ratsastan alle 200 mailia viikossa ja olen noin 200 mailin merkillä uudella maantiepyörälläni. Suurin osa ratsastuksestani suoritetaan tie kaupunkikaupungissa, joten siellä on paljon outoja, luonnottomia roskia. LBS: n käskin voitella ketjuani 150 mailin välein, mutta olen lukenut ristiriitaisia mielipiteitä.
Kuinka usein minun pitäisi olla voitelen ketjuani?
Vastaa
Voitele tarvittaessa. En usko, että on mahdollista laittaa mailin merkki siihen, milloin voitele. Mielestäni useimmat ihmiset lisäävät ketjuöljyä liian usein. Liian suuri määrä voi aiheuttaa roskien kertymistä ketjuun. Liian pieni voiteluaine voi aiheuttaa tarpeetonta kitkaa; mutta tiedät melko nopeasti sen ulkonäön (ja mahdollisesti äänen) perusteella, jos sinulla on liian vähän voiteluainetta.
Vihjeitä:
- Pyyhi ketju irti ennen kuin lisäät lisää voiteluaineita. [*]
- Onko väri musta?
- Onko se rasvaa?
- Pyyhi kaikki schmutz pois, kunnes se näyttää kuivalta.
- Lisää voiteluainetta kiertämällä kampia.
Vinkkejä:
- Voitele edellisenä iltana: tämä antaa voiteluaineelle mahdollisuuden ”levitä” ”.
- Pyyhi ylimäärä pois välittömästi ennen ajamistasi – mutta vasta, kun olet kuivunut kuten yllä.
^ [*]. Ketjun pyyhkiminen on parasta tehdä työpöydällä tai kun pyörä on asennossa, jossa voit kääntää kampiakselia siten, että pidät kangasta ketjun aikana ketjun liikkuessa.
Kommentit
- Pyyhkiminen ei ole aina parasta, koska voit tahattomasti viedä lian ulkopuolelta (missä se on vaaraton) sisälle. Ketju saattaa näyttää puhtaalta, mutta sisällä olisi paljon likaa. Paras asia, IMO, on poistaa se, upottaa liuottimeen (käytän kerosiinia) ja ravistaa voimakkaasti.
- @heltonbiker jotkut ketjunvalmistajat suosittelivat vastaan liuotinkylpyjä kuin tämä poistaa kaikki tehtaan voiteluaineet, jotka ovat tyypillisesti paljon korkealaatuisempia kuin mitä lisäät tippuvoitelulla. Tein joitain pitkäikäisyystestejä ja huomasin, että liuotinkylvyllä ja uudelleenkäynnistetyillä ketjuilla oli huomattavasti lyhyempi käyttöikä verrattuna pyyhi-voitelu-pyyhi-laitteeseen.
Vastaus
Voitele pyörä ehdottomasti voimansiirron puhdistamisen tai sateessa ajamisen jälkeen. Mitä tulee voiteluaineen lisäämiseen puhdistusten välillä, jokaisen viikon tai kahden pitäisi olla kunnossa, useammin, jos voimansiirto on meluisa. Vain muutama tippa voiteluainetta riittää, ellet aja erittäin likaisilla teillä.
Vastaus
Sanoisin, että on parasta puhdistaa ja voitella ketjuasi jokaisen ajon jälkeen. Mitä paremmin ylläpidät ketjuasi, sitä pidempään se kestää.
Ketjun puhdistamiseen voit joko käyttää ketjunpuhdistustyökalua, käytän tätä Parkista Erinomainen työkalu :
(lähde: parktool.com )
Vaihtoehto on laittaa SRAM-virtalähde ketju:
poista ketju ja puhdista se liuottimella, kuten parafiini (kerosiini amerikkalaisille)
Valinta voiteluaineen määrä on myös kiistanalainen, puhu jonkun LBS: n jäsenelle ja hanki heidän suosituksensa ajo-olosuhteistasi.
Kommentit
- Joten voin minuutin pyöräillä sitten viettää 30 minuuttia ketjun puhdistamiseen lähikauppoihin?
- Olen samaa mieltä, jos olet ollut ulkona mudassa tai pitkä matka pölytiellä. Jos pidät minusta, liiku työhön joka päivä kuivalla asfaltilla, mielestäni sen puhdistaminen joka päivä on hieman liikaa. Kiitos powerlink-vinkeistä.
- +1 mielenkiintoisesta ehdotuksesta ja hyvistä laitelinkeistä. Luulen kuitenkin, että tämä on liikaa.
- Huomaa, että monet powerlink-tyyppisistä gizomoista ’ t uudelleenkäytettävissä!
