Možná vzdálenost ujetá koněm po dobu 6 týdnů?

Našel jsem tuto odpověď googlením „jak daleko mohou koně cestovat“.

V zásadě záleží na kůň. Koně jsou sportovci a dobře kondiční koně, kteří jsou zvyklí cestovat na dlouhé vzdálenosti, mohou cestovat mnohem dále než koně, kteří na tuto činnost nejsou zvyklí. Pokud se vaši koně nedostanou ven a nedělají to zvlášť často, pak je pravděpodobně dobrý odhad 20–30 mil (30–50 km) denně. Wikipedia to podporuje s tvrzením 30 mil (50 km) denně pro malou jízdní společnost. Jedná se o chůzi koně po většinu dne, s malými přestávkami.

Samozřejmě, záchvat kůň může cestovat dále než tohle. Namontovaní vojáci by na koních projeli za den 80–100 km. To je pro koně i pro jezdce větší daň.

V průběhu Po 6 týdnech cestování je možné, že se dobří jezdečtí koně dostanou do lepší cestovní podoby a budou moci jít dál, možná v rozsahu 40 mil (65 km) za den. To by vyžadovalo trávit většinu dne tempem rychleji než procházkou, jako je klus, i když ne cvalem nebo cvalem. Klusání by se střídalo s obdobími chůze, aby si koně mohli odpočinout a přitom se pohybovat dopředu.

Za předpokladu, že se do formy dostanou dva pomalejší týdny, získáte celkovou vzdálenost:

$$ (14 \ text {dny} \ krát 25 \ text {míle / den}) = 350 \ text {míle} $$ $$ + (28 \ text {dny} \ krát 40 \ text {míle / den} ) = 1120 \ text {míle} $$ $$ = 1470 \ text {míle} $$

kolem 1470 mil. S ohledem na určité variace se z toho během 6 týdnů stane mezi 1900–2400 km (1 200–1500 mil) .

Všimněte si, že na horním konci toho mohou mít jezdci větší potíže než koně. Během středověku se dlouhé jízdy obvykle konaly na koních označovaných jako palfreys , které měly spíše klus než v klusu. Díky tomu se jim mnohem pohodlněji jezdilo na dlouhé vzdálenosti, protože klus je docela skákací. To není něco, na co jsou koně trénováni nebo se naučí dělat v průběhu jízdy. Je to spíše plemeno charakteristické pro určité koně. Pokud vaši jezdci na těchto koních nejsou, pravděpodobně budou cestovat více kolem rozsah 20–30 mil za den, a jejich celková vzdálenost bude tedy po dobu 6 týdnů více než 1200 mil.

Komentáře

• Upraveno v něco o palfreys, což byli koně, kteří se používali pro cestování na dlouhé vzdálenosti, protože měli plynulejší vysokorychlostní chůzi.
• z toho, co si pamatuji z jezdeckých pochodů, byla nejlepší rychlost alternativní tempo klus-chůze-klus to umožnilo koním ‚ odpočívat ‚ a přitom se stále pohybovat vpřed.
• Je dobré vědět! Upravil jsem to do svého odpověď 🙂
• Také jsem našel tento odkaz. Na základě toho a některých informací o jezdeckých jednotkách v americké občanské válce a ruských Kozakech je moje současná “ pracovní postava “ je 100 km (60 mil) denně. Můžu se zbavit únavy jezdce kvůli magickému poutu, které umožňuje kombinaci člověka / koně pracovat v dokonalém souzvuku. (Ve skutečnosti je to v první řadě důvod vazby.)
• “ Koně budou schopni najít dostatek krmiva a vody. “ Nemáte-li jídlo, ale spoléhání se na pastvu nesmírně zpomalí postup.

Přestože jsem moc dlouho na koni neudělal, znám pár lidí, kteří ano a já utrácím tolik jak je to možné v sedle, takže tu mám pár myšlenek.

