Minusta tuntui nyrkkeilevän lyhyet hyppymatkani ja monet polut, joilla ei ole asemia matkan varrella, joten ostin halvan polttoainekauhan muutama sata opintopistettä.
Näytän kuitenkin pystyvän saamaan melkein mitään polttoainetta, ennen kuin ylikuumenen ja minun on lähdettävä. Pitääkö minun lähteä, jäähtyä ja palata vielä 10 sekunniksi klo aikaa, vai onko olemassa tapa vähentää lämmöntuotantoni tai muuten kuluttaa polttoainetta, jotta voin tehdä pidempiä ja tehokkaampia kauhatuksia?
Kommentit
Hyvin varovasti. Mitä teen, käyn kauhalla, sitten käännyn ympäri ja työnnän pois. Ja heti kun lämpö alkaa laskea ja myös minä ' kauhaan edelleen , Sammutan kaasun ja istun vain melkein paikallaan.
On mahdollista, että joudut ehkä hankkimaan paremman kauhan. Li '. >
@Unionhawk Sinun tulee lähettää kommenttisi vastauksena
Vastaa
Yksi tärkeä asia on muistaa, että lämpö ei aiheuta vahinkoa vasta noin 140%: n lämmöstä, joten sinulla on runsaasti pelialuetta.
v 1.2 -päivitys : Uusi lämpömekaanikko versiossa 1.2 on siirtänyt lämmön maalipisteet ympäri, mikä tarkoittaa sinua aloita nyt vahingoittamasta moduuleja 100%: n lämmöllä [1] ja rungon vaurioita 140%: lla (tai uuden lämpöpalkin toinen viiva).
[1] – kohta, johon osuit 100% 1.2: ssa on sama piste, jonka olisit saavuttanut ~ 140% edellisissä versioissa, joten et ole vaarassa suuremmalla riskillä, se on järkevämpi mitta.
Video-opas
Video-opas on edelleen ajankohtainen versiossa 1.2 ja sitä uudemmissa, muista vain yllä oleva tieto lämpömääristä. ts. älä enää ylitä 100%.
Kommentit
Kyllä. Tämä ja saat paremman kauhan .
tämä toimii joskus , mutta olen ' huomannut, että eri tähdet tuottavat erilaisia lämpömääriä. valkoiset / siniset tähdet ovat yleensä liian kuumia, jotta niitä ei voida kaataa turvallisesti
Ovatko jotkut tähdet parempia / huonompia Yritin kauhaa … punaisesta kääpiöstä (?) tähdestä, mutta minulla oli paljon vaikeuksia – pudotisin superristeilyn liian lähellä olevani, ennen kuin näin koskaan polttoainetta.
Koska 1.2 (siivet) -korjaus, tämä vastaus voisi ehkä tehdä päivityksen.
@Kurley, hyvä asia ja valmis. Minulla ei ole ' t: llä oli paljon aikaa 1.2: lla, joten perustu muokkauksiin korjaustiedostoihin ja arvosteluihin. Jos haluat tarkistaa prosenttiluvut, kiitän sitä.
Vastaa
Älä koske jarruun. Pysy 0.3c: ssä. Lennä lähelle viivaa (joka kiertää tähteä). Jos ylität rajan, pudotat superristeytyksestä. Kun kauhaat, siirry tähden ympäri ja aseta seuraava määränpääsi. Jos alat ylikuumentua, älä kosketa jarrua, siirry vain hieman pois tähdestä ja sen pitäisi lopeta nousu. Pystyt kuitenkin saavuttamaan 100%: n polttoaineprosentin. Tämä on nopein ja innostavin tapa – jos et usko minua, kokeile sitä. Aion tehdä siitä videon, koska muut menetelmät ovat hieman huonompia.
Vastaa
Kaikki sisäiset moduulit tuottavat lämpöä, kun ne ovat käytössä. Avaa kauha ennen aloitusvalikkoa (oletusarvoisesti ”4”) ja poista käytöstä moduulit, joita ei käytetä.
Shield on tärkein ehdokas, joka poistetaan käytöstä tai asennetaan, koska se ei silti toimi superristeilyssä ja tuottaa paljon lämpöä. Pidä mielessä, että se ei lataudu heti, joten niin täynnä oleva järjestelmä ei ole hyvä paikka kauhaa varten.
Nopea ylikuumeneminen on yleensä merkki siitä, että aluksesi kokoonpano ei sovi pitkille matkoille. Korkea lämmöntuotanto tarkoittaa korkeaa energiankulutusta, raskaita moduuleja ja generaattoria.
Kommentit
Nopea ylikuumeneminen voi myös viitata vain alukseen, jolla on huono lämmönhallinta – katso täällä joillekin numeroille pienillä laivoilla.
