Jaké vybavení je instalováno v osobních letadlech pro stravování cestujících?
Komentáře
- BEA galéry – A321 – další Galleys on Youtube
- Mým doporučením je zkontrolovat vedoucí postavení na trhu, Sell GmbH in Herborn , Německo . Jejich web hostují jejich francouzští vlastníci.
Odpovědět
Letecká kuchyně je známá jako kuchyně a obrázek je z Lufthansy A380.
Některá zařízení, která zde uvidíte, jsou:
-
Food Oven , dveře s černým knoflíkem uprostřed obrázku.
-
Kávovar s konvicí na pravé straně obrázku.
-
Velké vozíky na podlaze naplněné jídlem nebo pitím. Hmotnost asi 25 kg prázdná.
-
koš , tmavší šedá jednotka vpravo na podlaze. Odjel jako všechno ostatní. Některé mají elektrické skládkové kompaktory také ve formátu vozíku.
-
Pojistkový panel umístěný uprostřed podél horní řady. Do této oblasti je obecně dost energie.
-
Menší přepravní kontejnery , které zvládnou například nápoje nebo lahve .
-
Obecný úložný prostor : Kuchyně také poskytuje trochu prostor pro cokoli, od dětských hraček a novin až po nouzové vybavení. V levém horním rohu můžete vidět několik přihrádek a v jednom z nich je symbol, že je v nich uložena kouřová kukla.
Komentář k rychlému návrhu:
Letecké galéry jsou aktivními místy pro korozi kvůli kapalině v oblasti a jsou důvodem zvláštní pozornosti při údržbě. Většina leteckých galéer má obecně velmi podobný design .
Vybavení kuchyní se dodává ve 2 základních univerzálních standardech – konkrétně ATLAS a KSSU. Tyto mají svůj původ ve starších fondech zdrojů údržby (ATLAS = Alitalia, TAP, Lufthansa, Air France, Sabena a KSSU = KLM, Swissair, SAS, UTA) a mají su následně vyvinut do průmyslových standardů umožňujících modulární výměnu zařízení.
Tyto standardy například určují výšku, šířku a hloubku vozíků. Zjistil jsem, že standard ATLAS je častější (80% galérek od jednoho zdroje), ale oba existují. Vyskytly se další nápady a koncepty, ale jelikož je změna věci velmi drahá, nebyl na ni skutečný tlak. Myslím, že jsem si také přečetl, že původní standard byl docela dobře promyšlen.
Přirozeně se jedná o lodní kuchyni na dlouhé vzdálenosti, která bude sloužit obvykle dvě jídla. Vybavení a velikost jsou přizpůsobeny potřebám letecké společnosti a mohou se mezi provozovateli značně lišit.
Komentáře
- Další: Asi 80% leteckých společností je na základě normy ATLAS, která definuje tvar podnosů a vozíků používaných k nakládání potravin. To ukládá rozměry modulárních prvků kuchyně. Mezi další standardy patří KSSU, ARINC a SPICE (založené na podnosech ATLAS).
- @RedGrittyBrick Nezapomeňte si o tom přečíst, přidáme trochu 🙂
- " Šedá jednotka " mě na okamžik nechala zmást, protože všechny mi připadají dost šedé. 🙂
- Ne všechny šedé. Některé části / panely – hrany na vozících, dvířka trouby – mi připadají jakousi eloxovanou (mírně zlatou) barvou.
- I ' jsem si všiml, že na některých letech blokují dveře kokpitu vozíkem z kuchyně. Ví někdo, co je to za protokol? Jindy je vidím, jak to blokují svými těly. Proč ten rozdíl?