Kuinka voin ottaa yhteyttä lentopalveluun lennon aikana?

VFR-lentosuunnitelmien jättämiseen ja avaamiseen, ETA-ajan palauttamiseen viivästymisen vuoksi ja muutamaan hämärään asiaan, jotka löydät osiosta 4-1-21 AIM: stä otat yhteyttä lentopalveluun (osoitettu nimellä ”region Radio” – esim. ”New York Radio” tai ” Bridgeport Radio ”)

Yleinen lentopalvelutaajuus on 122,2 ja yli 5000 jalkaa sinun pitäisi pystyä saamaan joku tälle taajuudelle, mutta sitä ei voida taata.

Jos yo ei voi nostaa jotakuta 122,2: lla tai olet alle 5000 jalkaa, paikalliset lentopalvelutaajuudet on lueteltu VOR: issa alla esitetyllä tavalla. Pääsääntöisesti, jos saat VOR: n, voit puhua lentopalvelulle luetelluilla taajuuksilla, ja näiden paikallisten taajuuksien käyttäminen auttaa välttämään yleisen taajuuden ruuhkautumista.

(skyvector.com)

Ensimmäisten puhelupalvelujen tulee olla muodossa:
<Facility Name> Radio, Cessna 12345, 5 northeast of Hampton VOR
(kuten yllä lennonvalvonnassa, kenen kanssa puhut (”New York Radio” yllä olevassa esimerkissä), kuka olet ja missä olet. )

Lentopalvelutaajuuksilla on vähän saaliita: Jos taajuuden jälkeen on R (kuten tässä on esitetty kohdassa 122.1), se on vain vastaanotto taajuus. Puhut lentopalvelulle tällä taajuudella, mutta kuuntelet VOR: n äänikanavaa kuullaksesi lentopalvelun vastaukset.
Kun soitat lentopalveluun jollakin näistä taajuuksista, tee varmista, että navigaattorisi on viritetty VOR: lle ja äänikanavan äänenvoimakkuus on ylhäällä, ja ilmoita heille, mitä VOR: ää kuuntelet sijaintisi sijasta.
Tässä esimerkissä, jos otit yhteyttä lentopalveluun 1221 puhelun aikana olisi New York Radio, Cessna 12345, receiving on Hampton VOR.

Säästä (PIREP-tietojen antaminen tai säätiedotteen pyytäminen) puhut myös lentopalvelun kanssa: Aikaisemmin oli erillinen palvelu (Flight Watch) ja taajuus tätä varten, mutta säähän liittyvät tehtävät yhdistettiin yleiseksi lentopalvelutaajuudeksi loppuvuodesta 2015.

Radiopuhelin- ja yhteysmenettelyt ovat identtiset yllä mainittujen kanssa. lentosuunnitelmat, mutta sinun on tehtävä selväksi, että etsit sääpäivityksiä (lisää ”pyytäen reitin säätä”) tai haluat antaa PIREP (lisää ”Pilottiraportin kanssa”), jotta radion toisessa päässä oleva lentopalvelujen asiantuntija tietää mitä etsit.

Koska sää on yleensä lokalisoitu ilmiö (ja sää päivitykset tai PIREP: t voivat viedä jonkin aikaa välitettäväksi) on todennäköisesti hyvä idea käyttää paikallisia lentopalvelutaajuuksia sääolosuhteisiin enemmän kuin yleinen 122.2-taajuus ruuhkien välttämiseksi, vaikka en usko FAA: n tai lentopalvelun olevan antoi virallisia ohjeita siitä, koska Flight Watch on yhdistetty muuhun lentopalveluun.

Kommentit

• Ovatko lentopalvelun taajuudet käytettävissä 24 tuntia vuorokaudessa päivä?
• @Magnetoz Lentopalvelun taajuudet (122,2 ja VOR: issa julkaistut) ovat vuorokauden ympäri. On joitain " osa-aikalennon huoltoasemia ", mutta niiden taajuuksien oletetaan vaihtavan 24 tunnin asemalle, kun paikallinen asema on suljettu. (Jos näin ei käy ' tai et saa ' et saa vastausta, voit aina kokeilla sitä 122.2 – Pahimmassa tapauksessa lentopalvelu joskus pyydä sinua vaihtamaan erilliseen taajuuteen, jos 122.2 on ruuhkainen.)
• Vain päivitys: Flight Watch sisällytettiin lentopalveluihin tässä kuussa. Olen sitä mieltä, että taajuus 122,0 on edelleen olemassa.
• @EdwardFalk Yup, unohdin, että kirjoitin tämän vastauksen – minun pitäisi luultavasti muokata sitä 🙂
• @ EdwardFalk 122.0 poistetaan käytöstä 1.10.2015 alkaen. Jos soitat tälle taajuudelle, lentopalvelu (toistaiseksi) neuvoo sinua. Seuraavien kuukausien aikana siitä tulee valvomatonta. 122.2 on edelleen käytettävissä kaikissa palveluissa.