Ve většině komerčních letů, kde jsou k dispozici sluchátka pro leteckou zábavu, mají dva piny, na rozdíl od jednopólových připojení, která používáme na zemi (např. pro mobilní telefony) . Existuje konkrétní důvod, proč se to dělá takto?
Jedním z důvodů může být to, že si lidé mohou ukrást jednopólová sluchátka. Stále to však není dostatečně přesvědčivý důvod.
Komentáře
- Jedním z důvodů – pravděpodobně jsou i jiné – je to, že většina leteckých společností účtovala peníze za sluchátka (Myslím, že někteří to dělají i na vnitrostátních letech) a chtěli se ujistit, že cestující nemohou ' přivést pouze své vlastní, takže vytvořili záměrně nekompatibilní spojení s ' nutí ' lidi platit. Ale poslední sluchátka, která jsem koupil, byla dodávána s leteckým adaptérem a některá novější letadla mají pravidelné jednopinové konektory, takže se to myslím mění.
- Všechna letadla, která jsem ' jsem v poslední době používal konektory sluchátek, měl v systémech IFE v ekonomice jen normální jednopólový 3,5mm konektor, i když si myslím, že ty, které poskytovaly náhlavní soupravy s potlačením hluku v obchodní třídě, používaly speciální konektory (protože je třeba poskytnout energii těmto náhlavním soupravám.)
- @reirab Ano, další pin pro potlačení hluku je podle mých zkušeností zcela normální
Odpověď
Tři hlavní důvody jsou:
- Zabraňte krádeži sluchátek kvůli nekompatibilitě s domácími systémy
- Redundance, je-li jeden konektor přestávky, druhá bude stále poskytovat zvuk
- Před použitím konektoru 3,5 mm byl používán pneumatický systém, který vyžadoval dva konektory.
Tato otázka byla zeptal se na různých webových stránkách již, ale zde je podrobné vysvětlení, které to pěkně shrnuje:
Existuje několik hlavních důvodů:
Za prvé, letecké společnosti se snažily zabránit krádeži sluchátek. Zástrčky se dvěma hroty byly na letadlech od doby, než začaly letecké společnosti účtovat za náhlavní soupravy. V té době se sluchátka obvykle nedala snadno přenášet, protože styl přenosných sluchátek ještě nebyl populární. Díky použití dvoubodového nastavení, které se nepoužívá ve většině ostatních zvukových systémů, se motivace cestujících krást náhlavní soupravy nesmírně snížila.
Druhým důvodem je nadbytečnost. Když se rozbije standardní stereofonní konektor pro sluchátka se třemi interními připojeními (pravé, levé a zemní), často ztratíte zvuk v levém i pravém kanálu. S designem dvou kolíků, pokud se jeden z konektorů rozbije, pak stále bude zvuk procházet druhým kanálem. I když je to pro uživatele nepříjemné, je to pro leteckou společnost snadný způsob, jak odložit údržbu audio systému daného sedadla, dokud nebude levý i pravý kanál nefunkční.
Dva hroty design je pozůstatkem minulosti, předtím, než byla sluchátka dodávána s tolika mobilními zařízeními, která si nyní kupujeme. Letadla s aktualizovanými systémy zábavy v letu (IFE) mají obvykle standardní stereofonní konektor, protože většina cestujících nyní preferuje použití vlastních náhlavních souprav. staré konektory budou zcela vyřazeny.
Další méně zjevný (a pravděpodobně méně pravděpodobný, ale přesto zajímavý) důvod je založen na uspokojení leteckých společností. Letecké společnosti, zejména americké se sídlem v USA, se mění pomalu dříve, než se 3,5 mm jack stal standardem pro audio připojení sluchátek pro IFE, používaly letouny pneumatický design sluchátek. Tato sluchátka byla podobná stetoskopům, kde by do loketní opěrky byly zapojeny duté trubice, které měly skutečné vycházející zvukové vlny (místo analogových elektrických signálů). Tyto systémy byly mnohem spolehlivější než standardní elektrický systém a samotné náhlavní soupravy byly velmi levně vyměnitelné. Protože pneumatický systém vyžadoval dva samostatné konektory pro levý a pravý kanál (protože nemůžete míchat fyzické zvukové vlny do jedné díry), byly všechny područky navrženy se dvěma otvory pro zvuk. Letecké společnosti byly pravděpodobně natolik zvyklé na to, že měly dva zvukové konektory, že při přechodu na elektrické zvukové signály pokračovaly ve stejném designu.
(Zdroj: www.quora.com – Autor: Raj Misra)
Komentáře
- Jsem rád, že jste pokryli starý styl " zvukové trubice " – pamatuji si ty a nabídky od letové posádky vezměte je s sebou, když jste odešli. To vždy sbíralo zmatené pohledy z pax, protože byly k ničemu pro nic jiného než letadlo.
- @FreeMan Credit, kde je kredit ' splatný – citoval jsem pouze z původní autor, na kterého jsem ve své odpovědi odkazoval.
- Ano, ale tu část jste mohli vynechat a nikdo by si toho nevšiml …;) BTW – je váš odkaz odkazem na nabídku?
- @FreeMan Ano, Upravil jsem to nyní, abych to objasnil.
- @Farhan Proč je to tabu a kde lze tuto politiku najít?