Kuinka risteykseen saapumisjärjestys määritetään kokonaispysäkillä?

Ensimmäinen asia, joka on tiedettävä kaikenkattavasta pysähtyy on, että niitä käytetään pienikokoisissa risteyksissä. Sinun on tiedettävä kaikki reunatapaussäännöt siitä, mitä jos ihmiset saapuvat samanaikaisesti, mutta sitä ei tavallisesti tarvitse käsitellä. Sinun on myös tiedettävä, että ”risteyksessä” tarkoittaa pääsyä valkoinen viiva, joka on maalattu tien yli samassa kohdassa kuin stop-merkki, tai se kuvitteellinen viiva, jos mitään ei ole maalattu. Stop-merkin todellinen sijainti on merkityksellinen. Jonossa oleminen tämän linjan saavuttamiseksi on täysin merkityksetöntä eikä eroa siitä, että se on 100 metriä tai 2 mailia linjan taakse, joka meni risteykseen. Et ole vielä risteyksessä.

• Jos saavut risteykseen eikä muita autoja ole (normi) pysähdy kokonaan ja jatka sitten.
• Jos tulet risteykseen yksi tai useampi auto on jo siellä, anna heidän edetä ja jatka sitten itse.
• Pitäisikö auton olla Yhden kuljettavan auton takana, ole yhteydessä silmään kuljettajan kanssa, kun hän liikkuu eteenpäin linjalle. Olit siellä ensin ja aiot mennä ennen autoa.
• Jos saavut linjalle samanaikaisesti toisen auton kanssa, oikealla olevalla autolla on etuoikeus. Ota silmäkosketus toisen kuljettajan kanssa ennen kuin käydään läpi – toinen kuljettaja voi uskoa saapuvasi jälkeen ja odottaa.
• Aina kun risteyksessä on muita autoja ja otat vuorosi, katso niitä ja maksa huomio. Pisteestä vetäminen risteykseen on hitaalla nopeudella liikkuminen ja se on helppo pysäyttää, jos näyttää siltä, että mielipiteet eroavat toisistaan.
• Teknisesti, kääntyvätkö vai menevätkö suorat, ei ole merkitystä . Todellisuudessa, jos risteyksessä on kokoonpano, ihmiset voivat tehdä yhteensopivia siirtoja epäkunnossa. Esimerkiksi jos A, B, C ja D saapuvat siinä järjestyksessä, jossa A ja C pohjois-etelä-tiellä ja B ja D itä-länsi-tiellä, kun A menee suoraan sinne, sa mahdollisuus C menee suoraan liian tasaiseksi vaikka C: n pitäisi odottaa, kunnes B on mennyt. Sinulla ei ole velvollisuutta tehdä tällaista asiaa, joten älä vain työskentele, jos se tapahtuu. Se ei maksa B: tä milloin tahansa ja se säästää D-aikaa, joten kaikkien tulisi olla onnellisia.
• Ihmiset voivat aaltoilla sinua läpi, vaikka olet varma, että he saapuivat ensin. Älkää riitako tai ryhdy tahdon taisteluun yrittäen pakottaa toisiamme käyttämään etuoikeutta. Siirry hieman risteykseen osoittamaan, että hyväksyt lahjan, ja heiluta sitten ”kiitos!” Tavalla (ei ” eteenpäin! ”tavalla kuin toinen kuljettaja teki) ja hymyile.

Risteykset, joissa on tavallisesti 3 tai 4 autoa rivissä useaan suuntaan, tulisi muuntaa all-stop-pysäkeistä muiksi . Yleensä kohteliaisuus ja kärsivällisyys palvelevat sinua paremmin kuin tien sääntöjen muistaminen.

Kommentit

• Lisää viimeisen kommentin: ellei minun tarvitse suorita tentti uudestaan ulkomaisen lisenssin siirtämiseksi …
• Tämä on todella hyvin sanottavaa. Ajattelin tapauksia, kun luit, ja sinä tosiasiallisesti peitit ne kaikki. Biggy on samanaikainen saapuminen oikeanpuoleisella etusijalla; silmäkontaktin luominen on kaikki tärkeää, koska monet kuljettajat eivät tiedä tai välitä siitä.
• Joten jos on rivi autoja kumpaankin suuntaan tultaessa ajo-ohjeiden on vaihdettava yhdellä autolla kerrallaan? Se tuntuu uskomattoman tehotonta, mutta luulen järkevää, mitä sanoit heistä (teoreettisesti) vain vähän liikennettä käyttävissä risteyksissä.

