Proč na grafech povětrnostního povrchu je vysoký tlak modrý a nízký tlak červený?

Červená / modrá pro tlak není v žádném vztahu k teplotě povrchu. Bouře se vyvíjejí tam, kde je tlak velmi nízký. Červená barva spojená s nebezpečím je dobrou volbou barvy pro nízký tlak.

Bouře vznikají, když se vyvine středisko nízkého tlaku se systémem vysokého tlaku it.

Nízký tlak je také spojen se sníženým výkonem letadla, a to jak výtahem, tak výkonem motoru. Níže naleznete nejsilnější bouřkový systém.

( Zdroj )

K vybarvení fronty počasí :

( Zdroj ) 1. studená fronta 2. teplá fronta 3. stacionární fronta.

Komentáře

• A k dokončení spojení je studená fronta spojena s vysokou a teplá fronta je spojena s nízkou.

Červená barva je všeobecně spojena se zlem, utrpením, krví, ohněm …

Nízký tlak je spojen s deštěm, bouřemi, dokonce is hurikány a tornáda … Vysoké tlaky jsou spojeny se stabilním počasím, sluncem, modrou oblohou, nepřítomností větru … Není proto divu, že nízký tlak e je označeno červeně a vysoký tlak modře …

Socialisticky smýšlející lidé silně protestují … Červená barva je pro ně symbolem revolučního pokroku …

Komentáře

• No, ' jsme řekli " lidem ' s příznakem je nejhlubší červená: Zahalila často naše umučené mrtvé ", takže jsem ' nejsem si jistý, zda by socialisticky smýšlející lidé skutečně nesouhlasili: vidí červenou oblast, jen vidí tornádo, které pronásledují, nebo hurikánové oko, do kterého letí, ;-).
• Červená je také barva lásky, vášeň a štěstí. A v Číně červená, odpovídající ohni, symbolizuje štěstí a radost. ( Wikipedia ).

„Od nejvyšší po nejnižší, podívejte se níže.“ Piloti používají tuto mnemotechniku k zapamatování si, že při letu z vysokého tlaku do nízkého tlaku bude výškoměr číst vyšší než skutečnou nadmořskou výšku, což může být nebezpečné. (platí také od vysoké teploty po nízkou teplotu).

Nevím, jestli to bylo záměrně, ale vždy jsem spojoval červený nízký tlak s nebezpečím, protože let z oblasti vysokého tlaku do oblasti s nízkým tlakem může mít za následek nižší let než je uvedeno na výškoměru a také nízký tlak je obvykle spojen s méně než žádoucím letovým počasím. Kromě toho je vysoký tlak často spojován s modrou oblohou. Možná je to tedy důvod, pokud vůbec existuje.

Jsou vybrány barvy oblastí vysokého a nízkého tlaku reprezentovat to, co se děje ve vzduchu, ne na povrchu. Minimum se skládá z teplého stoupajícího vzduchu; výšky studeného klesajícího vzduchu. Proto jsou výšky reprezentovány modrou barvou, která se rovná studenému vzduchu, a minimy jsou reprezentovány červenou barvou, která odpovídá teplému vzduchu. Toto je opět nahoře, poblíž vrcholu troposféry, ne na povrchu. Tento web vysvětluje potopení a vzestup aspektů vzestupů a pádů.

Nebylo by vhodné analogicky srovnávat nízký tlak s barvou světla s nižší frekvencí (červená) a vysoký tlak s barvou světla s vyšší frekvencí (modrá)? Také více energie ve vlnových délkách vyšších frekvencí (modrá) než nižších (červená) …