Ei, en ui. Valitettavasti minulla ei ole autotallia tai maanalaista pysäköintitilaa, ja auto on sellaisenaan alttiina elementeille talvella. Viime aikoina hämmennykseni vuoksi minulla on ollut jään kertymistä koko auton etuikkunaan.
Ensimmäinen vaistoni on viedä jääkaavin (jota käytän jään muodostumiseen autoni saman etuikkunan ulkopuolelle), kuitenkin, mutta olen huolestuttavampi keskustellessani tästä ystävän kanssa, joka ajatteli, että se voisi naarmuttaa lasi.
Mitkä ovat parhaita käytäntöjä tilanteelleni ja onko olemassa tapoja estää tämä (pysäköinti autotallissa tai maanalainen pysäköinti jonnekin estääksesi autoa altistumasta elementeille ei ole vaihtoehto).
Kommentit
- Sinä ' naarmutat todennäköisemmin ulkopuolta kuin sisäpuolta, koska ' uudet mahdollisuudet hiomiseen ulkopuolelta. Jos käytät messinkikaavinta (olen ' nähnyt niitä Saksassa), kannattaa olla varovainen kulmien suhteen, että ' s kaikki.
Vastaa
Ensimmäinen: kuinka korjata.
Sinä voi viedä kaavin auton ikkunan sisäpuolelle. Ikkunat ovat ehdottomasti tarpeeksi kestäviä kestämään kaapimen käyttöä. Teen sen koko ajan, eikä minulla ole koskaan ollut ongelmia. Kuitenkin, jos olet huolissasi siitä, on helppo kiertää: lämmitä autosi muutaman minuutin ajan ja kytke lämpö täyteen räjähdystä kohti ikkunaa. Muutaman minuutin pitäisi riittää selvittämään se runsaasti, jotta ajaminen on täysin turvallista.
Toinen: miten estää.
Päästäksesi sen taustaan, sinun on ymmärrettävä mitä tapahtuu. Pohjimmiltaan ikkuna jäähtyy ulkopuolelta sisäänpäin, ja auton lämpimässä kosteassa ilmassa oleva vesi tiivistyy ikkunallesi. On olemassa useita mahdollisia ratkaisuja. Yksi on jättää kaikki auton ikkunat halkeamaan auki. En suosittele tätä, jos auto voi saada lunta.
Toinen ratkaisu on lähteä auto päällä muutaman minuutin kuluttua pysähtymisestä ja kaikki hyppäävät ulos lämmöllä täydellä räjähdyksellä ja pakkasen aktivoituessa. Tämä lähettää hyvän räjähdyksen kuivaa ilmaa matkustamoon, ja sen pitäisi estää autoa jäätymästä sisältä.
TBH, tässä vaiheessa talvella minulla on lämpö riittävän korkealla, jotta moottorin kuiva ilma riittää torjumaan kosteaa ilmaa, jonka minä ja matkustajamme hengitämme ulos.
Kommentit
- Kumiset auton matot voivat myös auttaa. Minulla ' on varmasti ollut osuuteni pakkasesta tuulilasin sisällä, ja yksi asia vaikuttaa minulle johdonmukaiselta – kangasmatot ovat kosteat sulaneen lumen kanssa. Lopulta se jäätyy, mutta ei ennen kuin se kostuttaa ilmaa.
- Kun minulla oli altis jäätymisauto sisällä, ' lopetin matkan täydellä lämmöllä , täysi isku, ja kuljettajan ' ikkuna aukossa, peitä sitten tuulilasi nopeasti, kun pysähdyin. Tällä oli valtava ero, vaikka muut ikkunat päätyivätkin huonommin. Sisäpuolen raapiminen ei usein toimi ' t, ellei käytä pientä, pientä kaavinta kaarevuuden vuoksi
- Satunnainen ajatus, mutta haluaisin mielelläni tämän selvitetty: Onko todennäköisesti mitään merkittävää eroa, jos ikkunat ovat ainakin hieman auki sulatinta suoritettaessa? (Luulen, että kostean ilman täytyy mennä jonnekin, ja helpon pääsyn tarjoaminen siltä tuntuu siltä, että se voi ' t todella satuttaa.) Olen taistellut viime aikoina samaa asiaa vastaan sää on kostea ja muuttuu nopeasti pakkasen ja pakkasen välillä, mutta voisin helposti jättää auton käyntiin muutamaksi minuutiksi pysäköinnin jälkeen. Mietin vain, mikä vaihtoehto w.r.t. ikkunat olisivat todennäköisesti tehokkaita.
Vastaa
Kun pysäköit töissä, yritä suunnata autoa etelään päin, mikä auttaa auton etuosaa lämmittämään aurinkoa. Kaikella onnella jäätä sublimoidaan, ja kun käytät lämmitintä autossa, raikas mutta kuiva ilma saa kosteutta ulos sisätilasta.
Ulkopuolella polymeeripinnoitteet, kuten Rain-X lasilla , ja vaha maalatuille pinnoille auttaa.
Jos tuulilasi on lasinen, tavallinen muovinen jääkaavin ei naarmuta lasia.
Vastaa
Voit estää jäätymisen tuulilasin sisäpuolella kahdella tavalla.
- käytä vilttiä .
- Varmista, että auton sisällä oleva ilma ei ole tarpeeksi kostea tiivistymään jääkerrokseksi. Autossa oleva huurre on epätavallista, joten joissakin voi olla vuotoja, jolloin sadevettä tulee autoon (tarkista matot).Etsi vuoto, kuivaa auto (pitkä ajo lämmön ollessa täydessä räjähdyksessä ja / tai käytä ilmankuivaajaa).
vastaus
Ilmastointilaitteen käyttäminen (lämmön ollessa täynnä) auttaa vähentämään kosteutta auto, mikä puolestaan vähentää pakkasen määrää sisäpuolella. Tämä toimii, koska ilman jäähdytys vähentää sen kykyä pitää kosteutta ja aiheuttaa ilmassa olevan vesihöyryn tiivistymisen. Jos teet tämän muutaman minuutin ajan ennen pysäköintiä, se auttaa estämään pakkasen sisältä. Jos teet sen pakkasen aikana, ilman alentunut kosteus nopeuttaa pakkasen haihtumista.
Jos sinulla on virtaa paikkaan, jossa pysäköit auton, lohkolämmitin helpottaa elämää moottori ja se antaa sinulle myös lämpöä aikaisemmin käynnistyksen jälkeen. Laitoin yhden jokaiseen autooni ja huomaan pakkasina aamuina, että huurteenpoistoaukkojen yläpuolella oleva alue on melkein aina selvä – minulla on ne ajastimella ja kestää noin tunnin tai kaksi saada moottori käyttölämpötilaan, kun lämpötila on on jäätymässä.
Tuulilasin sisäpuolen kaapimiseksi huomaan, että ajokortti tai luottokortti toimii erittäin hyvin. Minulla on melkein aina yksi tai toinen mukanani 🙂 ja ne taipuvat mukava seurata tuulilasin muotoja.
Kommentit
- Jos asut maassa, joka käyttää sirupohjaisia luottokortteja, se ' paras kaavata ikkunasi jo vanhentuneella! (Tämä ei kuitenkaan välttämättä ole ongelma Yhdysvalloissa.)
- Voi, tule vielä, vielä 20 tai 30 vuotta ja meidät ' vaihdetaan enimmäkseen (vanhentuneisiin) sirupohjaisiin kortteihin 🙂 Mutta ei hätää, me ' Mittaan ne edelleen tuumina.