- SRAM 10 -nopeusketjujen käyttäjä ” PowerLock ”, ei ” PowerLink ”, joita ei voida käyttää uudelleen . KMC luo uudelleenkäytettävän linkin, joka on yhteensopiva SRAM 10 -nopeusketjujen kanssa.
Vastaa
Jokainen 150 mailia kuulostaa kauheaa paljon, mutta luulen, että en pyöräile yhtä paljon kuin sinä. ”Pieni & Usein” on paras kuulemani neuvo.
Vastaa
Ratsan 250 km viikossa ja annan sille ruiskun juuri ennen pitkää viikonloppuajoani. Et voi todella vahingoittaa sitä ketjun ylivoitelulla. Toki jos säilytät sitä liikaa voiteluainetta, ketju voi tippua. Jos teet sen juuri ennen matkaa, ei tippu talossa.
Kommentit
- Voi ’ t erityisesti vahingoittaa sitä, mutta jos öljyt ketjua jne. Juuri ennen ajamistasi, se houkuttelee enemmän lika, joka aiheuttaa enemmän vahinkoja. Joten ehdotan öljyttämistä matkan jälkeen, pikemminkin ennen.
Vastaa
Voitelen vain ketjun puhdistamisen jälkeen. Ratsastan keskimäärin noin 100 mailia viikossa. Pyöräni on pysynyt hyvänä vuosien varrella. Puhdistan ja voitelen 2-3 viikon välein.
kommentit
- Puhdistus / voitelu 200-300 mailin välein on järkevä lähestymistapa.
- Luulen, että 200-300 saattaa työntää se märille voiteluille. Siihen mennessä on todennäköisesti kuivunut paakkuuntunut likaa, joka voi tehdä esimerkiksi ketjun imemisen jne.
vastaus
Minulla on pari erilaista voitelua. Yksi on kuivaa säätä ja on taipuvainen pesemään, jos siihen tulee liikaa sade- tai lätävettä, on helppo sanoa, milloin se on vaihdettava, koska kuulet sen sirisevän. Toinen on märkä voiteluaine käyttää syksystä kevääseen, mutta se on paljon tahmeampi ja jopa hyvin pyyhitty alas levityksen jälkeen, se kerää pölyä, likaa ja likaa.
Jos havaitsen liikaa kertymistä, on aika puhdistaa ja voidella uudelleen. Puhdistan usein liinalla, suihkutan GT-85: llä veden syrjäyttämiseksi hetkeksi ja pyyhin sitten ennen voiteluaineen levittäminen muiden julisteiden suositusten mukaisesti. Odota 2-5 minuuttia ennen ylimääräisen pyyhkimistä.
Vastaa
Yleensä 100-150 mailia on ihanteellinen maantiepyörälle, joka ei ole nähnyt sadetta tai huonoa säätä. Myös käyttämäsi voiteluaine tekee eron. Esimerkiksi WD40 Wet Bike Lube minulle toimi, mutta saisi minut vain noin 120 max ennen kuin tunsin olevan parasta puhdistaa voimansiirto (esim. Paistettu kuivilla mustilla paloilla ajokomponenteissa verrattuna vain nestemäiseen mustaan likaan, joka oli emulgoitu Rasva).
Finish Line Ceramic vie minut lähemmäksi 150-175 mailia palvelujen välillä. Olen kokeillut eksoottisia kuivavoiteluaineita ja vältän niitä, koska yksi roiske lätäkköstä voi tehdä niistä hyödyttömiä ja vahat näyttävät ylikuormitukselta ja aiheuttavat myöhemmin muita ongelmia kontaminaation suhteen.
Jos jää kiinni sateeseen märällä voiteluaineella suosittelen ketjun kuivattamista liinalla ja lisäämällä voiteluainetta ketjuun (1 tippa linkkiä kohti) ja siirtämällä sitten kaikki vaihteet. Tämä ajaa vettä pois taajuusmuuttajan komponenteista.
Alla on lyhyt video käyttöasemapalveluista, joita teen 100-150 mailia. Yhdistin sen, että monet ihmiset ihmettelevät, mitä heidän pitäisi tehdä kalliiden polkupyörien ylläpitämiseksi. Lisäksi, vaikka viet sen pyörämyymälään, mielestäni he yleensä puhdistavat vähän (ts. Löi ketjutyökalua rasvanpoistoaineella, kuivaa ketjun, voitelee sen ja vaihtaa vaihdetta läpi puhdistaen kasetin, vaihtaja ja ketjurenkaat, joissa paljon likaa jää loukkuun).