To je pro některé z vás pravděpodobně velmi triviální. Někdy se ale jméno, které tuto funkci nepředstavuje, stává otázkou, stejně jako tato kolektivní kontrola, jejíž funkcí je zvedání čepele, když se zvedne, a naopak, zvednutí, když se zvedne. Proč se toto zařízení jmenuje Collective Control? Proč ne jiný název, tj. Pitch Control, Lever Control atd., Který se jeví jako reprezentativnější. A proč se nachází na levé straně sedadla pilota?
Komentáře
- Abychom na to přišli z jiné perspektivy – co byste je přejmenovali tak jako? Mějte na paměti: Kolektivní ovládání se používá k ovládání výšky listů rotoru. Cyklické řízení se také používá k řízení stoupání lopatek rotoru. Oba jsou ovládací prvky výšky tónu. Kolektiv může ovládat polohu i rychlost heli, zatímco cyklista může ovládat postoj i polohu heli. To, co ovládají, závisí na stavu vrtulníku v daném časovém okamžiku.
- Zdá se, že pomocí níže uvedených komentářů argumentujete s lidmi, kteří předložili platné, přiměřené a úplné odpovědi. V kombinaci s některými z vašich slovních možností v otázce se zdá, že nejste rodilým mluvčím angličtiny. To vyvolává otázku: Jste si jisti, že problém je ve jménu ovládání vrtulníku a ne ve vašem používání nebo porozumění anglickému jazyku?
Odpovědět
„Collective“ je zkratka pro „Collective Pitch Control“, což, jak víte, ovládací prvky rozteč nožů hromadně .
Je to na levé straně, protože je vyžadováno opravdu jemné ovládání motoru létání vrtulníku s cyklickým cyklem je nejvhodnější pro pravou ruku a 90% populace je pravou rukou.
Mnoho strojů (Hughes a další jsou výjimkou) létá ze správného sedadla, protože kolektivní ruka je „free-est“, jak byste mohli říci, protože můžete pustit kolektivní, ale neměli byste se pustit cyklických. Létání zprava vám umožňuje pracovat se všemi přepínači v Kokpit, aniž byste museli cyklicky sundávat pravou ruku. U sólových strojů na levém sedadle, jako jsou Hughes 300 / 500s nebo Bell 47s nebo Enstroms, musíte neustále přepínat ruce, kdykoli chcete pracovat s ovládáním v kokpitu.
Komentáře
- " Collective " je zkratka pro " Kolektivní ovládání rozteče " Toto je odpověď, kterou hledám.
- It ' s na levé straně, protože opravdu jemné ovládání motoru vyžadované od létání vrtulníkem s cyklickým je nejvhodnější pro pravou ruku. Děkuji za logiku pozadí.
Odpověď
Nejprve nekontroluje výšku vrtulníku, čehož lze dosáhnout pomocí cyklického ovládání.
Zadruhé má název kolektivní , protože mění rozteč všech hlavních listů rotoru hromadně , stejně jako ve stejném t ime a ve stejné výši.
Toto se liší od cyklického ovládacího prvku, který upravuje výšku tónu lopatky jako funkce toho, kde jsou ve své cyklické rotaci kolem vrtulníku, tj. jako funkce jejich azimutu.
Co se týče toho, proč je to nalevo, to znamená protože většina populace má pravou ruku a cyklické požadavky vyžadují přesnější a komplexnější vstupy. Proto je pro pilota snazší mít cyklickou páku ve své dominantní ruce.
Komentáře
- Vysvětlil jsem funkci ovládání čepele. Moje otázka zní, proč název nereprezentuje jeho funkci?
- Která část mého druhého odstavce je nejasná? Popisuje funkci!
Odpověď
Cyklická i kolektivní změna úhlu hřiště hlavního čepele vrtule. Cyklický je obvykle umístěn před pilotem a je řízen pravou rukou (pravděpodobně proto, že většina lidí má pravou ruku), zatímco kolektiv je ovládán levou rukou.
(obrázek z Wikimedia , od Řízení letu vrtulníkem )
Úhel sklonu lopatek je upraven pomocí swashplate . Desku cykliky lze zvednout jako celek ( souhrnně , odtud název kolektivní), aby se zvýšila rozteč všude, nebo v daném směru, což má za následek různé úhly rozteče během jedné zatáčky ( cyklicky , odtud název cyklický).
(obrázek z Wikimedia )
Komentáře
- Ptám se, jak byl odvozen název, který nepředstavuje svou funkci?
- Zajímavý fakt (alespoň pro starší letadla a pravděpodobně stále pravdivý); škrticí klapka byla na kolektivu, kde je aplikována ruka pilota ' a vytažení kolektivu nahoru má za následek přirozené otáčení škrticí klapky pro zvýšení výkonu.
- @ AirCraft Lover Kolektivní ovládání mění sklon lopatek ' kolektivně (společně), zatímco cyklické ovládání mění sklon lopatek konzistentním způsobem během různých částí cyklu otáčení. Jejich jména dokonale popisují jejich funkci, a to velmi doslovným způsobem. Zdá se to divné, pouze pokud vaše pochopení jazyka ' dostatečně nepokrývá rozmanité použití / kontext slov.
- @AirCraftLover, jak řekl aerobot, název pochází z toho, jak se deska cykliky pohybuje, buď kolektivně kolektivem, nebo cyklicky cyklicky. Odpověď jsem objasnil.
- Jak vysvětlil John K. výše, " Collective " je zkratka " Kolektivní řízení výšky tónu. " To je ' velmi rozumné.