Měli byste použít GT85 na vašem řetězci?

Zdá se, že pod tímto názvem existuje několik produktů, univerzální rozpouštědlo / ochranný prostředek a speciální mazivo na řetěz. Recenze na Amazonu jsou poněkud smíšené … Jeden člověk tvrdí, že není lepší než WD-40, ostatním se to zřejmě líbí. Maziva na řetězy jsou vždy kontroverzní a málokdy jsou důkladně testována.

WD-40 je v podstatě čistič / rozpouštědlo a nemá více mazacích schopností, než říkáte … petrolej. Nejlepší mazivo na řetězy, jaké jsem kdy zkoušel, už bohužel není vyráběno … Schwinn Factory Wax.

Čistý běh, vytrvalý a podle testování časopisu Bicycling patří mezi špičku odolnosti proti opotřebení a oděru. .

Podle mého názoru je udržování řetězu čisté a bez nahromaděných surovin a goo stejně důležité jako to, jaký druh maziva byl použit.

Komentáře

• Děkujeme za disambiguation. Vysvětluje některé další odpovědi.

V USA je laboratoř – Fakta o tření – která vydává řadu zpráv zaměřených na cyklistiku, jež mají pomoci jezdcům všeho druhu. Jejich základním předpokladem je, že mnoho malých vylepšení účinnosti je kolektivně významných. Jedna z jejich zpráv se týká nejlepšího mazadla řetězu; shrnutí toho proběhlo v roce 2013 v Velo News . Bohužel nevím o žádné bezplatné verzi této dostupné na webu; Můžete si však stáhnout celou řadu přehledů z Fakční fakta za 15 USD v USA / £ 10. To znamená, že nejsem shill pro třecí fakta.

Stručně řečeno, při testování ukázali, že nejlepší maziva na řetězy jsou na bázi vosku: běžný parafinový vosk, Molten Speed Wax , Squirt Lube atd. Jejich test ukázal, že množství energie ztracené třením řetězu může být značně ovlivněno volbou maziva; mezi nejlepšími a nejhoršími mazivy v jejich testu je rozdíl přibližně 3,7 W. I když to na praktické úrovni není něco, čeho si pravděpodobně všimnete – pouhé použití voskového mazadla nezabere někoho od nuly k hrdinovi – pro průměrného jezdce, který může vyprodukovat průměrně 150 wattů po dlouhou dobu je to asi 2,7% zlepšení.

Pokud jste kolektivně dodržovali všechna jejich doporučení (týkající se mazání řetězu, konkrétního řetězu, pedálu, řemenic přehazovačky atd.), naznačují, že tato vylepšení společně přinesou úsporu asi 20 Wattů , což je docela významné. Ale nejsem profesionální závodník a jezdím hlavně pro fitness, takže mi nevadí nějaké ztráty kvůli neefektivnosti hnacího ústrojí, a pokud by konkrétní mazivo dodalo extra životnost řetězu, mohl bych to považovat, dokonce pokud to nebylo tak efektivní jako některé.

BTW, píšu z USA a nemám ponětí, co je GT85.

Komentáře

• Je třeba poznamenat, že výše uvedené výsledky jsou vysoce závislé na teplotě, úrovni opotřebení řetězu, přítomnosti vlhkosti atd.

Neobtěžujte se sprejovým mazivem. Nanesení lubrikantu z odkapávací nádoby trvá jen několik sekund. Vřele doporučuji ProGold .

Postřik na lubrikant dělá nepořádek, lubrikant se dostane na vnější destičky vašeho řetězu (kde se bude jen shromažďovat špína a špína) a je zbytečné jej zavádět. Jednoduše postavte kolo, otočte odkapávací nádobu vzhůru nohama, dotkněte se jí na spojku, lehce na ni zatlačte a střední rychlostí otočte kliky dozadu. Možná budete chtít nejprve začít pomalu, ale nakonec získáte představu o tom, jak rychle se mazivo nasaje do řetězu.Neobtěžuji se s počítáním článků, jen rychle pohlédnu, abych se ujistil, že články, které se chystají jít pod láhev, jsou již namazány. Trochu točením klikami zajistěte, aby se mazivo dostalo do článků, a nakonec uchopte řetízek s použitým hadrem a točit klikami, dokud hadr nepřestane sbírat nečistoty. Zmáčknu boky desek a dostanu je, pak to udělám znovu pro vrcholy a dna.

Celkový čas je možná minuta a půl a láhev mazadla za 8 $ mi vydrží měsíce týdenní aplikace.

Použil jsem GT85 na řetězech a běžné použití na kole po celá léta. Na rozdíl od WD40 je nabitý PTFE (teflon), takže má některé mazací vlastnosti, ale jsou velmi malé. Pokud vím, mělo by se s ním zacházet jako s WD40 primárně jako s dispergátorem vody po čištění nebo jízdě na mokrém počasí. Vždy jej doplňuji vhodným mazivem na řetězy (buď suché nebo mokré v závislosti na motocyklu a podmínkách).

