Yritän toteuttaa kaksoissarven asetukset polkupyörälleni. Varastossa oli yksi sarvi. Minulla on mukanani 3-napainen rele (H-B-S). Yhdistan positiivisen paristosta B-napaan, sarvet kytketty H-liittimeen (sarvet on maadoitettu toiseen päähän). Releen määrittelemällä tavalla minun on lisättävä S-liitin releestä maahan kytkimen kautta (ei pyörän varastokytkin). Joten kun kytkin kytketään päälle, äänimerkki kuuluu. Tämä toimii tarkoitetulla tavalla, mutta haluan käyttää sarvipainiketta aktivoidaksesi sarvet. Mitä minun pitäisi tehdä siitä.
PS: Yritin kytkeä varastokytkin paikalleen kaavion kytkimelle (kytkemällä pääte S: ään ja toinen maahan), mutta se ei toimi. En tiedä mitä napaisuutta varastokytkin tarjoaa. Yritin kytkeä kytkimen molempiin suuntiin S-liittimeen, nämä ovat seurauksia kyseiselle skenaarialle
- Torvet alkavat soida jatkuvasti (kytkimen ollessa pois päältä, polkupyörän ollessa edelleen sytytysasennossa) kunnes vedän virtajohdon akusta
- Ei vastausta, vaikka kytkintä aktivoitaisiin
Releen kytkentäkaavion kiinnittäminen.
Voidaanko tämä tehdä 3-napaisella releellä ? Jos ei, minun pitäisi mennä eteenpäin ja hankkia itselleni 4 pisteen rele, koska tiedän, että tämä voidaan tehdä 4 pisteen releellä. Kiitos
Kommentit
- Onko sinulla kaaviota olemassa olevalle kytkimelle? Onko olemassa olevassa piirissä rele? Pystytkö pääsemään olemassa olevan kytkimen johdotuksen molemmille puolille? Kytkimillä ei ole napaisuutta, vaikka kytkimiin ja maahan kytkettyjen johdotusten napaisuus on huomioitava.
- Minulla ei ole kytkentäkaaviota. En usko, että rele on jo läsnä. En voi päästää toiselle puolelle, koska se on kahvassa, enkä halua sotkea sen kanssa.
Vastaa
Olemassa olevan kytkimen käyttämiseen tarvitaan 4-napainen rele: nykyisen kytkimen käyttämä kela ja sulakkeella varustettu akkuvirta.
Muokkaa kommentin perusteella: jos pääset kytkinjohtoihin, irrota syöttöpuoli ja laita se maahan, niin se toimisi kaavion mukaan. Kuitenkin, kuten totesit nimenomaisesti, ettet halua puuttua vakiokytkimeen, annoin sinulle toisen toimivan ratkaisun.
Kommentit
- Arvasin samassa kokoonpanossa, mutta en halunnut ' halua vastata kysymykseen. Ratkaisusi ei ole erityisen kallis ja helppo toteuttaa.
- Kyllä myös sitä ajattelin, haluan vain vahvistaa, että en voi ' käyttää 3 -tappirele tarkoitusta varten. Mutta täällä jotkut paikalliset mekaanikot tekevät sen jotenkin (en tiedä miten), ja jotkut Internetin viestit sanovat myös, että se voidaan tehdä, ja kokeilulla en voinut saada sitä toimimaan. Joten minä lähetin tämän kysymyksen. Odotan pari päivää ja katso, saanko muuta vastausta, jos ei, hyväksyn tämän vastauksen ja lopetan kysymyksen. Kiitos vaivannäöstä.
- @AthulGeorge nähdä muokatun vastaukseni, ensimmäinen kommenttisi oli " En ' t haluat sotkea kytkimen kanssa … ", joten vastasin vastaavasti.
Vastaa
Esittelemäsi Horn-rele on tarkoitettu autoille ja kuorma-autoille, joissa torven painike yhdistää vain rungon. Maadoittaa sen. Mutta mitä sanot, pyörän kytkin näyttää antavan + ve: n, joten Ed-kommenttina sinun on kytkettävä se uudelleen, maadoitettavaksi. Jos et halua tehdä sitä, siirry neljän päätteen releeseen. Oletan, että piiri on jo tehty. 4 Terminaalin muovirunkoreleitä on saatavilla runsaasti markkinoilla. Kaikki parhaat.
Vastaa
Yhdistä tähän sarjaan ja yritä .. H sarviin, (muut sarvetapit maadoitettu), B – + ve varastolangan syöttö, S-up varastolangan syöttö .. Varastolangan + ve ja -ve tunnistamiseksi .. käytä 12 V: n testilamppua .. Liitä yhteen johtimeen ja maadoita toinen .. paina torvikytkintä .. jos valo palaa, yhdistämäsi johto on + ve .. jos ei yritä taaksepäin .. (yleensä + ve on punainen, keltaiset värit ja -ve ovat mustassa)