Kdy vrtat blok během přestavby?

K tomu nemám co citovat, ale řeknu následující:

Kdy byste měli během obnovy vyvrtat blok?

Pouze v případě potřeby – pokud jsou otvory poškozeny, zabodovány nebo silně vybodkovány.

Jak zjistíte, zda by se měl blok nudit?

Zkontrolujte otvory – pokud je jeden nebo více poškozených, rýhovaných nebo silně postavených, pak to bude muset být nudné. lehké škrábance a povrchovou rez lze vyřešit honováním, aniž by bylo nutné úplné vyvrtání.

Jak zjistíte, zda lze blok znudit?

Změřte to! Většina motorů bude mít limit, kolik se mohou nudit – obvykle něco jako +40 tisíc (tisícin palce). Pomůže to, pokud znáte historii – byl blok dříve přebroušen? Pokud jej budete vrtat příliš daleko, stěny válce budou příliš tenké. Pokud by to bylo znuděno na maximum, bylo by možné ho obléknout. Můžete být také omezeni dostupností pístů – běžné písty se obvykle dodávají pouze v několika velikostech, obvykle +10, +20, +30 a +40 tis.

Jak se vám daří zabývat se bloky s rukávy?

Změřte tloušťku rukávu – opět bude existovat omezení, kolik se pak může nudit, než se rukáv příliš ztenčí (já nejsem určitě, pokud lze rukávy odstranit a nahradit novými, předpokládám, že mohou …)

Nějaká úskalí nebo věci, na které byste si měli dávat pozor?

Motory s mokrou podšívkou – běžné u motorů s hliníkovým blokem, které jsou účinně již s rukávem, s olejovým pláštěm na vnější straně rukávu, ale často lze vyměnit samotné vložky, stejně jako u normálních rukávů normální blok. Při demontáži motoru s mokrou linkou dávejte pozor, protože vložky se mohou často přilepit k hlavě a uvolnit se, což vyžaduje jejich řádné opětovné usazení před opětovnou montáží …

Komentáře

• Přidal bych " out-of-round " do vašeho seznamu důvodů / kdy nudit. Protože automobilové motory obvykle nemají ložisko příčné hlavy, píst vyvíjí boční síly na válec, pokud není na TDC / BDC (tj. Většinu času). Postupem času se opotřebení válců " podlouhlé. " Více než 0,010 " variance mezi průměry = špatné, nerovnoměrné utěsnění kroužků. V takovém případě, pokud je to možné, vyvrtejte válec.
• Můžete poskytnout více odpovědí z technického hlediska? Tato informace je dobrá, ale jak byste postupovali při provádění něčeho z toho? Jaké nástroje byste použili? Co by bylo dobré / špatné při provádění těchto měření? Když jsem se ptal na " úskalí ", hledal jsem celková úskalí, nejen ta spojená s motory s rukávy (i když ' není v otázce jasné).

Kdy měli byste při obnově vyvrtat blok? Když má otvor silné škrábance, když je otvor mimo kruh, nebo když má otvor nadměrný průměr otvoru z tolerancí mezi horní a dolní částí otvoru, nebo když chcete zvětšit posunutí. Jak zjistíte, zda by se měl blok nudit? viz výše. Jak zjistíte, zda se blok může nudit? Většina výrobců nebo renomovaných strojníků vám řekne, zda se blok může nudit, a může vám poskytnout maximální bezpečný průměr díry. Jak se vypořádáte s bloky s rukávy? Renomovaný strojník může znovu určit, zda může být blok s pouzdrem nudný, nebo zda můžete odstranit a nainstalovat nová pouzdra. Nějaká úskalí nebo věci, na které byste si měli dávat pozor? Ano Vyvrtávání nebo přebalení může být drahé. Než se rozhodnete, porovnejte náklady na obrábění s náklady na nový blok v otvoru, který chcete.

Komentáře

• Pokud I ' m v procesu vlastní přestavby, proč bych ho chtěl vzít do obchodu a nechat je v případě potřeby udělat něco mimo rámec práce stroje? Co musí člověk udělat, aby dospěl k závěru, zda je potřeba strojní práce? Jaké kroky by měl člověk udělat, aby dospěl k závěru? Jaké nástroje bych použil k provedení úkolů?