Při nákupu nových pneumatik z webu tirerack.com je uvedeno datum výroby pneumatik je uveden.
Uvažuji o pneumatikách z výroby 2007, díky nimž by dnes byly staré asi 5 let (po poškození pneumatiky se dívám na nákup párů stejných pneumatik, které by odpovídaly tomu, co již je na auto).
Sezónně měním pneumatiky mezi vysoce výkonným létem a bezhlučným sněhem / ledem, takže mi daná sada pneumatik vydrží docela dlouho. Očekával bych, že z nich získáme 4 sezóny (tj. Další čtyři kalendářní roky).
Kolik let je příliš starých na pneumatiku pro osobní automobily? Kolik let by měla být „nová pneumatika“ před vámi přešel?
Komentáře
- Právě jsem si přečetl “ Motor Age “ (listopad 2012, str. 60), které výrobci pneumatik nyní říkají 5 let, bez ohledu na hloubku dezénu. To se zdá být na moje standardy příliš opatrné.
- Měli byste také zvážit tento konkrétní zdroj: pět let stará pneumatika ze skladu Tire Rack není to samé jako pneumatika, kterou jsem ‚ seděl v zadním rohu mé garáže za stejné množství čas.
- Motor Age vydal stažení. Nyní tvrdí, že většina značek je dobrá po dobu 10 let. Vaše individuální výsledky se však budou lišit v závislosti na klimatu, použití, hmotnosti vozidla atd. Hledám zjevné praskliny, boule , deformace běhounu atd.
- @JerryOL, protože vím, že minimálně m y garáž není klimatizována. Ve skutečnosti je to ‚ více klimatu nekontrolované : kvalita ovzduší je hrozná, kdo ví, jaké druhy částic, teplotní extrémy atd.
- V tom je jednoduchá logika, čím starší je pneumatika, tím tvrdší je guma, v podstatě stará pneumatika nebude ´ hodně opotřebována, takže nepoužitá stará pneumatika by mohla buď dobrý, ale jen na suché vozovce, mluvím o maximu 5 let, například jízda 7-11 let na mokré silnici je sebevražda, levná nová pneumatika má lepší vlastnosti než 5 let Conti / Pirelli, nová pneumatika vydrží až 50 000 km při velmi jemné jízdě může agresivní jízda spotřebovat pneumatiku na 15 000 km, v závislosti na tom, kam jedete, zvažte nákup pneumatik po celý rok (pouze když zima není tak drsná), myslím, že jsou označeny M + S.
Odpověď
Osobně bych nikdy nepoužíval pneumatiky staré více než 5 let, bez ohledu na vizuální vzhled. Guma stárne docela špatně po určitém intervalu, i když y ukládejte je podle doporučení (suchá a chladná místa), jejich kvalita a zejména tvrdost se zhoršují.
To platí ještě více pro zimní / hrotové pneumatiky nebo pneumatiky pro výkonná vozidla, protože si rozhodně přejete mít možnost spolehněte se na ně v drsných podmínkách. Automobil se starými zimními pneumatikami v chladném dni (-5 až -10 ° C) má vlastnosti řízení 1,5 tuny curlingového kamene. Udělejte si laskavost a kupte si nové – se zimními a letními soupravami vydrží přibližně 5 let, přičemž v průměru ujedou ~ 20 000 km ročně a náklady se amortizují v průběhu let to není velký problém.
Odpověď
Tento článek dává odpověď na vaši otázku s velmi podrobnými informacemi, bohužel je v italštině.
Souhrnem je, že pneumatiky časem stárnou, i když nejsou instalovány pod automobilem z několika různých důvodů, oxidace, expozice slunečnímu záření, ztráta těkavých olejů atd.
Švýcarský cestovní klub (TCS) a německý automobilový klub (ADAC) provedli testy a ověřené pneumatiky starší než 2 roky začínají vykazovat signály stárnutí, doporučují instalovat pneumatiky novější než dva roky a vyhnout se pneumatikám starším než 5 let.
Odpověď
Dobrá otázka. „Viděl jsem sadu 5 let starých pneumatik, které se v zásadě rozpadají (prasklé tak špatně, že odpružily úniky všude najednou), ale to bylo pravděpodobně způsobeno tepelnými cykly (protože na nich bylo 140 000 dálničních mil). sada 13 let starých pneumatik na jednom z mých vozů právě teď (používáno jen pár měsíců v roce a občasná rally na prašné / štěrkové silnici) a ještě nemají povrchové praskliny. Mám také 10 let stará sada pneumatik, které používám pro příležitostný den na trati, které se blíží k nosným lištám, ale zatím nevykazují žádné známky úzkosti. Měl jsem 10 let starou rezervu (použitou dvakrát, na kterou si myslím) praskl a netěsnil také. Nevím.
Odpověď
U pneumatik je třeba se zabývat dvěma věcmi.
- Mechanické život nebo stav vlákna. Závisí na použití.
- Chemický život. Zahájeno okamžitě po vyrobení pneumatiky. Vzhledem k tomu, že jeho směs některých dalších chemikálií vedle gumy je stále těžší a těžší, když čas plyne. Protože guma ve směsi reaguje s kyslíkem ve vzduchu.Pokud ji nezabalíte vzduchotěsně a neuchováváte ji ve velmi chladném a vlhkém prostředí, pneumatika „stárne“.
