Jel jsem po dálnici a zaslechl jsem ránu, pípnutí a neustálé škrábání. Stáhl jsem se na stranu silnice pod mostem a podíval se pod své auto, abych viděl toto:
Z toho, co chápu, výfukové potrubí prasklo přímo v místě zakroužkovaném v tomto diagramu:
Prozatím protahuji kabel kolem potrubí a do vnitřku mého vozu, abych zavěsil potrubí ve vzduchu, ale je to zjevně dočasná oprava.
Je to něco, co lze opravit jednoduchou svařovací prací? Nemám peníze na zcela nový výfukový systém.
Komentáře
- Ne, to nelze svařovat. Je příliš zrezivělý. Možná mohla by to udělat manžeta a pak nějaké svařování.
- Pokud nemáte ' peníze na zbrusu nový výfuk, možná si můžete koupit použitý? Šrotoviště je mohou mít k prodeji.
Odpověď
Ten výfuk vypadá dobře za hranicí svařování, dokonce vnitřní pouzdro by to nezanechalo nic zvenčí na svařování .. Myslím tím, že bys to mohl zkusit svařovat plynem, ale abych byl upřímný, nevidím žádnou svařovací práci trvající déle než den nebo tak, bohužel nezbývá dost dobrého materiálu … Zejména směrem k té části pole na obrázku.
Odpověď
Vždy je možné něco takového opravit bez ohledu na to, jak je to špatné, jde jen o to, zda potřebná práce stojí za to. Pokud potřebujete někomu zaplatit za svařování, pak budete plýtvat penězi za výfuk, který pravděpodobně brzy někde jinde selže. Pokud máte přítele, který umí svařovat, měl by být schopen obtočit kolem této oblasti nějakou ocel, aby se znovu připojil k potrubí jako dočasná oprava.
Odpovědět
Pokud se nacházíte v zemi, kde auta procházejí povinnými bezpečnostními kontrolami, nemyslete na to – jakákoli „nestandardně vypadající“ oprava přiláká pozornost inspektora, nejen na výfuk, ale na všechno ostatní na autě, které mohlo být „opraveno“ na stejný standard.
Stačí nechat vyměnit vadné části výfukového systému za nové díly. Soudě podle fotografie vy z dlouhodobého hlediska by mohlo být lepší nahradit více než jen neúspěšnou část celého systému, pokud bude vypadat bezprostředně další selhání.
Komentáře
- Naštěstí Jsem v Ohiu v USA, kde podle mého chápání neexistují ani ' ani žádné zvlášť přísné zákony o hluku týkající se výfuku.
Odpověď
I Vypadá to, že se výfuk dělí na přírubě hned za katalyzátorem – pokud jsou moje oční bulvy správné, může to být nákladná oprava (300-500 jen pro část v mém okolí), protože hniloba se zdá být na přírubě konvertor. Není to nic, co by vám mohlo uniknout, pokud se nacházíte v oblasti s regulovanými emisemi.
Komentáře
- I ' jsem aktualizoval svou otázku diagramem. Můžete potvrdit, že je to skutečně u katalyzátoru?
- To by skutečně byl katalyzátor.
Odpovědět
Souhlasím s tím, že to vypadá příliš zrezivěle na svařování. Podělím se o to, co jsem udělal, když jsem potřeboval jen trochu více služeb z podobně rozbitého výfuku. -zemněte rez, alespoň tak, jak to bylo možné. – pokud byl výsledný povrch silně důlkovitý, použil se drátěný kartáč k uchování zbývající oceli – použil pouzdro, pokud byly obě sekce stejného průměru – rozřezat kousek úhlového železa, aby se „dlaha“ rozbila – sestrojil sestavu dohromady
Pájka není tak silná jako měkká ocel, ale přilne k materiálům použitým ve výfukových systémech a nepotřebuje takové množství materiálu, které by bylo potřeba ke svařování. Úhlová žehlička dodává pevnost a poskytuje velkou plochu, do které se lze vázat.