Ne, netroluji. Bohužel nemám garáž ani podzemní parkoviště a auto je jako takové v zimě vystaveno povětrnostním vlivům. Nedávno jsem byl kvůli mému zmatku nahromaděn po celém vnitřku předního okna automobilu.
Mým prvním instinktem je vzít si škrabku na led (kterou používám k nahromadění ledu na vnější straně stejného předního okna mého auta), ale při diskusi s kamarádem, který si myslel, že by se mohla poškrábat, jsem se více obával. sklo.
Jaké jsou osvědčené postupy pro moji situaci a existují způsoby, jak tomu zabránit (možnost parkování v garáži nebo někde v podzemí, aby se zabránilo vystavení vozu povětrnostním vlivům), není možné?
Komentáře
- Máte ' mnohem větší pravděpodobnost, že poškrábáte vnějšek než vnitřek, protože ' navenek větší šance na posyp. Pokud používáte mosaznou škrabku (viděl jsem je ' v Německu), možná budete chtít dávat pozor na rohy, které ' s vše.
Odpověď
Nejprve: jak opravit.
Vy může vzít škrabku dovnitř okna automobilu. Okna jsou rozhodně dostatečně odolná, aby odolala použití škrabky. Dělám to pořád a nikdy jsem neměl problém. Pokud vás to však znepokojuje, existuje snadná práce: zahřejte své auto na několik minut a zapněte ohřev naplno namířený na okno. Několik minut by mělo stačit k tomu, aby se to hodně vyčistilo, aby bylo řízení naprosto bezpečné.
Zadruhé: jak tomu zabránit.
Abyste se dostali k příčině, musíte pochopit co se děje. Okno se v zásadě z vnějšku ochlazuje a voda v teplém vlhkém vzduchu na vnitřní straně vašeho vozu kondenzuje na vašem okně. Existuje několik možných řešení. Jedním z nich je nechat všechna okna ve vašem autě otevřená. Nedoporučuji to, pokud na něm může být sníh.
Dalším řešením je odjezd auto se zastaví na několik minut poté, co zastavíte, a všichni vyskočí s horkem na plný proud a povoleným odmrazováním. To pošle do prostoru pro cestující dobrý suchý vzduch a mělo by to zabránit tomu, aby vaše auto uvnitř zmrzlo.
TBH, v tuto chvíli v zimě mám teplo dostatečně vysoké, aby suchý vzduch z motoru stačil k vyrovnání vlhkého vzduchu, který dýchám já a moji cestující.
Komentáře
- Gumové autokoberce mohou také pomoci. Já ' jsem určitě měl svůj podíl mrazu uvnitř čelního skla a jedna věc se mi zdá být konzistentní – látkové koberce jsou vlhké roztaveným sněhem. Nakonec zamrzne, ale ne dříve, než zvlhčí vzduch.
- Když jsem měl uvnitř auto náchylné k námraze, dojel jsem ' cestu s plným teplem , plná rána a ' s pootevřeným oknem, když jsem zastavil, rychle zakryjte čelní sklo. To způsobilo obrovský rozdíl, i když ostatní okna skončila horší. Rozptýlení vnitřku často ' t nefunguje velmi dobře, pokud nepoužíváte nešikovnou malou škrabku kvůli zakřivení
- Náhodné myšlení, ale rád bych si toto nechal objasněno: Bylo by pravděpodobné, že by došlo k nějakému významnému rozdílu, pokud jsou okna při spuštění odmrazovače alespoň mírně otevřená? (Domnívám se, že vlhký vzduch musí někam jít, a pokud by se mu poskytl snadný únik, zdálo by se, že to může ' t opravdu bolet.) Nedávno jsem bojoval se stejným problémem počasí je vlhké a rychle se mění mezi bodem mrazu a bodem mrazu, ale po zaparkování jsem mohl pár minut snadno nechat auto běžet. Jen se divím, která možnost w.r.t. okna by byla s největší pravděpodobností účinná.
Odpovědět
Když zaparkujete v práci, zkuste se zorientovat auto na jih, což pomůže solárnímu ohřevu přední části vozu. S trochou štěstí se váš led sublimuje, a když spustíte topení v autě, čerstvý, ale suchý vzduch dále odvádí vlhkost z vnitřního prostoru.
Venku jsou polymerní povlaky, jako je Rain-X na skle a pomůže vosk na lakovaných površích.
Pokud je vaše čelní sklo sklo, běžná plastová škrabka na led sklo nepoškrábe.
Odpovědět
Mrazu na vnitřní straně čelního skla můžete zabránit dvěma způsoby.
- použijte deku .
- Ujistěte se, že vzduch uvnitř vozu není dostatečně vlhký, aby kondenzoval do ledové vrstvy. Mráz uvnitř vozu je neobvyklý, takže můžete mít někde únik a do vozu může pronikat dešťová voda (zkontrolujte pod koberci).Najděte únik, vysušte auto (dlouhá jízda s plným ohřátím nebo použijte odvlhčovač).
Odpověď
Provoz klimatizace (při plném ohřevu) pomůže snížit vlhkost v auto, což zase sníží množství námrazy uvnitř. To funguje, protože chlazení vzduchu snižuje jeho schopnost zadržovat vlhkost a způsobuje kondenzaci vodní páry ve vzduchu. Pokud to uděláte několik minut před zaparkováním, pomůže to zabránit námraze uvnitř. Pokud to uděláte, když je mráz, snížená vlhkost ve vzduchu urychlí odpařování mrazu.
Pokud máte přístup k napájení tam, kde zaparkujete auto, usnadní vám život blokové topení motor a také vám zahřeje dříve po spuštění. Vložil jsem jedno do každého z našich vozů a na mrazivá rána si všimněte, že oblast nad větracími otvory odmrazovače je téměř vždy jasná – mám je na časovači a trvá asi hodinu nebo dvě, než se motor dostane na provozní teplotu, když teplota je kolem bodu mrazu.
Při škrábání vnitřku čelního skla zjišťuji, že řidičský průkaz nebo kreditní karta fungují velmi dobře. Téměř vždy mám u sebe jeden nebo druhý 🙂 a ohnou se pěkně sledujte obrysy čelního skla.
Komentáře
- Pokud žijete v zemi, která používá kreditní karty založené na čipech, ' je nejlepší škrábat okna pomocí okna, jehož platnost již vypršela! (To však nemusí být problém v USA.)
- No, no tak, dalších 20 nebo 30 let a my ' většinou přejdeme na (do té doby zastaralé) čipové karty 🙂 Ale nebojte se, ' Budu je stále měřit v palcích.