Tato otázka již má odpovědi zde :
Komentáře
- Poznámka: Přechodová výška nemusí nutně činit 18 000 stop! To ' je pouze americká definice.
- Ano, promiňte, špatně!
Odpověď
Ano, nadmořská výška je pod přechodovou úrovní, letová hladina je nad přechodovou nadmořskou výškou.
Nadmořská výška odpovídá skutečnému (místnímu) tlaku vzduchu, zatímco letová hladina je proti standardnímu tlaku 2992/1013.
Přechodová nadmořská výška je závislá na místě a je vychylována, takže se obě nebudou míchat.
Při stoupání přes přechodovou nadmořskou výšku piloti nastavili QNH na 2992 – a proto ji již nemusíte nastavovat kvůli místnímu počasí.
Při rozhodování o úrovni přechodu ji nastaví zpět na místní QNH – protože jsou dostatečně blízko k uzemnění skutečné výšky (výše země …) začíná být důležitá.
Komentáře
- Dokonce kde pro nastavení QNH liší se podle oblasti . Prohlášení " až " se vztahují například na USA, nikoli na Evropu.
- Nastavení výškoměru na QNH vám neposkytne nadmořskou výšku … Například na mém domovském letišti, pokud je výškoměr správně nastaven, měl by ukazovat asi 650 stop sedící v zemi.
- Ano, ale nastavení to to QNH shows " true " nadmořská výška – a grafy ukazují nadmořskou výšku nebo minimální nadmořskou výšku … Tak blízko k zemi to může udělejte významný rozdíl …
- @tsg Nezobrazí vám ani skutečnou nadmořskou výšku AMSL (nad průměrnou hladinou moře), pokud nejste ve výšce letiště nebo se nestane teplota být na ISA. Viz např. tento článek .