Příručka pro jezdce popisuje rozdíly mezi koučem a obchodem, ale ty se zdají být okrajové . Existují ještě další …?
Odpověď
- Vstupenka do business třídy obsahuje poukaz na kredit 3 $ v bistro.
- Cestující v business třídě mohou využít Metropolitan Lounge ve stanici Portland v Oregonu (jediný salonek na trase Kaskády). Nabízí zdarma kávu a chlazenou vodu a je méně přeplněný a lépe klimatizovaný než hala hlavního nádraží. Stravování je přímo z salonku. Otevírací doba salonu se však neshoduje se všemi službami kaskády (nemohli jsme se k ní dostat při odletu na jih 9:45).
- Vozy v business třídě jsou uspořádány spíše 1-2 než 2-2; máte tedy větší šanci na sedadle u okna, a pokud cestujete sami, můžete to udělat bez spolujezdce.
- Každopádně je méně vozů ve vozech business třídy a podle mých zkušeností je faktor zatížení také nižší. Na mé poslední cestě kaskádami jsme s manželkou byli jedinými cestujícími v kočáru! To znamená klidnější zážitek, lepší poměr nosiče zavazadel k cestujícím atd.
Třída Business může nabídnout lepší výdělky v odměnách společnosti Amtrak; Podrobnosti tohoto schématu neznám, protože není k dispozici neameričanům.
Odpověď
„Prioritní nástup a detraining“ zní jako malá výhoda – je to všechno, ale. Alespoň když jedete na sever do Vancouveru, BC. Seřadíte se na hraniční / celní venku a pokud je linka dostatečně dlouhá, pak na nástupišti také pod širým nebem (tam je markýza, ale pod to se vejde jen tolik lidí) . Takže „prioritní detraining“ v tomto směru je obrovská výhoda, protože zahrnuje prioritu přes hranice. Pokud k tomu přidáte „Méně cestujících v každém autě“, spojeno se skutečností, že nejen že je na prvním místě méně sedadel, ale ještě méně být obsazený, protože lidé si neuvědomují, co jsem právě popsal. Takže vaše šance jen vyskočit z vlaku a jít přímo k pohraničnímu úředníkovi bez velkého čekání je docela dobrá.
Jít na jih, neviděl jsem žádný důvod, proč utrácet peníze za obchodní lístek , ačkoli.