Vastaa
Se riippuu käyttämästäsi kauhasta. Jos käytät huonolaatuista kauhaa, ylikuumeneminen on väistämätöntä. Katso vain lämpömittari ja yritä pysyä turvallisen etäisyyden yläpuolella. Jos aiot kaavata paljon, on sen arvoista sijoittaa parempaan kauhaan, kun pääset Sidewinderista. Esimerkiksi Viper pystyy asentamaan 3-kokoisen kauhan, joka kauhaa korkeintaan 75 kg / s ja voi loputtomasti kauhata noin 40 kg / s (kuten, ei lämpövahinkoa).
Muista myös, että kauha on aluksen pohjassa, joten ”kauha hieman nopeammin, kun pohjasi on aurinkoa. Pohja on myös (hieman) lämmönkestävämpi.
Vastaa
Minun tekniikkani on lentää tähtiä superristeilyllä (yleensä lempeällä kulmalla), aloittaa kauhaa ja sitten kaasua takaisin niin, että kun saavun 30 km / s: iin, kauhaan 50-75%: lla kauhan enimmäisnopeudesta. Saan näin harvoin yli 65%: n.
Se voi viedä vähän harjoittelua nopeuden saamiseksi oikealle, mutta kun olet oppinut sen, löydät sen helposti.
Vastaa
Prosessi turvalliseen polttoaineen kauhaukseen:
0. Tunne kauhasi suurin kauhatiheys ja varmista, että tähti on todella kauhattava. 1. Syötä järjestelmä nollakaasulla. (Kaasu taaksepäin, kun FSD-laskenta alkaa.) 2. Osoita suoraan tähtiä ja kurista vain vähän. 3. Kun kauhanopeutesi alkaa lähestyä enimmäismäärää, vähennä kaasua hitaasti ja aloita vetämistä ”ylös” hieman (poispäin tähdestä, mutta ei aivan kohti sitä). 4. Kun kauhanopeus saavuttaa maksimiarvon, aseta kaasuvipu nollaan. 5. Säädä sävelkorkeutta (tähden pintaan nähden), kunnes kauhanopeus on juuri alle maksimin. Pysy siellä nollakaasulla.
Tässä teoria on, että asetat itsesi kauhan maksimaalisen suorituskyvyn reunaan. Toisin sanoen saat niin paljon kuin saat voi irrottaa kauhasta olematta tarpeettomasti syvällä tähdessä.
6. Pyyhkäisyasteesi laskee hitaasti. Jos se alkaa laskea mielesi mukaan liian matalaksi (yritän pitää sen yli 90%: n maksimiarvosta), nouse ”alas” (tähtiä kohti), kunnes olet jälleen hieman enimmäiskokoamisen alapuolella. 7. Lämpövaroitukset alkavat toimia noin 80%: n lämpökylläisyydellä. Jos näin käy, pysy rauhallisena. 8. Kun lämmön taso on 90% tai kun kauha on valmis (kumpi tulee ensin), osoita suoraan tähdestä ja siirry kokonaan ulos kaasu. Sinun pitäisi pystyä pääsemään turvalliselle etäisyydelle, ennen kuin lyöt 100% lämpöä. 9. Kun polttoainekauha sammuu, sinun tulee olla riittävän kaukana tähdestä jäähtyä alas melko nopeasti. Tapa kaasu siinä vaiheessa. 10. Jos tarvitset vielä enemmän polttoainetta, odota, kunnes lämpösi tasaantuu, ja palaa vaiheeseen 2.
Kuinka monet sinun täytyy täyttää paljon riippuu siitä, kuinka suuri polttoainekauha on ja kuinka paljon polttoainetta aluksesi tarvitsee. Useimmat pienet alukset tarvitsevat todennäköisesti pari ajoa täyttääkseen, jos ne lähtevät puolisäiliöstä tai Vähemmän. Jos sinulla on kuitenkin todella iso kauha, voit helposti ladata kymmeniä, ellei satoja, polttoainetonnia yhdellä otoksella.
Protip: Älä käynnistä FSD: täsi (ainakin ) olet riittävän kaukana tähdestä, jotta polttoainekauha sammuu, ja lämpö on pudonnut 60%: iin tai alhaisemmaksi. Muuten aloitat ylikuumenemisen ennen kuin FSD on ladattu täyteen.
Vastaa
Tavoita noin 8–10 tankkausmäärääsi. Sen tulisi pitää lämmön tasosi alhaisena.
Kommentit
Nämä arvot odottavat, että sinulla on tietty polttoainealue. Ensimmäinen polttoainemittari voi olla vasta 10: een asti ja ylikuumenet nopeasti. Joitakin myöhempiä polttoainepiirejä voit jopa mennä korkeammalle.
Asp Explorer ylittää yli 500: n kauhanopeuden, ja saavuttaen harvoin 80%: n lämpötason – jopa kun kaadan yli 50 tonnia polttoainetta.