kuinka nopeasti laturi lataa akkua?

Vaikuttaa siltä, että viisauden yleinen sana on, että autogeneraattorit tuottavat 50 A: n tehon. Katsoin itse asiassa Internetissä – kompakti auto – oletettavia teknisiä tietoja vuoden 2008 Jetta 2.5L: ltä ja näyttää siltä, että se saattoi olla luokiteltu 140A 14V (ihanteellisissa olosuhteissa?), Mikä on paljon tehoa – 1960 wattia !

• Kuinka paljon tästä 140A: sta loppuu 12 V 61 Ah: n lataaminen Auton 330A DIN -akku ?

• Onko mahdollista selvittää, saako akku riittävästi lataa laturi eri käyttöolosuhteissa?

Esimerkiksi näyttää siltä, että laturini on läpäissyt AutoMeter BVA-230 -testin O ”Reilly Auto Parts hienosti, sama 6-vuotiaalle OEM-akulle (joka on seuraavan viikon aikana kieltäytynyt käynnistämästä moottoria yön yli 7 tunnin kuluttua ° C).

Kuitenkin, kun olen painanut heitä varten mitä tapahtuu (edellisen vierailun aikana, jossa kaikki on läpäissyt kaikki heidän testinsä ja he olivat valmiita jättämään minut rauhaan vakuuttaen minulle, että minulla ei ole mitään syytä huoleen), ja pyysivät uudelleentestiä molempien kanssa lämmitetyistä istuimista, jotka on käännetty maksimiin ja sama AC: lle, kun auto on tyhjäkäynnillä, he sanoivat heti, että laturi ei läpäise useita testejä, ja minun on vaihdettava se ASAP; kun selitin heille, että sen ei pitäisi tuottaa niin paljon tavaraa tyhjäkäynnillä, ja pyysin kolmannen uudelleentestauksen suuremmalla kierrosluvulla, näyttää siltä, että se läpäisi jälleen jännitetestin nyt, mutta oletettavasti epäonnistui edelleen ”diodit”.

Manuaalisessa testauksessa 12 V: n autojännitemittarilla näyttää siltä, että minulla on noin 14,1 V – 14,3 V joutokäynnillä kaiken pois päältä muutaman minuutin ajan auton käynnistämisen jälkeen, mutta jos käännän molemmat istuimet ja vaihtovirran päälle, se laskee ehkä jopa niin alhaiseksi kuin 13,1 V.

• Tällaisella 13,1 V: n nopeudella 600 RPM tyhjäkäynnillä, jossa on paljon tavaraa päällä, onko akku vielä ladattu, jätetty neutraaliin vai tyhjeneekö se todella?

• Auttaako moottorin pyörimistä (ehkä 2 k / min?) Ennen avaimen sammuttamista, jos se oli joutokäynnillä 0,6 k / min yli 10 minuutin ajan kaikkien lisävarusteiden ollessa päällä? Kuinka kauan sen pitäisi käydä? Mikä on parempi – moottorin pyörittäminen hetkeksi tai yksinkertainen sammuttaminen lisävarusteita, etkä pyöri?

Kommentit

• Sinä ’ ajattelen sitä uudelleen: 6-vuotias akku on todennäköisesti valmis kierrättämään. Ja tahallinen käynnistäminen niin paljon kuin mahdollista, ” stressitestille ” latausjärjestelmällesi on vain vastuutonta. Autosi ’ latausjärjestelmä on suunniteltu ” lataamaan ” akun ja käytä kohtuullista määrää lisävarusteita ajaessasi – ÄLÄ ole täynnä akkulaturia. Oikein toimiva ja oikein käytetty järjestelmä on yleensä noin 14 volttia metrillä (käynnissä) – mikä tahansa korkeampi tai pienempi, osoittaa ongelman tai liian suuren kuormituksen.
• Edelleen, muuttamalla testiolosuhteita, simuloida vikaa, ei osoita vikaa – se vain hylkää testin tulokset.
• @tahwos Miten tämä edes stressitesti on? Latausjärjestelmän tulisi käsitellä helposti kaikkia kytkettyjä lisävarusteita kerralla. Jos se lopetti sen tekemisen ’ työn aina, kun kytket päälle lämmitetyt istuimet, lämmitetyn takalasin ja ilmastointilaitteen samanaikaisesti, kylmemmässä ilmastossa olevat ihmiset olisivat melko raivoissaan.
• @IhavenoideawhatI ’ mdoing, mielestäni ajatus on, että paristot ovat yleensä riittävän kapasiteettisia, niin että tyhjäkäynnillä kaikkien lisävarusteiden kanssa ei ole tarkoitus jättää paljon ylimääräistä mehua itse akun lataaminen edelleen; jos jotain, he voivat sellaisessa tilanteessa purkaa hieman, mikä kompensoidaan, kun nouset, ja sinulla on suurempi kierrosluku kattamaan kaikki kuormat + lataukset.
• @cnst Joo, sait sen – kaikki Yli 12 V akussa, lataa sitä – mitä vähemmän sinulla on käytettävissä, sitä kauemmin kestää … että ’ miksi joillakin huoltoajoneuvoilla on useita akkuja / latureita ja ” ei pysähdystä ” -sääntöjä, koska ne eivät välttämättä käynnisty ja / tai myös raskaat vetolaitteet on asennettu.