Jaký je rozdíl mezi pozičním letem a letem trajektem?

A poziční let je let, jehož jediným účelem je polohování letadla k provedení jiného let z jiného letiště. To se často provádí, když letadlo dokončí svůj den v jednom městě, ale následující den je potřeba v jiném městě, protože se rozpadlo jiné letadlo.

Polohovací let je technicky typ letu trajektem , ten druhý je však širší pojem. Příklady trajektů zahrnují dodávku od výrobce nebo let do jiné město pro těžkou údržbu.

Oba lety jsou obvykle prováděny bez cestujících, kteří platí jízdné, ale někdy mimo Zaměstnanci letecké společnosti ra jsou přepravováni.

Komentáře

• A " trajektový let " může mít také regulační konotaci v zemi FAA: Může odkazovat na přepravu letadla na základě " povolení trajektu " – nebo přesněji a " zvláštní letové povolení " – pokud aktuálně nemusí splňují požadavky na letovou způsobilost (jedním příkladem je letadlo s letem, jehož platnost vypršela, letící na letiště, kde lze letenku provádět).
• Proč si ' neúčtují poplatky peníze za tato sedadla? Určitě musí zajistit, aby letadlo bylo stejně bezpečné, ať už jsou na palubě ' platící zákazníci. Vypadá to, že ' nechávají peníze na stole!
• @corsiKa, " tato místa " jsou jejich vlastní zaměstnanci (nebo dodavatelé, např. Údržbáři), které potřebují k přepravě. Tím, že je umístí na poziční let, šetří peníze, protože by jinak zabrali místo na výnosovém letu.
• @corsiKa Občas ' přetečou ' cestující na pozičních letech. Obvykle jsou ale sjednány v tak krátkém čase, že byste nemohli ' nic prodat, pokud byste to zkusili, navíc musíte zaplatit za palubní průvodčí. A jak voretaq7 výborně zdůrazňuje, některé lety trajektem nejsou (legálně) tak bezpečné jako normální operace, takže cestující nejsou povoleni.
• @corsiKa Jen několik příkladů velmi krátkých typů letů, které Ben promluvil z. Tři z mnoha letů trajektem, které jsem provedl, byly kvůli problémům s přetlakem, což znamenalo, že jsme povinni zůstat ve výšce 10 000 stop. Dva byly 3motorové lety trajektem 747, což znamenalo, že jsme nesměli mít na palubě více než požadovanou posádku: pilot, druhý pilot a palubní inženýr (stará letadla 747-200).

Let trajektem se týká létání letadlem z továrny nebo létání letadla do nebo z hlavní údržby (generální opravy).

Polohovacím letem se rozumí letadlo na nějaké místo (letiště), ze kterého je provozováno. Například letadlo může být umístěno na letišti pro běžný provoz od následujícího dne.

Oba jsou neziskové lety. Často se používají zaměnitelně. Zdá se však, že NTSB považuje trajektové lety za typ pozičního letu.

Eurocontrol definuje poziční let jako:

Let bez příjmu prováděný za účelem umístění letadla pro pravidelný nebo nepravidelný let nebo službu.

po celém světě neexistuje absolutně přijímaná definice, obecně to však závisí na tom, zda by cestující mohli být přepraveni letem. V pozičním letu by letoun mohl přepravovat cestující, při letu trajektem obvykle ne kvůli stavu letounu (mechanické problémy, přídavné palivové nádrže) nebo vlastnictví.

Polohovací lety nemusí být schváleny, zatímco trajektové lety musí být schváleny FAA na základě povolení nebo specifikací provozu . Vzhledem k povaze trajektových letů vyžaduje moje posádka nebo mechanici můj let v letadle kvůli omezení letové způsobilosti.

Komentáře

• Tato odpověď by mohla být mnohem silnější, pokud bylo přidáno několik zdrojů.