Odpovědi, které říkají, že kůň cestuje v průměru při vysoké rychlosti chůze pro člověka, jsou v zásadě správné – ve skutečnosti si můžete udělat o něco lepší čas, pokud často klusáte, cval / cval všude tak, jak to dělají lidé ve filmech nebo videohrách, je zcela nepřesný. V průměru je to o něco rychlejší než cestování pěšky, ale největší výhodou je, že jezdec není tak unavený na konci toho.

Mějte na paměti, že koně jsou velmi schopní nést jezdce na dlouhé vzdálenosti, ale pokud chcete nosit také zásoby, vybavení pro kempování a jakékoli další potřeby na silnici, pak vy pravděpodobně bude chtít mít s sebou nějaká smečka. Mohou to být koně nebo poníci, ale byla by velká šance, že se na smečku použijí také osli nebo mezci.

T Největší problémy, se kterými se setkáte na dlouhých cestách, budou pravděpodobně souviset s pohodlím vybavení v průběhu času – dobře vybavené sedlo bude v průběhu času dostatečně pohodlné, ale jakékoli problémy se sedlovým sedlem vám rychle řeknou na koni. schopnost a ochota dál se hýbat. Podobně existuje mnoho důvodů, že kulhání může nastat od svalových napětí nebo abscesů kopyt k mnohem vážnějším zraněním. Ohleduplný jezdec vystoupí ve chvíli, kdy kůň projeví známky kulhání, a pokud se to bude zdát vážné, pravděpodobně by to byl konec cesty dne. Koně jsou překvapivě křehcí.

Kvalita krmiva je také důležité – náhlá změna bohatství riskuje kohoutí kopnutí, které je často smrtelné. Podobně plesnivé nebo špatné krmení může mít za následek koliku. Příliš mnoho energie (obvykle příliš mnoho obilí) a ocitnete se na nevybuchlé bombě – i když se jednou vydáte na takovou dlouhou cestu, pak vám energetická výživa v menších porcích pomůže udržet sílu.

Pokud jde o cestu, uvažuje se také o tom, jak si koně z putování přes noc – uvázat je jednotlivě, nemusí být praktické, takže bych očekával, že je buď dokážeme, nebo je vyvrcholíme. jít daleko. Pokud máte dobře zavedené stádo, pravděpodobně byste museli jen okouzlit olovnatou klisnu a ostatní by pravděpodobně od ní nezůstali daleko. Není však neznámé, že musíte ráno strávit chvíli stopováním hoblovaných koní, pokud je něco vyděsilo nebo to z dálky páchlo jako nějaké zajímavé jídlo. Kejklíř – vázání koní na čáru mezi dvěma stromy nebo sloupky – udržuje je přesně tam, kde víte, že jsou, ale v noci nemohou procházet nad krmivem, které dostávají. Koně jsou od přírody krmítka, takže je to nejzdravější aby se co nejvíce pásli – umožnit jim procházet přes noc tuto potřebu splňuje. Několik užitečných informací o založení tábora s koňmi.

Možná si představíte, že nošení jezdce z pohledu koně je něco jako naše zkušenost s nošením těžkého batohu. Existuje spousta způsobů, že i dobře vybavené sedlo může v průběhu času způsobovat problémy (zejména pokud jezdec není odborně vyvážený) a zkušený jezdec se ujistí, že sedlo občas zvedne, aby mu záda vychladla a trochu se provětrávat, ale také na dlouhé cestě byste pravděpodobně chtěli dát koním alespoň jeden den každý týden, jen abyste jim dali šanci protáhnout se a vzpamatovat se ze svých cest. Pamatujte, že popisy velmi rychlých cest mají tendenci popisovat situace s dostupnými úchyty nebo situace, kdy se na koních jezdilo za hranice dobrých životních podmínek.