Jsem si jistý, že WD40 dostatečně maže, pokud je přítomen v čistých laboratorních podmínkách, ale nelepí se příliš dobře a jakékoli použité množství je opravdu tenký, takže nebude dlouho viset.

Z maziva na řetězy chcete, aby zůstalo mezi třecími povrchy a pokračovalo v mazání. Také chcete, aby blokovalo tolik nečistot z kontaminace kontaktních povrchů a utěsňovalo je před kontaminací což WD40 nebo jiný tenký olej nikdy neudělá.

WD40 / GT85 a další tenký olej se vymyjí v deštivém vlhkém prostředí a nebudou řetěz příliš dlouho mazat ani chránit.

Něco silnějšího bude lepší, mějte také na paměti, že silniční kolo bude dobře fungovat s tenčím olejem / mazivem než některé terénní kolo projížděli na kole bažinami.

Bike Parts USA je mají k prodeji na svých web , kde jej popisují jako:

• přátelský k ozónu
• vynikající řetěz a kabel mazivo
• Zastavuje oxidaci, rez a korozi solí na kovových (sic) površích
• Uvolňuje zrezivělé nebo zkorodované matice a šrouby

Takže pokud to pro váš řetězec není dobré, řekněte jim to někdo lépe.

Komentáře

• Většina internetových obchodů nedělejte ‚ vlastní popisy produktů, ale získejte popisy od společností, jejichž ‚ jediným účelem je psát popisy produktů . O produktu ‚ skutečně nic neví, ale pouze píší, co mohou získat od výrobce nebo z obalu produktu. V zásadě tedy, pokud to říká, ‚ s funguje jako vynikající mazivo na řetězy, ‚ s pravděpodobně proto, že Jak si výrobce přál, aby byl uveden na trh, a ne proto, že si obchod myslí, že je to skutečně “ vynikající mazivo pro řetězy a kabely „. Proto je čtení recenzí tak důležité.

Vzpomínám si, že britský časopis o motorkách doporučil GT85 ( je to oslavovaný WD40 s přidáním teflonu) a dostali se, protože věci prostě nebyly na škrábnutí, zejména pro horská kola.

Moje odpověď na tuto otázku by byla ne, nepoužívejte to.

Nemám pro to zdroj, stalo se to asi před 7 lety ./

GT85 je vhodný pro venkovní kola. Nechtěl bych to použít na řetězu svého slušného kola, ale mám také kolo držené venku v poměrně mokrém městě, s omezeným prostorem pro ukládání náhradních dílů atd. A bez šance vyčistit ho až na chvíli hadrem. řetězová kola jsou na tomto kole ocelová, něco, co dává rovnoměrnou vrstvu oleje, stojí za to mít. Zdá se, že na částech zůstane dlouhodobě, na rozdíl od WD40. Pomáhá také s lepkavými řadiči na stejném kole.

Takže pro dobré, specializované kolo používejte dobré, speciální produkty vhodné pro dané podmínky. Pro něco málo výkonného a levného je jakýkoli olej lepší než žádný.

Tato diskuse byla ubitá na smrt motocyklisty. Tady to, co jsem se naučil ze světa, který na své řetězy vyvíjí mnohem větší sílu:

• Petrolej čistí. Pokud jste se dostali do řetězu, bude to hezké.

• S formulovanými mazivy na řetězy není nic špatného, ale lidé je často považují za lepkavé a mají sklon k hromadění nečistot.

• Převodový olej s přebytečným setřením je asi tak dobrý, jak jen je.

• Můj osobní favorit: kapalina ATF. Jezdil jsem na KLR několika pěkně ošklivými věcmi a tohle byla férová práce, jak udržet řetěz naživu a zároveň udržet pijavici.

• WD-40 je lubrikant jako Duct Tape je náplast pro vaši vnitřní trubku.Nedělejte to.

Komentáře

• Můžete vysvětlit, jak jsou motocyklové řetězy podobné cyklistickým, a to konkrétně jak nízké, lehké řetězy, které jsou navrženy tak, aby se ohýbaly do strany, jsou jako vysokorychlostní, nepružné řetězy? Opravdu bych rád viděl spíše výzkum než tvrzení, pokud je to možné. >

Ach můj bože! WD-40 není mazivo! Je to 40. prostředek na rozptylování vody. Bylo to vyvinutý pro vesmírné závody v 50. letech, aby vytlačil vodu, aby se zabránilo korozi v důsledku kondenzace vlhkosti na kovu. Vytváří hydrofobní povlak, nikoli povlak maziva. Jen proto, že si kdokoli může koupit Duct Tape a WD-40 a používat je na cokoli a všechno neznamená, že byste měli. Znamená to, že člověk nic neví.

Komentáře

• Toto je správné, ale ‚ na otázku neodpovídá.