Řídím Honda Civic z roku 2002 a dnes na mé cestě do práce se rozsvítila kontrolka baterie. Jel jsem autem do automatické zóny a řekli mi, že moje baterie už není dobrá. Plánoval jsem však zítra odjet domů ze školy (je to 4 hodiny jízdy) a on mi řekl, že to zvládnu, možná ne. Zavolal jsem příteli a ten mi řekl, že dokud se auto zapne a já nedělej zastávky, určitě dojedu až do Chicaga.

Mám stále řídit své auto? Potřebuji se dostat domů na Den díkůvzdání a nezbývají žádné jízdenky na vlak.

Komentáře

  • Rozsvícení kontrolky baterie může znamenat problém s alternátor (který nabíjí baterii). Pokud alternátor zhasne, uvízli byste na té dlouhé jízdě. I když dobrá baterie nemůže ' t udržet auto v chodu dlouho, pokud má alternátor problémy. V zásadě bych si byl jistý , že to není alternátor. Pokud byste mohli nechat zkontrolovat sklad jiných dílů, zeptejte se jich, jaké je nabíjecí napětí, když je vůz v provozu. Mělo by být téměř 14 voltů.
  • Vítejte na webu. Svítí kontrolka baterie vždy bez ohledu na otáčky motoru?
  • Ahoj, děkuji vám oběma! Ne, trochu by se to zapnulo a zhaslo. Je to ' sa malé město a já jsem to ' příliš nejezdil, protože automatická zóna je vzdálena jen pár bloků.
  • Jak stará je baterie? Pokud je ' starší než několik let, je ' zcela možné, že baterie není '

znovu používáte stopku / stopku?

  • Baterie není ' ještě není rok starý. Ne, moje auto bylo v poslední době naprosto v pořádku a dnes to začalo jako obvykle, ale když jsem ho dal do jízdy, rozsvítilo se světlo. Světla také nesvítí.

    • Odpovědět

    Je těžké říci, zda zvládnete cestu aniž by se zúžil důvod světla baterie.

    Zapnutí světla baterie je obvykle známkou toho, že se baterie nenabíjí správně.

    Některé běžné důvody zahrnout:

    • alternátor se nenabíjí správně .

      Může dojít k poruše regulátoru napětí na alternátoru a způsobit problémy s podbíjením nebo přebíjením.

      Pokud nedochází nebo nedobíjí vůbec, vaše auto nebude fungovat dlouho, protože hodně systémy potřebují elektřinu, aby udrželi auto v chodu.

      V případě přebíjení vám může umožnit běžet 4hodinovou cestu, ale vaše baterie nebude šťastná.

    • Vybitá baterie .

      Mělo by být snadné otestovat baterii nebo ji nechat otestovat V případě potřeby upravte a vyměňte v místním obchodě ve stylu AutoZone.

      Pokud je vše v pořádku, výměna špatné baterie by měla obnovit normální provoz.

    • Koroze pólů baterie .

      Zkontrolujte svorky baterie nadměrné koroze, která by mohla baterii připravit o užitek z nabíjecího alternátoru. Bude užitečný multimetr, který potvrdí, zda na svorkách dochází k velkému úbytku napětí¹.

      Pokud je to tak, může nebo nemusí být možné provést cestu v závislosti na tom, jak silně zkorodované jsou svorky.

    • Fyzické přerušení nebo zkrat na vodiči pro nabíjení baterie .

      Pokud je to váš případ, vaše auto nebude správně nabíjet baterii a po nějaké době přestane fungovat.

    Takže opravdu to, zda to zvládnete nebo ne, záleží na tom, jaký druh selhání způsobil rozsvícení světla.

    Celkově bych neměl šanci na 4hodinovou cestu; nechám problém vyřešit předem.

    ¹ – při testování baterií věnujte náležitou pozornost, protože mohou představovat vážná elektrická a chemická nebezpečí.

    Komentáře

    • Když jsem to vzal do automatické zóny, bylo řečeno, že moje baterie nebyla ' už to není dobré a že bych potřeboval nový. Neřekl ' nic o alternátoru, možná proto, že věděl, že nebudu mít tušení, že to znamená, které jsem ' t až do Před 2 minutami to znamená, že je to rozhodně druhá možnost?
    • @Jessica Pokud se kontrolka rozsvítí, když je motor na volnoběh, a zhasne při vysokých otáčkách, znamená to, že alternátor je pravděpodobně nedobíjí. Pokud naopak (vypnutý při volnoběhu, zapnutý při vysokých otáčkách), alternátor pravděpodobně přebíjí.Oba scénáře jsou obvykle způsobeny špatným regulátorem napětí; takže váš Civic možná potřebuje nový regulátor napětí. Tuším, že výměna baterie ' nezhasne kontrolku baterie.
    • Koroze terminálu může také způsobit nedostatečné nabití
    • Pozor případ baterie s mrtvým článkem, ale běžně se nabíjející alternátor … Zbývající články zvednou vůli, což má za následek lokalizované přebíjení, což znamená přehřátí, a potenciálně požár. Takto jsem selhal baterii (žádná kontrolka) na půlhodinové cestě domů. Poznal jsem zápach vypařování baterie (ve své práci v IT jsem to ' několikrát ucítil, když selhaly jednotky UPS). Naštěstí jsem byl jen doma. Baterie byla tak neuvěřitelně horká, že jsem ji musel z auta vytáhnout.
    • Podívali se alespoň na auto, nebo ti rovnou řekli, abys si koupil novou baterii?

    Napsat komentář

    Vaše e-mailová adresa nebude zveřejněna. Vyžadované informace jsou označeny *