Jaký je rozdíl mezi vzdálenými (D) NOTAMy, místními (L) NOTAMy a FDC NOTAMy v USA?

Krátká odpověď: D NOTAMy jsou o letištích a navigačních zařízeních ; NOTY FDC se týkají vzdušného prostoru, postupů nebo předpisů; a L NOTAM již neexistují (pokud nejste v armádě).

Informace o typech NOTAM jsou trochu zmatené a nekonzistentní. Aljašský FSS uvádí 11 typů ; PHAK 13-3 uvádí 3 typy (jak uvedl acpilot v jeho odpovědi ); AIM 5-1-3 uvádí pět v sekci NOTAM plus GPS NOTAM v sekci GPS.

A FAA vojenské stránky NOTAM uvádí v jejich častých dotazech ještě více typů, jako jsou M, V, W a F.

Každopádně, tady je to, co AIM říká o D a FDC NOTAMech:

NOTAM (D) informace jsou šířeny pro všechna navigační zařízení, která jsou součástí Národního systému vzdušného prostoru (NAS), všechna letiště pro veřejné použití, základny hydroplánů a heliporty uvedené v dodatku ke grafu USA […] Informace NOTAM (D) zahrnují takové údaje, jako jsou uzávěry pojezdových drah, personál a vybavení v blízkosti nebo překračující dráhy, a letištní osvětlovací pomůcky, které neovlivňují kritéria přiblížení podle přístrojů, jako je VASI.

[…]

FDC NOTAMs. Při příležitostech, kdy to bude nutné šířit informace Pokud jde o zákonnou povahu, vydá Národní letové datové středisko (NFDC) ve Washingtonu DC FDC NOTAM. NOTY FDC obsahují takové věci, jako jsou dodatky k publikovaným IAP a dalším aktuálním leteckým mapám. Používají se také k inzerci dočasných letových omezení způsobených například přírodními katastrofami nebo rozsáhlými veřejnými událostmi, které mohou způsobit přetížení leteckého provozu na webu.

Podle aljašské stránky FSS již NOTAM (L) pro civilní použití neexistuje:

NOTAM (L): NOTAM určený k místnímu šíření hlasem a jinými prostředky, jako je telautograf a telefon, k uspokojení požadavků místních uživatelů. Tento typ NOTAM je nyní se používá pouze ve vojenském systému NOTAM. Všechny NOTAMy dříve považované za NOTAM (L) v civilním systému NOTAM jsou nyní považovány za NOTAM (D) s.

To potvrzuje INSTRUCTION AIR FORCE 11-208 (I) , který popisuje NOTAM (L) jako vojenský typ:

4.2.1. Vojenské.
[…]
4.2.1.2. Místní NOTAM (řada L). Místní NOTAMy jsou nekritické a nesouvisejí s bezpečností, což je důležité pro komunitu létání a podpory. Správci zařízení mohou stanovit parametry pro místní určení NOTAM.

Civilní L NOTAMy jsou nyní D NOTAMy, které začínají konkrétním kódem zařízení. Najdete je na civilním webu NOTAM , např .:

! LOU 05 / 077 LOU RWY 15/33 CLSD 1605091213-1606222000

A abychom se zaměřili na váš poslední bod, NOTAMy nejsou zastaralé. Musí existovat nějaký způsob, jak informovat piloty o dočasných změnách nebo věcech, které se stanou v krátké době, a k tomu slouží NOTAMy. Mnoho lidí má pocit, že by se systém mohl nějak vylepšit – vytažení NOTAMů i na krátký let může vám poskytne desítky výsledků – ale není pochyb o tom, že je to potřeba. Kontrola NOTAMů je důležitým krokem před výstupem a zkoušející vás na nich často testují během kontrolních prohlídek. Existuje spousta zpráv o nehodách NTSB, které zmiňují NOTAMy, obvykle v případech, kdy je pilot nekontroloval .

Komentáře

• +1 za to, že L už není pro civilisty věcí.

