Mám kolo s 35W žárovkou HS1 a chci vylepšit jas světlometu, tak jsem se rozhodl dát H4 60/65 watt xenonová žárovka. Odborník na tomto fóru mi navrhl, abych použil relé, protože nová žárovka vyžaduje více energie. Udělal jsem nějaký google, abych pochopil relé a jak zapojit nový světlomet s relé, ale zmatek je, že odkazy a videa pro zapojení relé, které jsem našel online, byly pro automobily a auto má dvě světlomety, takže použili dvě SPDT (Bosch) relé na to, ale na své kolo potřebuji pouze jednu žárovku, takže myslím, že by stačilo jediné relé 30 AMP SPDT, ale jsem zmatený, jaké by mělo být schéma zapojení pro jedno relé SPDT pro ovládání světlometu HI-LO paprsek. Vím, že místo toho, abych sám nastavoval úplně od začátku, by mi mnozí z vás navrhli, abych šel na soupravu Eastern Beaver H4 ale problém je v tom, že jsem v Indii a nemám žádný paypal účet k zaplacení sady, a dokonce si nejsem jistý, zda by tato sada byla pro mě ekonomická nebo ne, proto rozhodl jsem se provést toto nastavení sám.
Mám 30amp SPDT relé, držák pojistky 30amp a H4 xenonovou žárovku a potřebuji pomoc odborníků na tomto fóru, aby mě mohli vést, jak zapojit nový světlomet. Stačí jednoduché schéma zapojení, jako je toto na earlycuda.org: 
Komentáře
- Proč nepoužívat pouze tam uvedený obvod? Pokud ' nepotřebujete sirénu, nechte ten bit off vypnutý – pouze vám připomene, abyste zhasli světla.
- @Rory Alsop: Také jsem si to myslel, ale můj zmatek je, že by stačilo jedno relé nebo bych měl použít dvě relé?
- Dvě relé by byla pro dvě světlomety. Máte jen jedno.
- @RoryAlsop lo a ahoj paprsek na samostatných obvodech znamená, že potřebujete dvě relé
- Mac- I ' ma moron . Máte naprostou pravdu!
Odpověď
Vaše jediná žárovka má dvě vlákna, jedno pro potkávací světlo a jedno pro dálková světla. Pokud se podíváte na zadní část žárovky světlometu, jsou tam tři hroty. Jeden je pro potkávací světlo, jeden pro dálkový paprsek a poslední je společná země. Potkávací světlo a vysoký paprsek je třeba zapnout a vypnout samostatně, takže potřebujete dvě relé.
(zdroj obrázku http://www.rallylights.com/hella/HeadlampWiring.aspx )
Poznámka: dvě relé vlevo. Tento obrázek ukazuje dvě žárovky vpravo, budete používat pouze jednu. Stále potřebujete dvě relé a doufám, že vám tento diagram pomůže ukázat, proč tomu tak je.
Tam, kde výše uvedený diagram říká „z obvodu nízkých světel OE“ a „z obvodu dálkových světel OE“, budete připojujete se ke stávajícímu zapojení světlometů.
Toto je typická objímka pro žárovku H4. Vaše barvy drátu se mohou lišit, ale rozložení bude stejné. Tento obrázek pochází ze ZPĚT konektoru, tj. Nikoli ze strany, do které se žárovka zapojuje.
(zdroj: Easternbeaver.com )
Takže v tomto případě připojíte žlutý vodič paprsku lo tam, kde je uvedeno schéma zapojení „z OE potkávací paprsek “a bílý vodič vysokého paprsku na místo, kde schéma zapojení říká„ z oe paprsku vysokého paprsku. “
Komentáře
- Upvoting Dobrá odpověď.
- Hnmm .. Přemýšlel jsem použít jedno relé SPDT. LO paprsek žárovky by byl připojen k NC relé, takže jakmile zapnu světlo LO paprsek začne a HI paprsek bude připojeno k NO relé, takže když nastavím HI / LO, přepne se na HI relé a HI paprsek bude svítit. Pokud je relé vypnuté, bude LO paprsek svítit a když je relé na HI paprsku se spustí. I nejsem technický člověk, ale doufám, že dávám smysl.
- co si myslíte, že bych měl jít na dvě relé SPST, jak navrhujete, nebo bych měl jít s jedním relé SPDT podle mé teorie.
- Zajímám se o to, proč použít dvě relé SPST, když jedno relé SPDT může fungovat.
- S SPDT by váš paprsek lo zůstal rozsvícený, i když byl klíč mimo, protože relé je normálně zavřený, takže ' d máte přímou cestu z baterie k paprsku lo. Proto potřebujete dvě relé SPST. Pro tuto aplikaci byste neměli ' používat žádný z NC terminálů.