Kuinka testata vialliset hehkutulpat?

Hehkutulppa on lähinnä vastustuskyky ja testataan samalla tavalla:

• Irrota johto pistokkeesta.
• Irrota pistoke.
• Puhdista pistokkeen kierre, jotta testiliitäntä on hyvä.
• Tarkasta kierteen ja liittimen välinen vastus ohmimittarilla. .
• Vastuksen tulisi olla alle 6 ohmia. Se voi olla hyvin pieni (alle 1 ohm).
• Korkea vastus tai ääretön vastus tarkoittaa huonoa pistoketta.

Kyllä, on hyvä korvata vain huonot. . Kuitenkin, jos se on suuren mittarilukeman moottori, saatat olla taas viiden viikon sisällä konepellin alla ja korvata toisen huonon pistokkeen. Voit itse päättää kustannuksista ja työvoimasta tässä tilanteessa. Paljon riippuu siitä, kuinka vaikeaa on saada pistokkeita.

Varmista, että testaat uudet pistokkeet ennen niiden asentamista.

Kaikki, mitä S_Niles sanoo, on oikein, mutta voit säästää itsellesi vaivaa tarkistamalla vastuksen ennen hehkutulppien poistamista moottorista koskettamalla ohmimittarin toista päätä hehkutulpan pää (sen jälkeen kun johto / johtosarja on poistettu hehkutulpasta) ja toinen moottorilohkoon. Tee tämä kaikille hehkutulpillesi. Hehkutulppa (t), jotka osoittavat suurempaa vastustusta, ovat epäiltyjä. Tyypillisesti 3 lukee (melkein) samanlaisen vastuksen ja neljäs osoittaa huomattavasti suuremman vastuksen (tietysti 4-sylinterisessä moottorissa), olettaen, että yksi tulpista on huono.

Tämä menetelmä on tietysti huono. on paljon vähemmän tarkka kuin S_Niles kuvasi – saatat saada suurempia vastuslukemia tällä tavalla. Mutta avain on etsiä yksi pistoke, jolla on suurempi vastus kuin muilla.

Tätä menetelmää olen käyttänyt 4-sylinterisessä TDI-moottorissani.

Olen aina vaihtanut kaikki 4 tulppaa kerralla, koska (ainakin moottorilleni) osat ovat edullisia.

Kommentit

• Tämä on " parempi " vastaus kuin virallinen vastaus, koska paikan tarkistaminen auttaa tunnistamaan plusmerkit, jotka ' ei toimi yhteysongelmien vuoksi (huono maaperä saattaa johtua korroosiosta), kun näet, mitkä pistokkeet eivät toimi " todellinen elämä " ja tarkista ne sitten edelleen. ' Olen korvannut yksittäiset tulpat VW TDI -moottoreissa, mutta se on arvostelupyyntö, ne eivät ole liian kalliita ja muut saattavat olla lähellä vikoja.

Hehkutulppien on lämmitettävä. Joten tehon on oltava melko korkea. 12-paristosta tarvitsemme melko suuren virran, Jos hehkutulpan vastus on sanottu 0,6 ohmia, sitten syötetään 12 voltilla, virtaava virta on I = V / r I = 12 / 0,6, joka on 20 ampeeria. Tämä antaa tehon watteina 12v x 20 ampeeria = 240 wattia. Tämä koskee yhtä hehkutulppaa.

Kuitenkin vastus, joka luetaan kylmänä ja sitten kuumana, on hyvin erilainen. Kun elementit (hehkutulpan sisällä) kuumenevat, vastus nousee paljon. Joten se vie vähemmän virtaa kuin näyttää siltä, että se tulee saamamme vastuslukemalla. Terve akku on siis hyvä asia. Sanotaan, että teho on noin 120 wattia hehkutulppaa kohti, joka on edelleen 3 x 120 wattia tai 360 wattia. Se vetää akusta 360/12 volttia – 30 ampeeria. Käynnistin saa ”suuren osan siitä, mitä akku pystyy toimittamaan!

Voit testata ne paikoillaan. Irrota liitäntäjohto ja liitä sitten yksi liitin (mikä tahansa) lähellä olevaan metalliin ja toinen jokaisen hehkutulpan päälle vuorotellen. Lyhyt mittausjohdot ensin yhteen, koska tämä määrä ohmina on poistettava testituloksista. Käytä mittarin lukemaa pienintä vastusaluetta.

Toinen tapa varmista, että hehkutulpat toimivat, on ottaa ne pois ja liittää 12 paristoa kumpaankin peräkkäin, Liitä yksi johto (joko) hehkutulpan rungon metalliosaan. Sitten toinen akkuliitin hehkutulpan korkkiin. tekee mitä hehkutulpat tekevät, jos OK – hehku! Katso, että johtosi eivät kosketa tai syntyy iso kipinä ja pidä johdot poissa auton korista, jos akku on edelleen paikallaan ja kytketty autoon.

Voit käyttää kiinnitysvahvistimen mittaria ja tarkistaa kunkin pistokkeen virranoton, kun kytket sytytyksen päälle. Muista vain, että sinun on annettava kaikkien tulppien jäähtyä ennen kuin testaat seuraavaa, koska ensimmäinen testataan kylmänä, ja seuraava voi olla hieman lämpimämpi ensimmäisen testin vuoksi, ja niin edelleen kolmannen, neljännen pistokkeen jne. Kanssa

Tavoitevirtavirran tulisi olla noin 20 A jokaiselle pistokkeelle. Suurempi virrankulutus tarkoittaa vähemmän ohmia eli lyhyttä pistokkeessa. Vähemmän virtaa tarkoittaa suurempaa ohmia tai huonoa yhteyttä / pistokkeen rikkoutumista.