Skutečně skvělý zdroj pro tento druh odpovědí je Pilotní příručka leteckých znalostí neboli PHAK. Můžete si ji zdarma stáhnout z FAA zde .

The Odpověď na vaši otázku z kapitoly 13, stránky 13-3 13-4 z PHAK:

NOTAMy poskytují nejaktuálnější dostupné informace. Poskytují časově důležité informace o letištích a změnách, které mají vliv na národní systém vzdušného prostoru (NAS) a které se týkají provozu IFR.Informace NOTAM jsou rozděleny do tří kategorií. Jedná se o NOTAM-D nebo vzdálené, NOTAM-L nebo místní a NOTAMy letových datových center (FDC). NOTAM-D jsou připojeny k hodinovým zprávám o počasí a jsou k dispozici na stanicích automatizovaných letových služeb (AFSS) nebo FSS.

NOTY FDC vydává Národní středisko letových údajů a obsahují regulační informace, například dočasná letová omezení nebo změna postupů přiblížení podle přístrojů. NOTAM-D a FDC NOTAM jsou obsaženy v publikaci NOTAM, která je vydávána každých 28 dní. Před jakýmkoli letem by piloti měli zkontrolovat všechny NOTAMy, které by mohly ovlivnit jejich zamýšlený let.

Informace NOTAM-D zahrnují takové údaje, jako jsou uzávěry pojezdových drah, personál a vybavení v blízkosti nebo přejezdové dráhy, a pomocné osvětlovací prostředky na letištích, které neovlivňuje kritéria přiblížení podle přístrojů, jako je například indikátor sklonu přiblížení (VASI). Informace NOTAM-D jsou distribuovány pouze lokálně a nejsou připojeny k hodinovým zprávám o počasí. Na každém FSS je udržován samostatný soubor místních NOTAMů pouze pro zařízení v jejich oblasti. Informace NOTAM-D pro další oblasti FSS musí být konkrétně požadovány přímo od FSS, který má odpovědnost za příslušné letiště.

NOTAMy zdaleka nejsou zastaralé. Jsou kritické a piloti jsou ve skutečnosti povinni se seznámit se všemi použitelnými informacemi před každým letem. NOTAM jsou pravděpodobně nejdůležitější vozidla, která pomáhají pilotům splnit tento požadavek.

Civilní NOTAM-L byl přerušen a vše, co se kvalifikovalo jako -L, je nyní -D.

Komentáře

• Uvádíte dobré podrobnosti o NOTAM-D a (FDC) NOTAM. Existuje více informací o NOTAM-L? Pokud byste k tomu mohli trochu zahrnout, byla by skvělá odpověď úplnější. Také jsem ‚ m zmatený, proč (z odstavce 3) “ informace NOTAM-D jsou distribuovány pouze lokálně “ – to se zdá být v rozporu. Je to překlep nebo jen něčemu nerozumím?
• NOTAM-L se bude zabývat podrobnostmi týkajícími se místních operací, které pravděpodobně nebudou mít na jiných letištích ‚ efektových pilotů . Oprava rampy a odstranění vegetace jsou příklady. Uzávěry dráhy se považují za -D, protože by to mělo vliv na plánování letů pillotů z jiných letišť.
• @FreeMan Ano, NOTAM-L byl kombinován s NOTAM-D pro civilní použití. Nyní je to pouze NOTAM-D a FDC. Toto je relativně nová změna.
• Poradenské oběžníky jsou také velkým zdrojem informací pro piloty . “ Změny zásad FAA vedly k významným změnám ve formátu vzdálených (D) a místních (L) NOTAMů: • Předchozí civilní „L“ NOTAMy budou překlasifikovány na „D“ NOTAMy (Vojenská řada L zůstane nezměněna “
• pokud, jak říká @RyanMortensen, (a Pondlife souhlasí ), NOTAM-L již ‚ neexistuje (alespoň pro civilní použití), pak by tato odpověď mohla být aktualizována, aby to odrážela.