Pokud jde o cestování v běžném dni, vyřešíte to až pozdě. jakmile to bude možné, rozbít tábor, naložit smečka zvířat a osedlat koně.Pravděpodobně byste jeli zhruba ve 3hodinových úsecích se směsí chůze a klusu v závislosti na terénu a podmínkách, s krátkými (20 – 30 minutovými) přestávkami, během nichž jezdci sesednou a možná trochu zvednou sedla koní, aby se nechali podporuje vzduch. Pokud by pro ně byla příležitost nasávat vodu současně, bylo by to ideální. Koně trpí mnohem více teplem než chladem, takže začnou brzy, aby co nejlépe využily chladné ráno a případně si udělaly přestávku nejteplejší část dne by byla chytrá – oba by pravděpodobně byly dobrým nápadem i z pohledu jezdců. Na konci dne byste chtěli projít koně několik posledních mil, abyste měli čas na vychladnutí. Není pro ně ideální dokončit den zpocený, takže pokud se tomu dá vyhnout, většina jezdců by se o to pokusila.

Možná by stálo za přečtení některých zpráv o cestování na dlouhé vzdálenosti – doporučuji The Fairly Big Ride jako zcela online a opravdu příjemné čtení.

Komentáře

• Myslím, že většinu základních obav ohledně jednání s koňmi při delším cestování jsem již zahrnul do své původní otázky a do různých komentářů k odpovědím. (Řada z nich může být “ od ruky upuštěno “ kvůli magickému poutu mezi jezdcem a koněm. Kůň by se během noci nepoutoval ‚. Jezdec si je neustále vědom blahobytu koní. A doplňkové krmení v malých porcích, které jsem již vypočítal.) Váš odhad rychlosti se zdá být pro běžky v pořádku. U silnic / stezek je průměrná dvojnásobná rychlost chůze člověka po dobu 10 hodin den s eems doable.
• Závisí to na vaší lidské rychlosti chůze, ale pokud to ‚ dosáhne rychlosti asi 7,5 mil za hodinu, pravděpodobně by to bylo životaschopné. Mezi cestováním po silnicích a běžkách není velký rozdíl ‚ kromě toho, že dobře udržované silnice ‚ neznamená nutnost obcházet překážky. Souhlasím s vlněním rukou – kůň spřízněný s afinitou by život mnohem usnadnil, zvláště pokud si jezdec je vědom svého nepohodlí.
• Jsem ‚ m více zná rychlost člověka než koně. Řekl bych, že normální lidská rychlost chůze s 20 kg batohem na slušném terénu je 5–6 km / h (3–3,75 míle) a lze ji udržovat 8–9 hodin denně. Dnešní vojenské vynucené pochody dosahují rychlosti přibližně 8–9 km / h (5–6 mil), ale obvykle jsou omezeny na 3–4 hodiny. Římští legionáři, u nichž se očekávalo, že budou moci denně pochodovat 30 km (22 mil) za 5 hodin s cca. 25 kg nákladu. Žádný člověk neudělá rychlostí 7,5 mil za hodinu pouhou chůzí. S lehkou zátěží to mohli indiáni běžet celý den střídáním běhu a chůze.

Ponechat mysli na jezdecké zkoušky 20. let. Test byl 60 mil denně po dobu 5 dnů, 9-10 hodin denně (chůze a klus), celkem 300 mil. Ve Vermontu obtížný kopcovitý terén. Koně nemohli nosit obvazy jakéhokoli druhu a museli nést 225 až 275 liber (váha se každým rokem měnila), což simulovalo jezdeckého koně nesoucího jezdce a vybavení. Na konci každého dne byl každý kůň hodnocen podle spolehlivosti. Přibližně 20–30 koní zahájilo každý test a pouze 4–6 dokončilo zvuk a mohlo pokračovat. Čistokrevní Arabové si vedli velmi špatně a panoval názor, že nejsou schopni nést váhu. Větší část Arabů si vedla dobře. Pokud tedy uvažujete o probíhajícím cestování, zdá se, že již uvedená čísla 30–40 mil denně jsou férová. Kromě toho, pokud děláte středověkou / renesanční fantazii, mějte na paměti, že ve skutečném středověkém / renesančním světě byli jezdečtí koně zvyklí cestovat na dlouhé vzdálenosti koně v chůzi. Koně v chůzi jsou schopni rychleji cestovat na dlouhé vzdálenosti a udržovat je navždy ze tří důvodů (1) jsou chováni jako jezdecké koně po 2000 let, takže to dělají dobře; (2) mohou udržovat vyšší rychlosti na delší vzdálenosti při chůzi – stojanu – stojanu při chůzi; (3) Studie nyní ukazují, že velké srdce plnokrevníka vzniklo u „putujících“ koní v chůzi – tolik koní v chůzi má také velké srdce, které jim umožňuje udržovat vyšší rychlost jízdy po delší dobu.
Saddlebreds jsou například fantastickí vytrvalostní koně, i když se pro tuto událost používají jen zřídka. Ve výše zmíněných jízdních testech byl zadán pouze jeden Saddlebred. Byl to výstavní kůň s 5ti koňmi, na kterém jezdil jeho majitel právníka (a oni ztratili směr a museli v jednom závodě cestovat několik mil navíc). Tento kůň byl přihlášen do dvou testů a skončil a skóroval oba časy.

