Jaké vybavení je instalováno v osobních letadlech pro stravování cestujících?

Komentáře

Odpovědět

Lufthansa A380

Letecká kuchyně je známá jako kuchyně a obrázek je z Lufthansy A380.

Některá zařízení, která zde uvidíte, jsou:

  • Food Oven , dveře s černým knoflíkem uprostřed obrázku.

  • Kávovar s konvicí na pravé straně obrázku.

  • Velké vozíky na podlaze naplněné jídlem nebo pitím. Hmotnost asi 25 kg prázdná.

  • koš , tmavší šedá jednotka vpravo na podlaze. Odjel jako všechno ostatní. Některé mají elektrické skládkové kompaktory také ve formátu vozíku.

  • Pojistkový panel umístěný uprostřed podél horní řady. Do této oblasti je obecně dost energie.

  • Menší přepravní kontejnery , které zvládnou například nápoje nebo lahve .

  • Obecný úložný prostor : Kuchyně také poskytuje trochu prostor pro cokoli, od dětských hraček a novin až po nouzové vybavení. V levém horním rohu můžete vidět několik přihrádek a v jednom z nich je symbol, že je v nich uložena kouřová kukla.

Komentář k rychlému návrhu:

Letecké galéry jsou aktivními místy pro korozi kvůli kapalině v oblasti a jsou důvodem zvláštní pozornosti při údržbě. Většina leteckých galéer má obecně velmi podobný design .

Vybavení kuchyní se dodává ve 2 základních univerzálních standardech – konkrétně ATLAS a KSSU. Tyto mají svůj původ ve starších fondech zdrojů údržby (ATLAS = Alitalia, TAP, Lufthansa, Air France, Sabena a KSSU = KLM, Swissair, SAS, UTA) a mají su následně vyvinut do průmyslových standardů umožňujících modulární výměnu zařízení.

Tyto standardy například určují výšku, šířku a hloubku vozíků. Zjistil jsem, že standard ATLAS je častější (80% galérek od jednoho zdroje), ale oba existují. Vyskytly se další nápady a koncepty, ale jelikož je změna věci velmi drahá, nebyl na ni skutečný tlak. Myslím, že jsem si také přečetl, že původní standard byl docela dobře promyšlen.

Přirozeně se jedná o lodní kuchyni na dlouhé vzdálenosti, která bude sloužit obvykle dvě jídla. Vybavení a velikost jsou přizpůsobeny potřebám letecké společnosti a mohou se mezi provozovateli značně lišit.

Komentáře

  • Další: Asi 80% leteckých společností je na základě normy ATLAS, která definuje tvar podnosů a vozíků používaných k nakládání potravin. To ukládá rozměry modulárních prvků kuchyně. Mezi další standardy patří KSSU, ARINC a SPICE (založené na podnosech ATLAS).
  • @RedGrittyBrick Nezapomeňte si o tom přečíst, přidáme trochu 🙂
  • " Šedá jednotka " mě na okamžik nechala zmást, protože všechny mi připadají dost šedé. 🙂
  • Ne všechny šedé. Některé části / panely – hrany na vozících, dvířka trouby – mi připadají jakousi eloxovanou (mírně zlatou) barvou.
  • I ' jsem si všiml, že na některých letech blokují dveře kokpitu vozíkem z kuchyně. Ví někdo, co je to za protokol? Jindy je vidím, jak to blokují svými těly. Proč ten rozdíl?

Napsat komentář

Vaše e-mailová adresa nebude zveřejněna. Vyžadované informace jsou označeny *