Rozsah napětí alternátoru

Jen se snažím zjistit normální provozní rozsah alternátoru.

To nejlepší, co jsem našel je:

http://www.f150online.com/forums/electrical-systems/469058-alternator-high-voltage-15-3v.html

15.3 není pro alternátor podmínkou vysokého napětí.

Rozsah v klastru je:

6,2-9,1 voltů, značka nízkého napětí a níže. 16,9–19,1 voltů, značka vysokého napětí a vyšší

Pro tyto hodnoty však neexistuje žádný zdroj. Má někdo, pokud je výše uvedené správné?
9,2 V se zdá být příliš nízké a 16,8 V se zdá být velmi vysoké, aby se to považovalo za normální.

Poznámka: Mám v úmyslu použít elektrický systém k napájení zařízení s hodnocením 15V .

Komentáře

• Potřebuje zařízení potřebovat 15 V, nebo je to vrchol rozsahu? Důležité je mít na paměti, že automobilové napětí není ' přesně stabilní. To ' to není tak špatné jako střídavý proud v domácnosti, ale pokud potřebujete konstantní napětí, ' budete chtít použít regulátor a vhodný kondenzátor a pokud potřebujete 15V, musíte ' také vymyslet nějaký druh multiplikátoru napětí.
• @ Lathejockey81 Zařízení je určeno k práci z přibližně 9V na 15V, ale mohl jsem to přehodnotit tak, aby fungoval výše při nižším proudu. Pokud je, jak říká Paulster2 > 15V, špatných, můžeme omezit maximální napětí na 15V a konstatovat, že alternátor musí být zdravý. Opravdu potřebuji najít maximální zdravé napětí alternátoru.
• Zdravý alternátor je obvykle v nízkých až středních 14s, jak uvedl Paulster2. Poslední, kterou jsem zkontroloval, se držel stabilně na 14,4. Jediným způsobem, jak byste viděli trvalé napětí nad 15, je špatný regulátor. Měl bys být v pohodě. Příspěvek, na který jste odkazovali, vypadá, že někdo čte vysvětlení voltového měřiče jako očekávaný rozsah nabíjecího napětí. Někdo jiný ho na to zavolal a on odpověděl sarkasticky … Není to dobré znamení.
• @ Lathejockey81 Díky za návrat. " Měli byste být v pořádku. " Vážím si toho, co říkáte, ale v ideálním případě bych ' d jako specifikace, na kterou bych mohl odkazovat, např Směrnice EU říká, že alternativa musí fungovat v rámci X & Y. Možná taková norma neexistuje?
• Vypadá to, že mohou existovat normy SAE, ale já ' nechystám se utratit 70 $, abych se na ně podíval. Vypadá to, že selhání baterie může způsobit, že napětí poběží nad 15 (a smaží alternátory – ale to je ' s jiným příběhem). Můžete si být jisti, že zdravý systém bude nad 11 V, a pokud vás ' znepokojují podmínky přepětí od nezdravých vozidel, zapojte do vstupního obvodu regulátor.