Komentáře

• Vítejte ve worldbuildingu.SE, Lila! Díky za tuto skvělou odpověď.Až budete mít chvilku, projděte si prohlídku a navštivte naše centrum nápovědy , kde se dozvíte více o nás. Jediným zlepšením, na které si myslím, by byl odkaz na odkaz o Vermontských procesech. Jinak skvělá práce!

Některé datové body:

Teddy Roosevelt dostal nahoru a jel 100 mil, od východu slunce do západu slunce, ve věku 51 let, poté, co dostal tolik stížností od armádních jezdců, kteří museli trénovat 25 mil denně za výcvik!

Bud a chrám Abernathy – Rode 4 500 mil z New Yorku do San Franciska za 62 dní v roce 1911. Byli ve věku 11 a 7 let a cestovali bez dozoru dospělých. == 72,5 mi / den (a údajně bez nákupu nových koní – ale také nižší hmotnosti než dospělí dospělí).

Komentáře

• Co ale TR udělal den po této 100 mil dlouhé jízdě? Vsadím se, že ‚ nevstal a neodjel dalších 100 mil 🙂
• Vsadím se, že ‚ ve. IIRC byl lovcem odměn dříve v životě a dělal celodenní jízdy zády k sobě. Pak si přečtěte celou knihu u táboráku.
• @jamesqf vyšel, aby ukázal, že 25 mil není dlouhá cesta, kterou by tito mladí lidé neměli iv id = ‚ „f770a33c7a“>

Mám tento problém hodně, protože povaha středověká fantazie spočívá v tom, že lidé hodně cestují. Jako kolega spisovatel, abych se vyhnul problému přesnosti s mapami / časem a vzdálenostmi, obcházím problém tím, že nikdy neuvedu měřítko nebo nezmíním vzdálenosti v mílích / km / ligách. Stačí se rozhodnout, že na vaší mapě bude dva týdny cestování = x cm. Skvělá věc na středověké fantazii je, že v takovém časovém období lidé nemají nejlepší představu o vzdálenosti na světě – a vzdálenosti všech jsou různé (vezměte například rozdíl v mílích v Londýně, Bristolu a Yorku). „Univerzálním měřením vzdálenosti“ se rozumí doba potřebná k cestování. Mám dvě hlavní města, která jsou dva týdny „cestování na koni a proti tomu stavím všechna ostatní měření.

Ok V 18. a na počátku 19. století se Mail Coach v Anglii pohyboval rychlostí 8 km / h, ve dne i v noci, každých 20 mil měnil koně; očekávalo se, že rychlá sportovní osnova dosáhne rychlosti až 16 mph, ale ne udržitelně. Princ z Walesu řídil do Brightonu z Londýna – 51 mil – za 4 a půl hodiny; odpočíval se svým týmem a odjel zpět za 5 a půl hodiny. Ale pak by jeho tým koní stál v dnešní době ekvivalentní Ferrari! většina trenéři očekávali, že najedou 100 mil za den s 12-16 hodinovou jízdou, čtyřikrát vymění koně. Jezdec by samozřejmě šel rychleji, samozřejmě bez váhy a vytrvalosti koně i toho, jak těžký jezdec a jeho Souprava může být, všichni si zahrají na rovnici. Klíčem je chlazení koně pravidelnou pomalou chůzí, také to, že ho nenecháme projít studenou vodou, což může ubohého zvířete přimět kýl a zemřít. Koně jsou směšně křehcí.

