Automobily dnes mají mnoho senzorů.
Mnoho těchto senzorů je připojeno pomocí nějakého druhu plastového klipu. Ve výrobě je mnoho různých druhů plastových sponek. Tato otázka se konkrétně týká druhu, který vyžaduje, abyste sevřeli a zatáhli. Viz následující:
Teoreticky jsou dostatečně jednoduché. Zatlačte na stranu (strany), která se ohne, vytáhněte. Ve skutečnosti tyto snímače nebudou selhat po mnoho let. V době, kdy je budu muset vyměnit, se plast stal křehkým, snímač se spojil s konektorem a použití dostatečné síly k překonání obou je obtížné. Použití šroubováku podržet zub je recept na zlomený konektor, pokud již není porušený.
Existují nějaké triky, které vám pomohou tyto věci odstranit?
Komentáře
- Trik? Obvykle ho zakryju látkou, zamávám hůlkou a " PRESTO " je to vráceno. Poučil se od Davida Copperfielda. (jk … nemohl ' t odolat) 😀 Souhlasí, je to bolest, s níž se musíme vypořádat.
Odpověď
Bohužel neexistuje žádný univerzální recept, ale zde je několik obecných pokynů:
-
Polovina bitvy spočívá v pochopení toho, jak se odpojuje
Šance poškození konektoru v důsledku nevědomosti je mnohem vyšší než poškození způsobené stářím. Zeptejte se mě, jak to vím.
-
Připravte si ploché šroubováky
Pomůže to mít různé tvary a velikosti, protože je lze použít k zasunutí karet a potenciálně tak uvolnit druhou ruku za roztažení konektoru.
-
Některé plasty s věkem křehnou
Poškození je nevyhnutelné. Odpojte je, pouze pokud to opravdu potřebujete.
-
Pokud znovu připojujete senzor, vyčistěte ho a naneste silikonový sprej na protilehlých plochách
Pomůže to, když ji příště odpojíte.
-
Vyvarujte se nadměrné síly
Je to konektor, nikoli šroub s hlavou. Může to být boj se zpočátku uvolnit kvůli zapečenému crudu, ale malé jemné pohyby budou trvat dlouhou cestu.
-
U silnějších konektorů se nebojte za ně bít
Vydrží spravedlivé množství zneužívání před rozbitím. S přidržovacími kartami však buďte opatrní.
-
Nezapomeňte, že konektor je pouze rozhraní pro vodiče
Pokud dojde k zatlačení, můžete se kdykoli uchýlit k propojení nového konektoru nebo k jeho úplnému odstranění a pouze kroucení vodičů dohromady s příslušnou izolací. Dokonce si můžete vyrobit vlastní konektory z epoxidové pryskyřice.
Komentáře
- " zeptejte se mě, jak vím " 🙂 ano, byl jsem tam, jen přidat svařovací drát je také dobré, když je potřeba malý …
- Chtěl bych také přidat, abych se ujistil, že uvolňovací tlačítko nemá pod sebou crud, který by ho udržoval v plné depresi.
- První bod je nejlepší, já nelze ' počítat časy, kdy se mi ' nepodařilo odstranit červený bezpečnostní klip, než se pokusím stisknout záložku na některých konektorech.
Odpověď
to jsou docela bolesti v zadku, když nespolupracují. Trvá to nějakou dobu, ale rád bych pomocí kleští s kluzným kloubem uchopil boky konektorů a odtáhl je odtud, zatímco zatlačím na klip. Jakmile se trochu posune ze své zamykací polohy, můžete klip uvolnit jakýmkoli prstem, který používáte, abyste jej stlačili a nechali kleště udělat zbytek kroutí.
Komentáře
- To má docela smysl, pak můj " přitlačte na klipartní " ruka se také ' nepokouší to vytáhnout.
Odpověď
Právě jsem odpojil jednu z těchto hrůz, která se nachází nepřístupně, tedy: Smíchejte jednu část spreje čistič brzd s 1 dílem vidlicového oleje č. 10 a opatrně naneste na spojení mezi zástrčkou a zásuvkou, a to i s poklesem v drážkách pro jazýčky Pokud je kroutící místnost, kroutí se. STISKNĚTE konektor a vytvořte malý pohyb. Potom pomocí malé ploché čepele zatlačte zajišťovací hranu ve slotu ven a přitom držte externí jazýček dolů. Pracoval pro mě. Doufám, že to pro vás bude fungovat.
Odpověď
Odstranil jsem několik konektorů a jakkoli to zní divně, zjistil jsem, že nejlepší věc, která pro mě fungovala, byly kleště na hadice s dlouhým hrdlem. Na konci jsou kruhové, takže jedna strana kleští může tlačit přímo na přítlačnou svorku a přitlačit ji pěkně a hluboko, zatímco druhá strana se může pěkně a doširoka otevřít a uchopit druhou stranu konektoru. Zjistil jsem, že dostat je hladce ven vyžaduje pěkný hluboký tisk.