a pak pokračujte.
• Pokud se na křižovatce již nachází jedno nebo více automobilů, nechte je pokračovat, pak pokračujte sami.
• Mělo by být auto za jedním z těchto jedoucích aut navázejte oční kontakt s řidičem, který se pohybuje dopředu k čáře. Byl jsi tam první a půjdeš před tím autem.
• Pokud přijedete na linku současně s jiným vozem, má právo na cestu vozidlo vpravo. Než projedete, navažte oční kontakt s druhým řidičem – druhý řidič se může domnívat, že jste dorazili později, a měl by počkat.
• Kdykoli jsou na křižovatce další auta a vy jedete na řadě, podívejte se na ně a zaplaťte Pozornost. Vtažení do křižovatky z úplného zastavení je manévr s nízkou rychlostí a je snadné jej zastavit, pokud se zdá, že existuje rozdílný názor.
• Technicky vzato, to, zda se lidé otáčejí nebo jdou rovně, není relevantní . Ve skutečnosti, pokud má křižovatka sestavu, mohou lidé provádět kompatibilní pohyby mimo pořadí. Například pokud A, B, C a D dorazí v tomto pořadí s A a C na severojižní silnici a B a D na východo-západní silnici, když A půjde rovně, je šance, že C půjde rovně rovně i když C by mělo počkat, až odejde B. Nejste nijak povinni dělat takové věci, takže pokud se to nestane, prostě se nedopracujte. B to nikdy nestojí a šetří to D čas, takže všichni by měli být šťastní.
• Lidé vás mohou projít, i když jste si jisti, že dorazili jako první. Nehádejte se a nepouštějte se do bitvy vůlí, kteří se snaží navzájem přinutit, aby využili přednosti v jízdě. Trochu se přesuňte na křižovatku, abyste ukázali, že přijímáte dar, a pak zamávejte způsobem „děkuji!“ (Ne „ do toho! „jako ostatní řidiči) a usmívejte se.

Křižovatky, které běžně mají 3 nebo 4 vozy seřazené v několika směrech, by měly být převedeny ze všech zastávek na něco jiného . Obecně vám zdvořilost a trpělivost poslouží lépe než memorování pravidel silničního provozu.

Komentáře

• Navrhuje poslední komentář: pokud nemusím opakovat zkoušku a převést zahraniční licenci …
• ve skutečnosti je to velmi dobře řečeno. Přemýšlel jsem o případech, protože četl a vlastně jste je všechny pokryl. Biggy je simultánní příjezd s prioritou na pravé straně; udělat tento oční kontakt je důležité kvůli mnoha řidičům, kteří o tom nevědí nebo se o ně nestarají.
• Takže pokud je tu řada aut přicházející z každého směru, směry se musí střídat s jedním autem najednou? To se zdá neuvěřitelně neefektivní, ale myslím, že má smysl to, co jste o nich řekli (teoreticky), pouze pro křižovatky s nízkým provozem.

Toto vše mám z zde

Jak zacházet se čtyřcestnými zastávkami: Průvodce figurínami Jednoduchost čtyřcestné zastávky lze snadno ukázat na těchto několika klíčových pojmech.

Čtyřcestná zastávka je jakákoli křižovatka se stopkou v každém směru, blikající červené světlo v každém směru nebo rozbitý semafor by se mělo považovat za běžnou zastávku ve čtyřech směrech.

Čtyřcestné zastávky jsou obvykle (ale ne vždy) takto označeny a mají obdélníkový znak pod osmibokým tvarem, který čte něco v tom smyslu, „4-Way Stop,“ „Four-Way Stop,“ nebo „All-Way Stop.“

Každý řidič přijíždějící na čtyřcestnou zastávku nejprve musíte zastavit, pak postupuje jeden řidič najednou.

Pokud se otáčíte, když se blížíte k zastavení ve čtyřech směrech, zapojte směrové světlo asi sto stop před dosažením značky stop. Zastavení ve čtyřech směrech je jedním z nejdůležitějších míst pro používání vašeho směrového světla ve srovnání s téměř jakoukoli jinou jízdní situací.

Zastavení ve čtyřech směrech vždy funguje ve směru hodinových ručiček. To znamená, že nejvzdálenější vůz má vždy přednost v jízdě, a pak se auta střídají ve směru hodinových ručiček.

Pokud se přiblíží více automobilů ke čtyřcestné zastávce přibližně ve stejnou dobu , řidič, který přijde na úplnou zastávku, nejprve postupuje jako první.