země, kterou popisujete, zní jako prvotřídní zemědělská půda; je to opravdu tak neobydlené celou cestu? středověký vzor pro osídlenou zemi je tržní město každých 12 mil a vesnice vzdálené asi 6 mil [můžete to zkontrolovat na mapě pomocí značkovacího papíru k označení; skončíte s voštinovým vzorem na většině míst v Evropě], což je vzdálenost, kterou může rolník vozit své zboží / řídit svá stáda a hejna za jeden den na trh, 6 mil, a pak se v noci vrátit.

Kůň kráčí průměrnou rychlostí 4 až 5 km / h. Koně chodí stejnou rychlostí jako lidé. Pokud jste věnovali pozornost filmům, viděli byste koně a lidi vždy udržovat stejné tempo.

Jezdím na horských kolech v zemi a pomocí cyklocomputeru získávám data od skutečných „pracovních“ koní (není plnokrevník).

Komentáře

• @Cohen Co je “ co “ na začátku věty? Slova jsou tam vždy velká!
• Lidé a koně, kteří ve filmech chodí stejnou rychlostí, když chůze vedle sebe nedokazuje ‚, že koně chodí stejnou rychlostí jako lidé, jen ukazuje, že umí chodit stejnou rychlostí jako lidé. Moje kočka to dokáže také, ale je schopen rychlostí, s nimiž bych ‚ nemohl držet krok, kdybych to zkusil, vytrvale. Ve skutečnosti by kůň samozřejmě chodil, i kdyby měl příležitostné tempo, zhruba stejnou nebo o něco vyšší rychlostí, ale váš scénář to ‚ nedokazuje.

Mám podezření, že to není přesně ta odpověď, kterou hledáte, ale podle toho, co říkáte, má váš jezdec rád svou koně, tak to může být zajímavé.Když španělští misionáři připravovali mise podél pobřeží Kalifornie, jejich hlavním požadavkem bylo, aby byli jednodenní jízdou na koni. Takže pokud se podíváte na mapě Kalifornie a zkontrolujte vzdálenost mezi jakýmkoli velkým pobřežním městem začínajícím na „San“ nebo „Santa“ (plus Los Angeles, podívejte se, proč, pokud jste zvědaví), je to asi 30 mil.

Na koni lze určitě jezdit rychleji, ale pokud máte dlouhé vzdálenosti několik dní a chcete si udržet stejného koně a nechat ho přežít, jde o to, co chcete dělat. Přidejte k tomu pohodlné a bezpečné místo, kde se můžete na noc zastavit a dát si teplé jídlo, a 30 mil se zdá být v pořádku.

Komentáře

• I skutečně navštívil Kalifornii a několik z těchto misí loni v létě 🙂 Z toho, co jsem si z toho odnesl: Zdá se, že tato jednodenní jízda je založena na poměrně snadném cestování. Mniši / kněží (zejména ti vysoce postavení) byli obvykle docela tlustí a nebyli zvyklí na tvrdé cestování.
• Tonny – žádné silnice a Kalifornie není ani zdaleka plochá, navíc by bývalo docela teplo a slunečno. Vzhledem k tomu, že na celém internetu existuje dostatek důkazů o tom, že 30 mil za kilometr je předpokládaná vzdálenost, nejsem si ‚ jistý, zda je váš komentář spravedlivý.

Můžete se podívat na tento web http://www.thelongridersguild.com/LRG.htm o lidech, kteří skutečně dělají takové dlouhé jízdy.

Dalším bodem, který je třeba vzít v úvahu, je, že koně se pasou na zvířatech a vyvinuli se na poměrně nepřetržitém zásobování potravinami pohybujícími se střevem. Nedělá se jim dobře na jedno nebo dvě velká jídla denně. Také pro další věrohodnost budete možná chtít podrobně popsat péči o kopyta & c. A pamatujte, koně nejsou “ Sportovní auta!