Po instalaci je v závislosti na použití a prostředí jeden z „limitů“ I výše uvedeného bude dosaženo; buď se opotřebením v důsledku používání opotřebuje, nebo začne být „tvrdší“ nebo „méně přilnavý“ přibližně po 4 nebo 5 letech (od data výroby) v závislosti na kvalitě výroby pneumatiky.
Pokud potřebujete koupit nové pneumatiky, doporučuji zkontrolovat datum výroby, pokud není starší než jeden rok. Pro mě to mohou být v extrémních případech maximálně 3 roky.
S pozdravem.
Odpověď
I pracovat pro pneumatickou společnost. „Provedli rozsáhlé testování, ve skladu jsou pneumatiky po dlouhou dobu dobré. A to natolik, že úspěšně drželi stranou jakoukoli legislativu, která nařizuje časovou osu, jak dlouho mají vydržet.
Máme pravidelně prodávané pneumatiky staré až 5 let, a to velkoobchodníkovi (což znamená, že by mohly prodat další část času před prodejem a poté je používat ještě několik let). Téměř všichni výrobci pravidelně a bez slev prodávají do 3 let.
Upřímně bych se o to nestaral, pokud je plánujete pravidelně používat. Pokud je budete udržovat správně nahuštěné, vydrží se nosit, než se u vás objeví rozpad gumy.
Komentáře
- Všichni to slyšíme od společností zabývajících se výrobou pneumatik, nicméně je zpochybňována metodika, kterou používají k testování pneumatik. pneumatiky skutečně stárly a při jízdě to zažijete. Ztratí trakci rychleji než nové pneumatiky.
Odpovědět
Pneumatiky na mém traktoru jsou staré 40 let a stále fungují dobře! 🙂
(Samozřejmě nikdy nepřekročí 20 km / h … 🙂
Komentáře
- To ‚ opravdu není relevantní pro O / P ‚ s otázkou je, že ano;) Pneumatiky pro traktory se trochu liší od pneumatik pro osobní automobily!
- Částečně ano, ale zůstávají pneumatikami, kulatý, vyrobený z gumy, a udržovat tlak vzduchu, aby to bylo do jisté míry relevantní.
Odpověď
Vše záleží na výrobci. Některé záruční pneumatiky od data výroby jiné od data montáže. Zeptat se! Chcete-li prodloužit životnost, používejte pneumatiku černě / otáčejte podle pokynů v manuálu / pravidelně kontrolujte tlak v pneumatikách / zkuste zabránit zablokování brzd u automobilů před ABS, protože můžete vytvářet ploché skvrny.
Odpovědět
V závislosti na úrovních ozonu [id.electric motors $ atrunning thunder lightnig ect temperature] se jedná o faktory, které se vyskytují ve vašem prostředí. Žiji na Aljašce bezpečně prodali použité pneumatiky za dvacet šest let. nemáme ohromující teplo, které rychle nosí pneumatiky. i umýt stoh třídění a měřit hloubku dezénu. i prodávat pneumatiky za 160. sada přidat pro zatížení E, vypadat profesionálně, hustě nebo bez montáže za padesát. spousta ignorantů lidé v sociálních médiích prodávají pneumatiky, aniž by věděli nic o standardech průmyslu. Bez problémů prodávám dobře uložené pneumatiky staré patnáct let. 
Odpověď
Mám 1993 Geo Prizm. Mám pět pneumatik. Čtyři zapnutý a jeden náhradní. Sotva s ním řídím, protože jsem si ty pneumatiky obul před 10 lety. Schody nejsou varovány, pokud vůbec existují. Jeden z nich však poté začal zpomalovat únik. Vzal jsem to na pneumatiky Town Fair, abych jej nechal demontovat z ráfku a znovu nasadit, aby mohl být znovu usazen zpět na ráfek. Odmítají to, i když uvedli, že pneumatika byla ve výborném stavu, téměř ve zcela nových podmínkách. Důvod, který mi dali, byl ten, že datum výroby na boku pneumatiky naznačovalo, že je pneumatika stará deset let. Říkali, že se bojí, že jim pneumatika vybuchne v obličeji. Jaká spousta keců, jen abych se pokusila prodat mi nové pneumatiky, které jsem nepotřebovala. Chtěli mé prakticky úplně nové pneumatiky a řekli, že by je mohli vyměnit za pneumatiky s nižším věkem. Nové pneumatiky a použité pneumatiky jsou dnes drahé. Řídil jsem nové pneumatiky, které explodovaly při jízdě na dálnici. Pneumatiky jako cokoli jiného se mohou bez upozornění rozpadnout, i když jsou nové. Zdá se, že dnes předpisy kvůli bezpečnosti dělají problém všechno, ale výsledkem je vydělávání peněz z těch nejmenších z nás, kteří si nemohou dovolit všechna tato volání údržby po uplynutí doby. Každý den riskujeme, když člověk jede na silnici a nikdo není úplně v bezpečí, ale pouze z Boží milosti.
Komentáře
- Vítejte v údržbě motorových vozidel & Oprava! Ve skutečnosti ti řekli pravdu. Dostatek stresu na starou pneumatiku a ona vyskočí. Starají se o svou bezpečnost, stejně jako byste se měli starat o svou.