Olen nähnyt selityksiä siitä, että se muodostaa yhtenäisen pakokaasuvirran kohti poistokanavaa, mutta ilman kartiota sitä ei silti pidetä yhtenäisenä virtana?
Myös koska ulkokanavan ja poistokartion väliin muodostuu erilainen kanava, hidastaako se ilmaa siten, että se vähentää turbulenssia?
Vastaa
( Lähde )
Tässä tarkastellaan Rolls-Royce Trent 772B: n putkea.
Violetit ympyrät merkitsevät pakokaasun muodon, se on renkaan muotoinen, jota kutsutaan myös rengasmaiseksi.
Jos kartiota ei ollut, pakokaasu haluaa täyttää aukon, mikä luo vastuksen, kartion auttaa sujuvaa siirtymistä rengasmaisesta pyöreään ilman tätä vetoa Kuten tiedän, jokaisella suihkumoottorilla on sellainen, se on edullinen ratkaisu.
Mitä tulee pakokaasun nopeuteen, jos kartio on sijoitettu lähentyvään muotoon, niin alusta loppuun se on yhtä suuri alueen muutos ilman nopeuden menetystä. Jos se paljastuu, tapahtuu jonkin verran nopeuden menetystä. Mutta enemmän työntövoimahäviöitä tapahtuisi, jos kartiota ei olisi.
Ja kuten tämä alla oleva ote osoittaa, pieni nopeuden aleneminen on hyödyllistä:
PAKOKAASUVIRTA
Moottoriturbiinista tuleva kaasu pääsee pakojärjestelmään nopeudella 750–1 200 jalkaa sekunnissa, mutta koska tämän järjestyksen nopeudet tuottavat suuria kitkahäviöitä, virtausnopeutta pienennetään diffuusion avulla. Tämä saavutetaan siten, että poistokartion ja ulkoseinän välillä on kasvava kulkualue.
Kartio estää myös pakokaasuja virtaamasta turbiinilevyn takapinnan yli. On tavallista pitää nopeus pakoyksikön ulostulossa Mach-lukuun noin 0,5, ts. Noin 950 jalkaa sekunnissa. Lisähäviöitä syntyy turbiinista tulevan kaasuvirran jäännösnopeuden takia. Näiden häviöiden vähentämiseksi pakoputkiston turbiinien takatukit on suunniteltu suoristamaan virtaus ennen kuin kaasut kulkevat suihkuputkeen.
- AgentJayZ YouTubessa selittää sen täällä (alkaa klo 3.30).
- Kiitos @mins linkitetyn löytämisestä pakojärjestelmän sivu.
Kommentit
- Tukimateriaalia saat tästä sivu , joka on ote tästä RR-kirjasta .
- " Jos se paljastuu, tapahtuu nopeuden menetys ". Onko tämä nopeuden menetys muuttunut paineeksi kartion seinämiä vasten? Eikö sen pitäisi luoda enemmän työntövoimaa (kuten aerospike)?