Minulla on vuoden 1984 Toyota Supra, joka on nyt yksinomaan radan auto. Viimeisellä kierroksella annoimme vähemmän kokeneiden kuljettajien ottaa pyörän ja he tuhosivat lähinnä vaihteiston. Mikään muu kuin 4. vaihde toimii nyt.
Olemme käyneet kierroksia joissakin paikallisissa romunpihoilla etsimässä korvaavaa, mutta emme ole vielä löytäneet sitä. Olen nähnyt, että verkossa on saatavana jälleenrakennussarjoja. pari sataa taalaa, mutta ”vähän pelkään avata voimansiirtoa. Olen melkein irrottanut koko auton ja laittanut sen takaisin yhteen vaihtamalla myös säröillä olevan lohkon, mutta pää ja vaihteisto ovat kaksi kappaletta, joita yritän pysyä poissa koskemasta peläten, ettet pysty saamaan niitä takaisin yhteen.
Ottaen huomioon tosiasian, että vaihteisto tuskin pakotetaan vaihteistoon ja 4. on ainoa vaihde, joka toimii ollenkaan, kannattaa edes kokeilla rakentaa uudelleen? Ja toiseksi, onko lähetyksen uudelleenrakentaminen jotain, mitä ei-ammattilaisen pitäisi yrittää tehdä yksin? Ja jos on, tarvitaanko paljon erikoistyökaluja?
Vastaa
Se ei ole jotain mitä olen koskaan yrittänyt, mutta tunnen ihmisiä, joilla on …
Sisäosissa on paljon pieniä jousia, välilevyjä jne. (lähinnä synkronoinnissa), ja näillä voi olla tapana lentää pois päästettäessä ! Se on jotain, jota tulisi yrittää vain kunnollisessa, puhtaassa korjaamossa / autotallissa, jotta voit seurata kaikkia paloja purkamisen yhteydessä ja tehdä niin varovasti.
Epäilen kuvauksestasi, että sitä ei todennäköisesti kannata yrittää rakentaa, koska vaihteet ovat todennäköisesti romahtaneet, mutta jos sinulla on tilat, voi olla mielenkiintoista oppimiskokemusta sen purkamisesta – kuvittelen Löydät öljystä pahasti vaurioituneita hammaspyöriä ja hampaita ja lastua, mutta saatat olla onnekas ja huomaat, että se on uudelleenrakennettavissa.
Lähde toista, sitten pura tämä – jos sinulla on onnekas ja se voidaan rakentaa uudelleen, niin sinulla on varaa seuraavalla kerralla, kun joku hajottaa sen, ja jos ei, et ole menettänyt mitään muuta kuin aikaasi.
Kommentit
- Kokoonpanon tärkein osa on valokuvia ja muita valokuvia. Jos vaihteet ovat roskakorissa, tämä voi olla hyvä aika päivittää sisäosat. Monta kertaa saatavilla on raskaita komponentteja, jotka voivat olla kovempia (ei paljon huolta radan autossa), mutta paljon vahvempia.
- Nick ilmoitti tarkalleen, mitä aioin sanoa: ostaa varaosa ja tutkia sitten tätä rikki lähetys. Tässä on muutama kuva, joka antaa sinulle vihjeen siitä, miltä uudistettavan lähetyksen tulisi näyttää: supramania.com/forums/…
Vastaa
Lähetyksen uudelleenrakentaminen edellyttää usein monitonnisen painalluksen käyttöä saada vaihteet ja laakerit akselille ja irti. Akseli ja osat on mahdollista viedä autotalliin ja pyytää heitä tekemään se nimellistä maksua vastaan, mutta se voi olla hässäkkää. Toistan suosituksen hankkia korvaava ja repiä vain roskakoriinne koulutustarkoituksiin. Henkilökohtaisesti ottaisin uudistus- / päivityssarjan ja pyytäisin kaupan asentamaan sen, niin tiedät mitä sinulla on (toisin kuin poimia jotain tuntematonta väärinkäyttöä paikallisessa U-Pull-It -palvelussa).
vastaus
Asioiden näyttäminen perspektiivissä: Subarun korjaamokäsikirjassa kerrotaan, kuinka moottori puretaan kokonaan, huolletaan ja laitetaan takaisin. Lähetystä käsittelevässä osassa kuitenkin suositellaan, että jätät sen ammattilaisille. Tiedän, että sinulla ei ole Subarua, mutta Subaru-moottorit ovat monimutkaisempia kuin Supra-moottori, ja heidän mielestään ei-asiantuntijan on helpompi irrottaa ja koota koko moottori kuin rakentaa vaihteisto uudelleen. En tarkoita ”helpompaa” kuin ”vähemmän aikaa”, tarkoitan helpompaa kuin: vähemmän erikoistyökaluja ja taitoja tarvitaan.
Vastaa
On mahdollista, että vaihtohaarukat ovat taipuneet tai rikkoutuneet. Niitä ei ole niin vaikea vaihtaa. Kurkista trannyn sisällä nähdäksesi, mitä tapahtuu, siirrä vipua ympäri ja katso, mikä on sitova. itse voivat olla täysin hienoja (vaikka synkronoinnit olisivatkin läpikäyneet).
Vastaus
Olen työskennellyt mekaanikkona monta vuotta sitten, ja mielestäni käsikirja on helpompaa kuin automaattinen. Automaattivaihteistoissa on paljon enemmän osia kuin manuaalisessa vaihteistossa. Tiedän, että tämä on myöhässä, mutta se voi auttaa muita, jotka esittävät saman kysymyksen.