Sain kaiken tämän täältä

Nelisuuntaisten pysähdysten käsittely: Dummies-opas Nelisuuntaisen pysähdyksen yksinkertaisuus voidaan helposti osoittaa näissä muutamassa keskeisessä käsitteessä.

Nelisuuntainen pysähdys on mikä tahansa leikkauspiste, jossa on pysäytysmerkki kumpaankin suuntaan, vilkkuvaa punaista valoa kumpaankin suuntaan tai rikkoutunutta liikennevaloa tulisi kohdella normaalisti nelisuuntaisena pysäkkinä.

Nelisuuntaiset pysäkit on yleensä merkitty sellaisiksi (mutta ei aina), joissa on suorakulmainen merkki kahdeksankulmaisen muodon alapuolella, joka lukee jotain ”4-tie Stop”, ”Four-Way Stop” tai ”All-Way Stop” vaikutuksista.

Jokainen kuljettaja saapuu nelisuuntaiselle pysäkille täytyy ensin pysähtyä, sitten yksi kuljettaja etenee kerrallaan.

Jos käännät, lähestyessäsi nelisuuntaista pysähdystä kytke suuntamerkkisi noin sata jalkaa ennen pysäkkiin saapumista. Nelisuuntainen pysäytys on yksi tärkeimmistä paikoista suuntavilkun käytössä verrattuna melkein mihin tahansa muuhun ajotilanteeseen.

Nelisuuntaiset pysäkit toimivat aina myötäpäivään. Toisin sanoen kauimpana oikealla olevalla autolla on aina etuoikeus, ja sitten autot kääntyvät myötäpäivään.

Jos useat autot lähestyvät nelisuuntaista pysähdystä suunnilleen samaan aikaan , kuljettaja, joka pysähtyy täysin, etenee ensin.

Jos kaksi tai useampia autoja saapuu nelisuuntaiselle pysäkille samanaikaisesti, eteenpäin kuljettaa aina kauimpana oikealla oleva kuljettaja ja jokainen seuraava kuljettaja myötäpäivään seuraa.

Jos neljä autoa saapuu nelisuuntaiselle pysäkille samanaikaisesti, suoran kuljettajan on edettävä ensin. Jos kaikki neljä kääntyvät oikealle, ne kaikki voivat edetä samanaikaisesti. Näitä lukuun ottamatta ei ole erillistä tapaa nähdä, kenen pitäisi mennä ensin, joten risteys on pysähdyksissä, kunnes yksi kuljettaja nousee hermoon ja alkaa tuijottaa eteenpäin, varoittaen muita kuljettajia aikomuksistaan ja etenee risteyksen läpi (aloittaen siten pyörimisen myötäpäivään tältä kuljettajalta).

Jos kaksi toisiaan vastapäätä olevaa autoa etenee suoraan, molemmat kääntyvät oikealle tai yksi etenee suoraan toisen kääntyessä oikealle, he voivat mennä samaan aikaan. Kääntö menee sitten pysäkillä oleviin viereisiin autoihin, jotka voivat noudattaa samaa sääntöä tarvittaessa.

Komplikaatiot (tai yksinkertaistukset, ulkonäöstäsi riippuen) siinä)

Monimutkaisuuksia syntyy tietysti väistämättä. Noudata näitä vinkkejä välttääksesi lisää väärää viestintää tilanteesta.

Jalankulkijoilla on aina etuoikeus. Älä aja ketään yli yksinkertaisesti, koska luulet sinun olevan vuorosi mennä; se voi hyvinkin olla sinun vuorosi mennä, mutta jos jalankulkija on käytävällä, joka häiritsee haluamaasi polkua, älä mene.