PS: Dalším praktickým bodem je, že při dlouhé jízdě je docela hezké občas vystoupit a chodit s koněm, jinak můžete docela ztuhnout. (Nebo dokonce klus: Dokážu se svým koněm držet krok s mírným klusem, i když jsem nikdy nezvládl cval :-))

Podle „ Průvodce jezdeckého spisovatele “

Na základě volného „Ideální“ situace, může Long Rider doufat, že bude v průměru mezi 15 a 25 mil denně. Nejezdíte na koni cross country, jako byste řídili auto. To znamená, že jezdec Long Rider obvykle jezdí pět dní a potom si vezme dva dny volna, aby si odpočinul sám a své koně.

Když mluvíme o rychlosti, průvodce jede řekněme ..

Procházka – 3 až 5 mph (pohyb se čtyřmi rytmy nebo chůze)
Klus – 8 až 10 mph (pohyb se dvěma údery) )
Canter – 15 mph (třítaktní pohyb)
Cval – 25 až 30 mph (dvoudobý krok, během něhož jsou všechny čtyři nohy současně nad zemí. Toto je čtyřdobý pohyb)

Perští kurýři „Královské cesty“ mohli vydělat 240 mil za den.

Připojeni kurýři mohli za sedm dní cestovat 2677 km (2677 mil); cesta ze Susy na Sardis trvala devadesát dní pěšky. Řecký historik Herodotus napsal: „Na světě není nic, co by cestovalo rychleji než tito perskí kurýři.“ Herodotova chvála za tyto posly – „Ani sníh, ani déšť, ani horko, ani temnota noci nezůstanou u těchto kurýrů z rychlého dokončení jejich jmenovaných kol“ – byla zapsána na poště Jamese Farleye v New Yorku a někdy je považována za Víra poštovních služeb Spojených států.

Nyní to byla vláda udržovaná trasa s mezistanicemi, kde by se koně vyměňovali, aby nedošlo k jejich rozbití, kde bylo pro kurýry po celou dobu k dispozici krmivo a jídlo. To, že byste museli skrývat jídlo pro koně a muže, a odpočinek by se značně zkrátilo na čas.

Pokud jdete do divočiny a očekáváte svého koně pást se, jemná „jezdecká zvířata“ obvykle nejsou tou nejlepší volbou, protože potřebují spíše zrna než trávu. V historii často šlachovití poníci, kteří dokázali žít z trávy, dokázali lépe držet než honosné koně, nebo ještě hůř, váleční koně.

Komentáře

• Pony Express udělal podobné velmi dlouhé vzdálenosti. Všimněte si však, že za tímto účelem vyměnili koně. To znamená, že by někdo vzal koně a cválal nejvyšší rychlostí na relativně krátkou vzdálenost, pak by jezdec přestoupil na nového koně nebo předal zprávu nebo balíček novému jezdci na novém koni a pak by druhá osoba vzlétnout. ‚ V žádném případě nebude žádný skutečný kůň udržovat cval 24 hodin denně po dobu 7 dnů. Můžete však jednoho koně cestovat hodinu velmi rychlým tempem a poté předat “ užitečné zatížení “ jinému koni, který jej nese rychlým tempem po dobu jedné hodiny atd.
• Samozřejmě, a řekl jsem to.
• Co se týče píce a “ jemné “ koně. Za to jsem byl odpovědný. Na pack-koních ponesou omezené množství doplňkových pytlů obilí. A samotní koně jsou zvyklí na tento způsob cestování a nejsou tak zkažení, jako by byl normální jemný kůň.
• To neodpovídá ‚ na otázku na Všechno. Jak výslovně říkáte, je to pouze pro případ, kdy můžete koně pravidelně měnit; otázka velmi jasně uvádí, že změna (jezdeckých) koní není možnost.
• Poskytuje historickou maximální rychlost a metodu, pokud následná uživatel to potřebuje, nebo pokud si to aktuální plakát rozmyslí.

