Mitä tapahtuu, kun termostaatti on jumissa auki tai kiinni?
Kuinka se toimii?
Kommentit
- Tässä on paras tapa kertoa sinulle, kuinka termostaatti toimii: Katso tämä video .
- @ Paulster2 Videossa oleva kaveri sanoo, että termostaatti värähtelee avoimen ja suljetun välillä. Todellisuudessa se avautuu vain tarpeeksi, jotta vaadittu jäähdytysnestevirta jäähdyttimen läpi pitää lämpötilan vakiona. Termostaatti sijaitsee yleensä lämpöpatterin kuumalla puolella, joten kylmä vesi jäähdyttimestä ei osu siihen. Mutta muuten erittäin hyödyllinen.
- @HandyHowie – Se värähtelee, mutta sen pitäisi olla täysin kiinni moottorin lämmetessä ja se on täysin auki, kun moottori on saavuttanut kylläisyyden . Mikä tahansa aukion osa on edelleen auki. En usko, että hän ' uskoo, että hän totesi " olevan täysin auki ". Hän vain näyttää kuinka se toimii ytimekkäästi. Tämän OP halusi kuitenkin tietää.
Vastaus
Periaatteessa termostaatti säätelee lämpötilaa vesi / jäähdytysneste moottorissa. Kun käynnistät auton ensimmäisen kerran, sen tulisi olla suljettu, mikä estää veden / jäähdytysnesteen pääsyn jäähdyttimen läpi, jolloin moottori saavuttaa optimaalisen lämpötilansa mahdollisimman nopeasti. Tietenkin kaikki tietävät, että ylikuumeneva moottori on huono uutinen, mutta useimmat ihmiset eivät todennäköisesti ymmärrä, että moottorit vihaavat kylmää.
Tämä liittyy lähinnä voiteluun. Jos ajattelet sitä, siellä on valtava määrä kitkaa, joka liittyy polttomoottoriin. Ilman voiteluaineita moottorista tulee nopeasti nopeasti liikkuvien metalliosien järjestelmä, joka hiontaa ja tarttuu toisiaan vastaan ja joka tuhoaa itsensä melko nopeasti sisältäpäin.
Joka tapauksessa; takaisin termostaattiin. Mitä nopeammin moottori lämpenee, sitä nopeammin öljy ohenee ja jakautuu koko lohkoon jne. Ja niin edelleen kaikkien liikkuvien osien suojaamiseksi. Nyt kaikki sujuu sujuvasti, mutta lämpötila nousee edelleen. Kun moottori alkaa ylittää ihanteellisen käyttölämpötilansa, termostaatin sisällä oleva aine laajenee siten, että laite (ja siten reitti) pakotetaan auki avaamalla jäähdyttimen esto ja antamalla veden virrata & kiertää, lopulta nostaa lämpötilan takaisin tuohon makeaan kohtaan.
Termostaatti jatkaa laajenemista ja supistuu dynaamisesti tällä tavoin suhteessa vaihteleviin lämpötilan muutoksiin tasapainon tai tasapainon ylläpitämiseksi.
Kuten kaikilla tavoin, termostaateilla on vika mahdollisuudet, etenkin iän myötä, joihin ne voivat tarttua. Jos se tarttuu liian kuumaan, se pysyy jumissa auki. Jos näin on, se vastaa melkein termostaatin poistamista kokonaan. Se on suojattu ylikuumenemiselta, mutta sen lämpeneminen kestää kauemmin, kuten aiemmin käsittelimme. Tietenkin, jos se tarttuu kylmänä, se pysyy suljettuna ja jäähdytysjärjestelmä pysyy tukossa, mikä aiheuttaa moottorin ylikuumenemisen melko nopeasti. Kummassakin tapauksessa on parasta korvata termostaatti ASAP tällaisissa tapauksissa tai jopa parempi; etukäteen ennaltaehkäisevänä toimenpiteenä.
Vastaus
En tiennyt, että sitä kutsutaan tälle, mutta Wikipedian artikkelissa kuvataan ”alhaisen tason” yksityiskohdat laitteen toiminnasta.
Vahan termostaattinen elementti
Perustoiminnot
Moottorin jäähdytysnesteelle on optimilämpötila (ei liian kylmä, ei liian kuuma) ja yksinkertainen mekaaninen termostaatti auttaa tekemään niin. Kun vesipumppu on kiinni, se kierrättää jäähdytysnestettä moottorin ja lämmittimen läpi, joten moottorin vesi lämpenee. Jäähdyttimen jäähdytysneste itsessään ei kiertää ja jäähtyy. Kun moottorin vesi saavuttaa Haluttua lämpötilaa termostaatti avautuu, mikä sallii kiertämisen moottorista jäähdyttimen läpi.
Juuttuminen
Kun perusasiat ovat poissa tieltä, sen on oltava ilmeistä, mitä tapahtuu, kun se jumittuu.
Juuttunut auki: Vesi kiertää aina. Viileänä päivänä jäähdytin pitää jäähdytysnestettä melko alhaisessa lämpötilassa. Ihmiset selvittävät tämän yleensä talvella, kun lämmitin ”lakkaa toimimasta”. Tämä ei ole todellakaan havaittavissa, paitsi että auton lämpötila-anturi ei koskaan pääse sinne, missä sen pitäisi olla.
Juuttunut kiinni: Vesi ei koskaan kiertää jäähdyttimen läpi. Moottorissa oleva vesi lämpenee sen kiehumispisteen ohi aiheuttaen räjähtäviä letkuja ja moottori ylikuumenee. Tämä on paljon selvempää.
Kommentit
- Kun termostaatti on suljettu, vesipumppu kiertää vettä moottorin ja lämmitinmatriisin ympärillä, mutta pysäyttää veden virtaamisen patterin läpi. Termostaatissa on portaaton aukko, sen ei tarvitse olla ' t täysin auki tai suljettu, jotta se voi säätää jäähdytysnesteen lämpötilaa melko tarkasti.
- säiliö korkissa on paineenrajoitusventtiili, jotta letkut ja patterit eivät halkeile.