Pokud dvě nebo více automobilů dorazí současně na čtyřcestnou zastávku, postupuje vždy nejdále vpravo a každý další řidič v Následuje směr hodinových ručiček.

Pokud čtyři vozy dorazí současně na čtyřcestnou zastávku, měli by nejprve postupovat řidiči jedoucí rovně. Pokud všichni čtyři odbočují doprava, mohou postupovat současně. Kromě nich neexistuje žádný rozlišitelný způsob, jak zjistit, kdo by měl jít jako první, takže křižovatka je v klidu, dokud jeden řidič nezvedne nervy a nezačne palcovat vpřed, upozorní ostatní řidiče na své úmysly a neprojde křižovatkou (a tím zahájí otáčení ve směru hodinových ručiček od tohoto řidiče).

Pokud dvě auta naproti sobě jedou rovně, obě odbočují doprava, nebo jedna jedou rovně a druhá odbočují doprava, mohou jet současně. Odbočka pak vede na sousední vozy na zastávce, které se mohou případně řídit stejným pravidlem.

Komplikace (nebo zjednodušení, podle toho, jak vypadáte) at It)

Samozřejmě nevyhnutelně vznikají složitosti. Postupujte podle těchto tipů, abyste do situace nepřidali další nedorozumění.

Chodci mají vždy přednost v jízdě. Nikoho prosím nepokračujte, protože si myslíte, že je řada na vás; může být docela dobře na vás jít, ale pokud je chodec na přechod pro chodce, který narušuje vaši požadovanou cestu, nejezděte.

Vždy musíte zastavit na čtyřcestné zastávce, ať už jste v centru Chicaga s řadami automobilů na křižovatce nebo ve venkovských Bismarckech bez auta v předvídatelném horizontu. Samozřejmě jsem v takových případech naprosto v pořádku, když se zastavíte, ale nepředpokládejte, že jen proto, že nevidíte někoho, neměli byste na křižovatce alespoň zpomalit na několik mil za hodinu.

Pokud požadujete, aby cesta nezasahovala do žádného z ostatních řidičů – například pokud odbočíte a žádný z ostatních řidičů na zastávce ve čtyřech směrech nemusí používat silnici, budete odbočit vpravo na – můžete odbočit vpravo, zatímco jiné auto jede rovně nebo odbočit na jinou silnici.

Někteří řidiči budou ignorovat všechna pravidla čtyřcestné zastávky a nevědomky předpokládají, že mají právo způsobem, protože jsou jasně středem vesmíru každého. I když je řada na vás, abyste pokračovali vpřed, vždy tak buďte opatrní a dávejte si pozor na idiotské řidiče, kteří mohou být příliš uspěchaní, než aby čekali dalších deset sekund, než křižovatku opustí. Někteří řidiči nepoužijí směrová světla, když se blíží ke čtyřcestnému zastavení. To vás může například přimět k podezření, že je bezpečné postupovat rovně, protože se zdá, že auto naproti vám jede rovně. Nezapomenutelná osoba, která jede směrem k vám, však ve skutečnosti plánuje odbočit doleva, čímž vám zkříží cestu, když se pokusíte jet rovně. Dejte si pozor na takové hloupé řidiče, protože mohou občas vypadat jako skuteční lidé. Nechutně zdvořilí řidiči znamenají smrt pro zastávku ve čtyřech směrech. Pokud narazíte na jednu takovou otravnou osobu, která vás neustále mává, prostě jděte, nebo se jednoduše přidáte k problému. Troubení a znechucení ve vzduchu znechuceně je vhodnou reakcí, která zajistí, že ví, že na vás jeho pokus o „rytířství“ neudělá dojem. Pokud je v autě jeho zjevná významná jiná osoba, je to pravděpodobně důvodem, proto zavrtěte hlavou, obočím obočí a ústy: „Ach, opravdu?“ Podobně jsou na tom úplně lhostejní řidiči.Úplně se zastaví a úplně zapomenou na pořadí všech věcí kolem sebe. Přestože je oprávněně na řadě, bezvýrazně na vás zírají nebo odmítají navázat kontakt s kýmkoli na křižovatce, protože dobře vědí, že jsou idiot. Pokuste se je zamávat laskavým gestem a zdvořile jim ukázat, že je řada na nich, ale pokud odmítnou jít, měla by místo toho pokračovat osoba přímo nalevo a pokračovat ve směru hodinových ručiček.

