Vím, že mnoho proměnných hraje požadovanou sílu pro vzlet a stoupání. Většina z těchto specifikací klesá na cílenou celkovou hmotnost, zatížení křídla a poměr L / D. Zamýšlený rozsah letové rychlosti je také známý, ale pravděpodobně ani není pro tento odhad nutný. Pomocí těchto specifikací pak mohu zhruba předpokládat, že pro výpočty tahu bylo vzato v úvahu mnoho specifikací.
Např. celková hmotnost letadla 400 lb s poměrem L / D 10. Za předpokladu neakcelerujícího vodorovného letu při optimální cestovní rychlosti 50 mph za bezvětří bude vyžadovat tah alespoň 400/10 = 40 lb. Na základě výše uvedených čísel, jak udělat hrubý odhad minimálního tahu požadovaného pro přiměřeně krátký vzlet (řekněme do 500 až 1 000 stop role dráhy)?
Poznámka: mějte na paměti, že jsem obeznámen s mnoho dalších podmínek a specifikací letadel ovlivňujících požadovaný tah. Přesto 100 let praktičtí konstruktéři letadel používali velmi jednoduchý matematický přístup k odhadu potřebného tahu. Osobně jsem znal jednoho z návrhářů staré generace, který to dokázal dobře v mnoha svých úspěšných návrzích pomocí jednoduché matematické práce s několika čísly (zemřel před lety). Použil pouze celkovou hmotnost, zatížení křídla a cílený poměr L / D vybraný ze své zkušenosti. Sdílejte, pokud znáte odpověď.
Odpověď
http://www.dept.aoe.vt.edu/~lutze/AOE3104/takeoff&landing.pdf
Tento zdroj pro mě byl opravdu užitečný při výpočtu doby vzletu a vzdálenosti vzletu. V této metodě autor používá tah jako vstup pro výpočet vzletové vzdálenosti, ale samozřejmě byste mohli znovu uspořádat rovnice pro výpočet tahu, pokud jste znali další proměnné. Pravděpodobně budete potřebovat znát statický tah (tah nulové rychlosti) svého motoru a poté můžete vypočítat tah požadovaný při vzletu. Doporučil bych dát rovnice do tabulky aplikace Excel, kde můžete hrát se všemi vstupy, dokud nedosáhnete požadovaného výsledku. Doufám, že to pomůže!
Komentáře
- Děkuji, Jasone za tuto referenci. Počítá z druhého konce: ze známého BHP vybraného motoru, který je opačný cíl než můj. Musím najít požadovaný tah a odkud je síla pro vzlet, abych dospěl k tomu, jaký výkon motoru potřebuji pro tento design. Pak vyrobím motor, který potřebuji 🙂 Také tyto výpočty zdaleka nejsou " jednoduché ", protože vyžadují více rozhodnutí konkrétní specifikace. Vrhám plus za vaši odpověď, ale pouze se to nahrálo – nemění to veřejně zobrazené, protože jsem zde nový.