za předpokladu, že se jedná o otrhané pásmo hrdinové a ne armáda, aby vám odpověděli na první otázku, 20–25 mil denně pro terén, který popisujete, a cestování přiměřeným denním světlem. dobrým odkazem by byl starý západ, trvalo 5 až 6 měsíců, než urazil 2000 mil po stezce. (Oregonská stezka) to je 80-100 mil týdně. kovboji (sám) by trvalo asi týden, než by cestoval napříč zeměmi 150–180 mil a ve skupině ještě pomaleji. jakákoli zmínka z 18. až 19. století by byla dobrým znamením, ale cokoli ve 20. století by zahrnovalo jízdu po silnicích (vybudovaná infrastruktura), abyste tento údaj mohli snadno zdvojnásobit. ale nevidím, že je zdravé, aby kůň cestoval víc než to, zvláště pokud jste chtěli, aby ten kůň udělal totéž další den. Pokud jde o druhou část, která závisí na cestě a situaci (jsou na běžte, někdo je sleduje nebo jsou na misi pro boha) doufám, že to pomůže a hodně štěstí

nedávná fakta : v roce 2012 jela skupina kozáků se svými koňmi z Moskvy do Paříže, aby si připomněli pronásledování Napoleona v roce 1812. Trvalo jim 65 dní na 2 800 km. Včetně odpočinků a cestovali jak lehce, tak i sedlovými brašnami.

Možná je zajímavé vědět, že existují vážné plány na cestu z Moskvy do Wladiwostocku téměř 10 000 km. Jedním z problémů, které již poznaly, je, že nenajdou na většině z nich žádné vesničky.

Nemám ve skutečnosti na čem záviset, kromě svých zkušeností s vyrůstáním na farmě. Nejpravděpodobnější ujetá vzdálenost za den bude průměrné cestování 30 a více mil za den. Nezapomeňte, že doba jízdy se zkracuje péčí o koně: doba přestávky znamená, že stáhnete sedlovou & sedlovou deku z koně. Po dlouhé jízdě je svědí záda. A oprášte koně. Chovejte se ke svému koni tak, jak byste se chovali k sobě !!! Nepůjdete na dlouhou túru a nedáte si pauzu a necháte batoh zapnutý.

Myslel jsem, že sem hodím své dva centy, a to jak v několika bodech realismu, tak v několika konkrétních ohledech na to, že píšete beletrii.

Skutečné: 1. Čísla 35 km / den jsou pro vaši skupinu přibližně stejně platná jako přepážky přepínání hor. Platí pro velké jezdecké jednotky (kteří musí cestovat jako jednotka, takže jsou nutně pomalejší a mají také velké částky) 2. Údaje o stezce v Oregonu jsou pravděpodobně nejblíže vašemu cíli, ale mějte na paměti, že tito cestující neměli nutně jiný termín než „udělat cestu před začátkem zimy“. Hádám, že jezdci ve vašem příběhu mají okamžitou potřebu dostat se tam, kam jdou, takže jejich celkový postup by byl rychlejší. Vsadil bych se někde za 30-40 m / den.

Fantasy: 1. Zvláště u konceptu kouzelně spojených montáží cítím, že to není jen „ok“, ale že je téměř nezbytné, aby vaše montáže byly stejně „hrdinskými“ příklady svého druhu. Chtěli byste alespoň okrajově specifikovat, že jejich výkon NENÍ typický, ale hrdinova hora tlačí silněji, je srdečnější a odvážnější než typický kůň, je docela slušná. 2. Pokud jezdec díky vazbě vycítí potřeby a nepohodlí koně, neudělali by to také koně být schopen vycítit naléhavost svého jezdce nebo potřebu dosáhnout svého cíle? S tím, jak se koně v noci nesesílají příliš daleko, zdá se, že svazek je obousměrný, ne?