Mobilní telefony . V posledních letech mohou být jednou z největších komplikací zastávky ve čtyřech směrech. Pokud se blížíte k zastávce ve čtyřech směrech a máte pocit, že nejste schopni podat výkon na svém vrcholu a pokračovat v rozhovoru s kýmkoli, kdo by mohl být tak důležitý, prosím, odložte to. Je mi jedno, jestli zavěsíš, ale sundej si to z ucha. Tím je dosaženo více, než byste si mysleli. Za prvé umožňuje soustředit se na to, že řídíte, jak to už mělo být. Zadruhé vám umožňuje nezaměřovat se na osobu na druhém konci vesmíru, ale soustředit se na řidiče, kteří jsou skutečně přítomni na křižovatce s vámi. Zatřetí, dává ostatním řidičům pocit bezpečí; pocit, že možná skutečně víte, co děláte, nebo že se alespoň snažíte platit. Pokud uvidí mobilní telefon, jen je rozzlobíte, což může způsobit vztek na silnici, skutečný stav, kterým denně trpí tisíce Američanů.

Pokud se blíží nějaké záchranné vozidlo z jakéhokoli směr, zatáhněte; mají přednost v jízdě všude, včetně zastávky ve čtyřech směrech. Duh.

TOTO NENÍ ČTYŘCESTNÝM ZASTAVENÍM. Lidé budou často sledovat příčné pruhy provozu, místo aby sledovali silnici, po které jsou. To vede k tomu, že se lidé blíží k obousměrné zastávce, za předpokladu, že se jedná o čtyřcestnou zastávku, a zastaví se, když nemají stopku a ve skutečnosti mají přednost. To způsobí mnoho zmatku a potenciálního chaosu, protože řidiči křižovatky nemohou přijít na to, co dělat, dokud nejde génius, který má ve skutečnosti přednost, obvykle poté, co si uvědomí, že se nikdy neměl zastavit.

Pamatujte, že tato slova nejsou moje!

Komentáře

• PS Pokud někdo dokáže zkrátit ten kousek textu, který jsem zkopíroval z webu, udělejte to!

Některé další komplikace.

Zde je zcela běžné, že mezi chodci a čtyřcestnými zastávkami dochází k souhře. Řidiči, kteří mají přednost v jízdě podle pravidel pro čtyřcestné zastavení, nemohou přecházet kvůli chodcům. V důsledku toho se vozy jedoucí kolmo dostanou první, někdy několik.

Za zmínku stojí také: N zjevně dorazí jako první, následuje W a nakonec S. S pravděpodobně půjde, když N udělá, dokonce i když na něj není řada, protože W musí ustoupit N.

Miluji poslední řádek odpověď od Kate Gregory: „Křižovatky, které mají běžně 3 nebo 4 vozy seřazené v několika směrech, by měly být převedeny ze všech zastávek na něco jiného. Obecně vám zdvořilost a trpělivost poslouží lépe než memorování pravidel silničního provozu. “- hezká myšlenka, ale dostat muni k tomu je těžké. Viděl jsem mnoho 4 způsobů, které často mají všechny sestavy pro zastávky v určitých bodech během dne.

Odpověď průvodce „Dummies“ je docela užitečná, ale všimněte si „Čtyřcestné zastávky vždy fungují ve směru hodinových ručiček.“ je nebezpečně zjednodušující. Tak jsem se to naučil. Ale nedávno jsem se přestěhoval do Portlandu v Oregonu. Po mnoha frustrujících zastávkách na určité křižovatce mého každodenního dojíždění, které je VŽDY seřazené (promiň Katie), jsem se zeptal mých svokrů a zkontroloval pravidla ODOT. V tomto idiotském stavu, pokud existuje sestava, jde každá řada v pořadí, ve kterém šly původní 4 vozy, a původní 4 vozy v pořadí, v jakém dorazily. Takže místo toho, abyste šli ve směru hodinových ručiček z N, E, S, W, můžete mít N, S, W, E.

Použijí POUZE pravidlo „výnos doprava“, které by vedlo ke střídání ve směru hodinových ručiček pokud auta dorazí SOUČASNĚ. Protože se to v reálném životě děje jen zřídka, musíte sedět ve frontě a dávat pozor na to, co se děje před vámi.

Krátká odpověď je, že průvodce figurínami má většinou pravdu, ale každý stát může být jiné, takže dávejte pozor. A nepřijíždějte do Oregonu, pokud máte rádi věci provedené logicky, protože se budete chtít zabít.

Komentáře

• Můžete prosím upravte 60% textu (zejména své stížnosti) a držte se faktů (nejlépe citujte pravidla ODOT). Nyní je velmi těžké to pochopit a přitahujete blízké hlasy .