Sinun on aina pysähdyttävä nelisuuntaisella pysäkillä riippumatta siitä, oletko pääset Chicagon keskustaan autolinjoilla risteyksessä tai Bismarckin maaseudulla, eikä autoa ole näkyvissä. Tietysti olen täysin tyytyväinen liikkuvaan pysähdykseen tällaisissa tapauksissa, mutta älä oleta, että vain siksi, että et heti näe ketään, sinun ei pitäisi ainakin hidastaa muutaman mailin tunnissa risteyksessä. / p>

Jos haluamasi polku ei häiritse muita kuljettajia – esimerkiksi, jos käännät ja kenenkään muun kuljettajan ei tarvitse käyttää tietä, jota olet käänny oikealle – voit kääntyä oikealle, kun toinen auto on menossa suoraan tai kääntymässä toiselle tielle.

Jotkut kuljettajat jättävät huomiotta kaikki nelisuuntaisen pysähdyksen säännöt ja tietämättömästi olettavat, että heillä on oikeus tavalla, koska ne ovat selvästi kaikkien maailmankaikkeuden keskipiste. Vaikka sinun onkin laillinen vuorosi edetä eteenpäin, tee se aina varoen ja varo idiootti kuljettajia, jotka saattavat olla liian kiireisiä odottamaan vielä kymmenen sekuntia, ennen kuin poistat risteyksen. Jotkut kuljettajat eivät käytä suuntavaloaan lähestyessään nelisuuntaista pysähdystä. Tämä voi saada sinut epäilemään esimerkiksi, että on turvallista edetä suoraan, koska sinua vastapäätä oleva auto näyttää menevän suoraan. Sinua kohti ajava tietämätön henkilö kuitenkin suunnittelee kääntyvän vasemmalle, ylittäen siten polkusi, kun yrität ajaa suoraan. Ole varovainen tällaisten tyhmien kuljettajien suhteen, koska he voivat toisinaan näyttää todellisilta ihmisiltä. Inhottavasti kohtelias kuljettaja tarkoittaa kuolemaa nelisuuntaiseen pysäkkiin. Jos kohtaat yhden tällaisen ärsyttävän henkilön, joka aaltoilee sinua jatkuvasti, mene vain tai lisäät ongelmaan. Hylkiminen ja käsien ilmentäminen ilmassa inhottavasti on asianmukainen reaktio sen varmistamiseksi, että hän tietää, ettet ole vaikuttunut hänen ”ritarillisuuden” yrityksestä. Jos hänen ilmeinen merkittävä muu on autossa, tämä on todennäköisesti syy tähän, joten muista ravistaa päätäsi, rypistää kulmakarvat ja suu: ”Voi todella?” Vastaavasti on täysin unohdettuja kuljettajia.He lopettavat kokonaan ja unohtavat täysin ympärillään olevien asioiden järjestyksen. Vaikka onkin heidän vuoronsa oikeutetusti, he tuijottavat sinua tyhjästi tai kieltäytyvät olemasta silmäkosketuksessa kenenkään risteyksessä tietäen hyvin olevansa idiootti. Yritä heiluttaa heitä ystävällisellä eleellä osoittamalla kohteliaasti, että on heidän vuoronsa, mutta jos he kieltäytyvät menemästä, suoraan vasemmalla olevan henkilön tulisi jatkaa sen sijaan jatkamalla myötäpäivään.

Matkapuhelimet . Viime vuosina ne voivat olla yksi suurimmista komplikaatioista nelisuuntaisessa pysähdyksessä. Jos lähestyt nelisuuntaista pysäkkiä ja sinusta tuntuu, että et ehkä pysty esiintymään huippukunnossasi jatkaessasi keskustelua sellaisen kanssa, joka voisi olla niin tärkeä, laita se alas. En edes välitä, katkaisetko puhelimesi, mutta ota se pois korvastasi. Tällä saavutetaan enemmän kuin luulisi. Ensinnäkin, se antaa sinun keskittyä ajamiseen, kuten sen olisi pitänyt olla. Toiseksi, sen avulla et voi keskittyä avaruuden toisessa päässä olevaan henkilöön, vaan keskittyä kuljettajiin, jotka todella ovat läsnä risteyksessä kanssasi. Kolmanneksi se antaa muille kuljettajille turvallisuuden tunteen; tunne, että ehkä todella tiedät mitä olet tekemässä, tai ainakin että yrität ja maksat. Jos he näkevät matkapuhelimen, aiot vain vihastaa heidät, mikä voi aiheuttaa tien raivoa, todellisen tilan, josta tuhannet amerikkalaiset kärsivät päivittäin.