20 mil denně by bylo humánních. Většina z. Odpovědi neumožňují vychystávání, odpoutání., krmení, a. odpočinek po krmení (nejméně 3krát denně) pastvou,. (kůň může jíst nebo spát ve svém volném čase, ale ne obojí) Dlouhodobě to vyjde asi na 20 mil. Problém je v jídle. Kryté vozy nalezené 15 dní denně byly dobré. Na dobrých silnicích. )

Komentáře

• Vítejte na Worldbuilding.SE! Tato odpověď by byla vylepšena citacemi, které ukazují, kde je tento pohled lepší než ostatní odpovědi.

Data ze starorímské armády: Kavalérie bez nohy měla pochodovou rychlost kolem 35 kilometrů denně . To je jen o málo víc, než čeho by pochodující noha dosáhla (přibližně 25 km denně).

• Pamatujte, že rychlost jízdy na dlouhé vzdálenosti pro koně je chůze, ne klus / cval. A cílem bylo, aby tato rychlost mohla být udržována po neurčitou dobu, aniž by koně nebo jezdci byli opotřebováni nebo vyřazeni z formy v případě náhlých střetnutí.
• Dále koně potřebovali nést pořádný kus těžké vybavení, tj. jezdecký muž a jeho výstroj (snadno dalších 40 kg).
• Také římská vojska každou noc zpravidla opevňovala své tábory a vařila jídla na bázi syrového obilí, což vyžadovalo čas na mletí a přípravu. Pokud se to přeskočí, může tu být ještě trochu času na každodenní cestování.

Celkově vzato bych těchto 35 km považoval za minimum toho, co byste od těžce nabaleného místa mohli očekávat , jezdecká skupina s pomalým cestování na slušných silnicích. Pokud je vaše skupina lehčí, menší a nevadí jim trochu nosit koně (tj. dát jim pár týdnů odpočinout po dosažení cíle), myslím 60 km denně je realistické maximum.

PS Pokud by to někoho zajímalo, mohu vyhledat přesné zdroje (kniha o Augustových legiích).

Komentáře

• I ‚ viděl jsem stejné hodnoty pro římské jezdecké jednotky. Také jsem ‚ viděl zmínku, že ve skutečnosti cestovali jen asi 5 až 6 hodin denně. Rozbití tábora / zabalení výstroje, vybalení výstroje / nastavení / opevnění dalšího tábora, vaření jídel. Zdá se, že to všechno zabralo víc času než cestování. A na pravidelném (mírovém) cestování to všechno dělali pouze za denního světla.

Komentáře : Člověk ve formě může cestovat dál a rychleji na vlastních nohou než na koni. Účty amerických kmenů SW popisují cestování na dlouhé vzdálenosti 40 – 50 mil denně žijící na vyprahlé kukuřici. Kukuřice byla zabalena do mokasínů, protože doba, kterou pár vydržel, byla přibližně stejná jako doba k jídlu přes tolika kukuřice.

Vzpomínám si někde, když jsem četl, že standardní vynucený postup pochodu pro jezdectvo na americkém západě bylo 50 minut na koni, 10 minut na vedení vašeho koně. Je to podobné tomu, co se často používá pro pochodující pěchotu.

Pastva bude kritická, stejně jako dávka obilí. Bez dávky obilí kůň musí trávit mnohem více času pastvou. To zase bude znamenat další pack koně.

Zmínka byla o Oregonské stezce výše. To byla rychlost, kterou se vůz mohl pohybovat, obvykle tažený dvojicí voly nejsou rychlé, ale jsou stabilní a je o ně snadnější se starat než o koně. 2 mph po dobu 6-10 hodin denně.

http://orbis.stanford.edu/

Užitečný nástroj od Stanfordu pro výpočet cesty v římštině Impérium

Komentáře

• To je to, o co nám jde Na ‚ odkaz odpovíte pouze ‚. Do odpovědi prosím uveďte důležité informace z vašeho zdroje.
• Vítejte ve Worldbuildingu SE, římský pilip! Pokud jste zde noví, možná si neuvědomujete, že odpovědi na WB SE by měly mít více kosti na kostech, než jen dát odkaz. Možná pokud jste pomocí odkazu Stanford U vypočítali, jak daleko může někdo za šest týdnů cestovat na koni. Dík! Zatím se bavte na WB SE.