PBN, který je na rozdíl od konvenční navigace, sestává z RNAV a RNP. A vím, že obecný přístup RNAV IAP má až 4 minima, jako jsou LPV, LNAV, LNAV / VNAV a LP.
A vím, že přístup GLS je přesný přístup, který využívá GBAS i GPS , ale graf postupu přiblížení GLS je oddělen grafem přiblížení RNAV. Myslím, že přístup GLS je přístup RNAV, protože používá systém GPS, nikoli konvenční pomůcky. Je to správně? existuje nějaký oficiální dokument?
Odpověď
Je GLS přístup RNAV? Krátká odpověď je ne. To také není v rámci PBN.
RNAV přístup
Ze zmatku nebylo pojmenování standardizováno, což vedlo k většímu zmatku. To bude opraveno, od 1. prosince 2022 bude pro vámi uvedená minima povolen pouze termín RNP. ( Oběžník ICAO 336 , začíná na straně 19)
RNAV?
Znamená r ea nav igation, který je schopnost létat jakýmkoli kurzem v oblasti, která není vázána například radiály VOR.
GLS
GLS používá pozemní rozšířený signál, kotevní bod, kurz a sklon, takže dělá jen jednu věc (jako ILS).
PA, APV a NPA
Další reklasifikace začne mít dopad na starší pojmy přesný přístup, přístup s vertikálním vedením, a nepřesný přístup. Budou existovat pouze dva hlavní typy „A a B. Zde je snímek Eurocontrolu, který je rozděluje a také ukazuje, že GLS není v rozsahu PBN:
( eurocontrol.int )
V neposlední řadě v případě, že je cokoli z výše zmateného, tato velká prezentace Airbus (icao.int, září 2017) pokrývá historii od konvenční navigace po PBN a dále a také hovoří o GLS.
Dodatek založený na komentářích:
- „Konvenční postup“ ve snímku výše zahrnuje NDB, LOC, Přístupy LDA , VOR, ILS, s DME nebo bez DME, a MLS . ILS a MLS by spadaly pod PA / typ B.
- Informace o tom, jak GLS vykresluje přístup, viz: Jak GLS avionika vykresluje celou cestu přesného přiblížení ?
- Jednou z věcí, která odlišuje GLS od RNAV, je potřeba pozemní komponenty na letišti, vysílače VHF Data Broadcast (VDB).