Jos joku hätäajoneuvo lähestyy mistä tahansa suuntaan, vedä yli; he saavat etuoikeuden kaikkialla, mukaan lukien nelisuuntainen pysäkki. Duh.

TÄMÄ EI OLE NELJÄ TAPAA. Ihmiset tarkkailevat usein liikenteen kaistoja sen sijaan, että seuraisivat kulkemaansa tietä. Tämä johtaa siihen, että ihmiset lähestyvät kaksisuuntaista pysähdystä olettaen, että se on nelisuuntainen pysäkki, ja pysähtyvät, kun heillä ei ole pysähtymismerkkiä, ja itse asiassa heillä on etuoikeus. Tämä aiheuttaa paljon hämmennystä ja mahdollisesti kaaosta, kun poikkikadun kuljettajat eivät voi selvittää, mitä tehdä, ennen kuin tosiasiallisesti etuoikeudella oleva nero menee, yleensä sen jälkeen kun tajuaa, ettei hänen koskaan pitänyt pysähtyä ensiksi.

Muista, että nämä eivät ole sanojani!

Kommentit

• PS Jos joku pystyy tekemään lyhyemmän tekstin, jonka kopioin verkkosivustolta, tee lyhyempi!

Joitakin lisäongelmia.

Tässä on melko yleistä, että jalankulkijat ja 4-suuntaiset pysäkit ovat vuorovaikutuksessa. Kuljettajat, joilla on 4-tie-pysäytyssääntöjen mukainen ajo-oikeus, eivät voi ylittää jalankulkijoiden takia. Tämän seurauksena kohtisuorassa kulkevat autot pääsevät ensin, joskus useita.

Huomaa myös: N saapuu selvästi ensin, sen jälkeen W ja viimeisenä S. S todennäköisesti menee, kun N menee, jopa vaikka ei ole hänen vuoronsa, koska W: n on luovuttava N: lle.

Rakastan viimeistä riviä vastaus Kate Gregory: ”Risteykset, joissa rutiininomaisesti on 3 tai 4 autoa rivissä useaan suuntaan, tulisi muuntaa kaikkien reittien pysäkeistä muiksi. Yleensä kohteliaisuus ja kärsivällisyys palvelevat sinua paremmin kuin tieliikenteen sääntöjen muistaminen. ”- hieno ajatus, mutta munien saaminen siihen on vaikeaa. Olen nähnyt monia 4 tapaa, joilla on usein linja-autoja pysähtymiseen tietyissä pisteissä. päivän aikana.

Dummies-oppaan vastaus on varsin hyödyllinen, mutta huomaa ”Nelisuuntaiset pysäkit toimivat aina myötäpäivään.” on vaarallisen yksinkertainen. Näin opin sen. Mutta olen äskettäin muuttanut Portlandiin, Oregoniin. Monien turhauttavien pysähtymisten jälkeen tietyssä risteyksessä päivittäisessä työmatkassani, joka on AINA rivissä (Sorry Katie), kysyin appeiltani ja tarkistin ODOT-säännöt. Tässä idioottisessa tilassa, jos riviä on, jokainen rivi menee siinä järjestyksessä kuin alkuperäiset 4 autoa menivät, ja alkuperäiset 4 autoa menevät saapumisjärjestyksessä. Joten sen sijaan, että menisit myötäpäivään N: stä, E: stä, S: stä, W: stä, sinulla voi olla N, S, W, E.

He käyttävät AINOASTA sääntöä ”tuotto oikealle”, joka johtaisi vuorotteluun myötäpäivään jos autot saapuvat YKSI. Koska tosielämässä sitä tapahtuu harvoin, sinun on istuttava jonossa ja kiinnitettävä huomiota siihen, mitä edessäsi tapahtuu.

Lyhyt vastaus on, että Dummies-opas on enimmäkseen oikea, mutta jokainen valtio voi olla erilainen, joten kiinnitä huomiota. Ja älä tule Oregoniin, jos pidät asioista, jotka tehdään loogisesti, koska haluat tappaa itsesi.

Kommentit

• Voitteko miellyttää muokkaa 60% tekstistä (etenkin valituksesi) ja pidä kiinni tosiseikoista (mieluiten lainaamalla ODOT-sääntöjä). Tätä on nyt vaikea ymmärtää ja se houkuttelee läheisiä ääniä .