Dostal jsem nové silniční kolo s bezdušovými pneumatikami. Nemůžu „přimět zadní pneumatiku držet vzduch. Přední pneumatika je nahuštěná, ale z nějakého důvodu, když pumpuji vzduch, slyším jen to, že vychází někde z pneumatiky. Nevidím díru. Bylo odesláno z jiného státu a přišlo úplně ploché.

Komentáře

  • Musíte mít větší množství vzduchu proudícího dovnitř. Vytáhněte kolo / kolo k čerpací stanici a použijte jejich čerpadlo.
  • Pokud kompresor ' nepracuje s bezdušovou nabíječkou, jako je Airshot Inflator nebo Bontrager FlashCharger, považuji je za ještě efektivnější
  • jedna věc, kterou je třeba vyzkoušet, je odstranit jádro ventilu, aby vám umožnilo čerpat vzduch ještě rychleji

odpověď

pro bezdušovou pneumatiku může být mnoho příčin, zejména při první instalaci.

  1. Zkontrolujte, zda je pneumatika ve skutečnosti kompatibilní s bezdušovými pneumatikami.
  2. Zkontrolujte usazení patek pneumatiky po celém obvodu
  3. Zkontrolujte utažení matice na ventilu (utažení prstů)
  4. Když je kolo z kola, protřepejte kolo a poslouchejte těsnicí prostředek.

Pokud některá z těchto podmínek není splněna, před dalším pokusem problém odstraňte.

Pokud jsou všechny splněny, máte v pneumatice díru – ne na al Neslyšel jsem o bezdušových pneumatikách, které jsou určeny pro použití s těsnícím materiálem.

Chcete-li najít díru, požádejte pomocníka, který vám bude čerpadlo obsluhovat, a přitom pečlivě kontrolujte / poslouchejte, kam uniká vzduch. Zatímco stále čerpáte (pro generování určitého tlaku vzduchu), otáčejte kolem tak, aby otvor byl dole. To způsobí, že se tmel spojí v této oblasti a zafixuje otvor.

Komentáře

  • Na mé první trubce s menším nastavením jsem nemohl ' nedostanu těsnění na ventilech, dokud jsem neodjehlil otvor ventilu a na pásku na ráfek jsem přidal pásku. (Kachní páska netrvala dlouho, těsnicí hmota zanášela lepidlo.) Několik kapek těsnicího materiálu na dně dříku ventilu pomohlo odhalit tento únik.

Odpověď

Bezdušové pneumatiky drží vzduch jen po správném usazení. To znamená, že patka je na okraji příruby ráfku.

Mnoho pneumatik musí být nahuštěno a pod tlakem, aby se patka utěsnila. Je třeba je nafouknout větším množstvím vzduchu procházejícího dovnitř ventil se pak ztratí podél dosud nevysedlé patky.

U mnoha kombinací MTB a ráfků je nutný dílenský kompresor nebo bezdušový nabíječ (čerpadlo se vzduchovou nádrží).

Protože jste byli schopni k usazení přední pneumatiky pomocí pumpy může stačit následující: Zatlačte každou patku co nejdále na rameno. Poté pumpujte velmi energicky, dokud neuslyšíte, jak korálky vyskočí na své místo. To může být velmi hlasité. Také trochu těsnicího prostředku roztažení na ramenou může pomoci zvýšit počáteční pečeť jen tak.

Komentáře

  • " více vzduch za sekundu procházející ventilem a poté se ztrácí podél dosud neusazené housenky " +1
  • Bezdušové nabíječky jsou často ještě lepší než kompresory, když se uvolňují velké množství vzduchu rychleji, než zvládne kompresor. Podívejte se například na inflátor Bontrager FlashCharger, Airshot Tubeless.
  • @Lou O. díky, přidal jsem to výše. Proč lepší než kompresor? Mají také (velké) vzduchové nádrže.
  • @gschenk Naprosto souhlasím s tím, že dobrý kompresor ve stylu obchodu zvládne práci s minimálním úsilím. Bezdušová čerpadla jsou však mnohem přenosnější a levnější než jakýkoli kompresor s nádrží, mohou například jet v zadní části vozu a vydat se na cestu. Konečně špatný kompresor (žádná nádrž, špatná výkonnost atd.) Je ještě horší než čerpadlo; někteří lidé si mohou koupit kompresor v domnění, že problém vyřeší a budou odradeni, pokud to nebude ' t.

odpovědět

Bezdušové pneumatiky s větším objemem potřebují dobrý vzduch, aby se usadily, pásové čerpadlo to často nezvládne, zvláště pokud jste měli několik pokusů a unavený.

Kompresor to zvládne, ale „nejsou vždy k dispozici, zvažte bezdušovou hustilku jako Airshot nebo Bontrager FlashCharger.

Když moje bezdušové pláště nebudou namontovány, často až po bezdušovou pásku. Jakmile dojde k pomačkání nebo znečištění těsnicí hmotou, pneumatika nemůže dostatečně rychle sklouznout k ráfku. Zkuste vyčistit pásku ráfku a vnitřní stěny ráfku. Pokud se to nepodaří, obvykle vyměním pásku ráfku za novou a funguje to poprvé.

Napsat komentář

Vaše e-mailová adresa nebude zveřejněna. Vyžadované informace jsou označeny *