Komentáře
- Obsahuje také podrobnosti o přepážkách – aviation.stackexchange.com/questions/1183/ …
odpověď
Pomáhají udržovat palivo, aby se během manévrování neotálo. Některým švihům se nelze vyhnout, ale redukce je nesmírně užitečná, aby se zabránilo nežádoucí dynamice.
Zvažte náhlé stoupání do stoupání nebo náhlé zrychlení, když svítí přídavné spalování: Nyní bude palivo spěchat dozadu, posunutí těžiště dozadu. Pokud k tomu dojde náhle a palivo začne kmitat, letadlo by letělo zvlněnou dráhou letu bez vstupu pilota. Nyní přidejte vstup pilota, který se snaží udržet dráhu letu stabilní, což je zpožděno asi 0,2 sekundy, a přidejte latenci řídicího systému a můžete mít ideální podmínky pro oscilace vyvolané pilotem.
Některá bojová letadla nepoužívají přepážky, ale hrubá pěna podobná houbě, která zabírá možná 2% objemu nádrže, ale velmi účinně tlumí oscilace paliva.
Komentáře
- +1 k poslední části. Kde si mohu přečíst více o této pěnové pěně?
- @ DrZ214: Vím jen to, že pochází od belgické společnosti a je použito v MRCA Tornado. Jakákoli pěna s otevřenými buňkami, která není rozpuštěna leteckým palivem, by měla fungovat.